【導讀】多家車企釋出1月“成績單”，小鵬汽車、零跑汽車增速領跑
中國基金報記者 邱德坤
2月1日，多家新能源車企率先曬出1月“成績單”。
其中， 小鵬汽車、零跑汽車的交付量，同比分別增長267.88%、105.02%；理想汽車、埃安的交付量（銷量），同比分別下降3.97%、42.31%。
對比可見，此前月度交付量不佳的車企呈現“淡季不淡”的特點，而此前月度交付量領先的車企略顯下滑。
1月是國內車市的傳統銷售淡季。中汽協近期發文稱，國內車市出現短暫“空窗期”。
上述車企在“空窗期”出現新變化，凸顯了當前車企競爭難言誰能勝出。 創辦人、董事長雷軍表示，“新的一年我們將持續擴充產能”。
小鵬汽車2025年迎來“大臺階”？
1月，小鵬汽車的交付量為3.04萬輛，同比增長267.88%。
對比可見，小鵬汽車的交付量和同比增幅，在上述8家車企中均排名第一。
其中，小鵬汽車是8家車企中，唯一一家1月交付量超過3萬輛的車企。而此前交付量較為亮眼的理想汽車，1月交付量為29927輛，同比下降3.97%。
這是小鵬汽車連續第三個月的月度交付量超過3萬輛。此前， 小鵬汽車董事長兼執行長何小鵬表示：“公司變革後的體系能力全面提高，並且正在進入大產品週期。”
具體來看，1月，小鵬MONA M03的交付量超過1.5萬輛，小鵬P7+上市2個月累計交付量超過2萬輛。
小鵬汽車透露：“春節前，小鵬MONA M03已實現月產能節拍爬坡達到2萬輛的目標。”
何小鵬此前表示，過去兩年，小鵬汽車在“逆風”中前行。現在小鵬汽車還遠遠沒有到藍海，“相信下一個大臺階會在2025年的某個時候到來”。
車企交付量呈現特點各異
零跑汽車延續了此前高速增長態勢。1月，零跑汽車交付量達2.52萬輛，同比增長105.02%。
零跑汽車方面稱，這凸顯了公司在大眾化新能源汽車市場，持續提升的競爭力和信任度。
具體來看，零跑汽車1月展出了搭載增程式電動車技術的零跑C10增程版車型，預計3月在歐洲交付；零跑T03的全球銷量已超20萬輛；零跑B10開展黑河極寒測試，將於一季度開售。
蔚來強調在其高階新能源汽車市場的競爭力。1月，蔚來汽車交付量達1.39萬輛，同比增長37.90%。
2024年12月21日上市的行政旗艦ET9，被稱為蔚來十年技術創新的結晶。該車型售價超80萬元的首發版999輛新車，在上市後不久便售罄。
業內人士表示，2025年全面交付的ET9雖然不是規模化的主力車型，但是展現了其技術實力，有助於強化高階品牌屬性，促進其他車型銷售。
日前，專業諮詢機構傑蘭路釋出的《2024年度乘用車價格回顧》顯示，2024年成交均價30萬元以上的高階純電市場，蔚來仍居首位，市場份額超過40%。
備戰2025年
雷軍透露小米汽車擴產
資料顯示，1月，小米SU7的交付量超過2萬輛。這是小米SU7連續第4個月的交付量超過2萬輛。
雷軍釋出微博稱，“2025年全年交付目標30萬輛，新的一年我們將持續擴充產能。”
此前，國內頭部車企給出的2025年銷量或交付量目標，遠超2024年的實際銷量或交付量。
其中，小米汽車、蔚來的2025年交付量目標，均比2024年實際交付量增長100%以上。
為此，車企競爭除了擴產，還在持續推進“價格戰”。
2月1日，蔚來宣佈推出5年0息的限時金融優惠政策，以響應國家積極擴大新能源汽車消費的號召。
2月1日至2月28日，客戶支付定金購買蔚來汽車，可享5年0息金融方案，首付僅需20%，手續費全免。
同時，使用者在上述期間購車，還可以疊加享受1萬元選裝基金、價值4800元的48張免費換電券、5年NOP+免費使用權等多重新春購車好禮。
近期，中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹分析稱，新能源汽車市場正經歷爆發式增長，單車批次顯著增加，成本明顯下降。 在此背景下，2025年新能源汽車市場的“價格戰”預計會持續，並且競爭異常激烈。
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