2月7日，截至港股收盤，恒生指數上漲1.16%，報21133.54點。長城汽車（02333.HK）收報13.02港元/股，上漲5.34%，成交量6390.79萬股，成交額8.12億港元，振幅6.96%。
最近一個月來，長城汽車累計跌幅5.5%，今年來累計跌幅9.52%，跑輸恒生指數4.15%的漲幅。
財務資料顯示，截至2024年9月30日，長城汽車實現營業總收入1422.54億元，同比增長19.04%；歸母淨利潤104.28億元，同比增長108.78%；毛利率20.76%，資產負債率62.16%。
機構評級方面，交銀國際證券有限公司給予“買入”評級，目標價17.36港元。
行業估值方面，汽車行業市盈率（TTM）平均值為21.85倍，行業中值7.33倍。長城汽車市盈率7.63倍，行業排名第12位；其他中國汽車內飾（00048.HK）為1.5倍、浦林成山（01809.HK）為3.1倍、BRILLIANCE CHI（01114.HK）為3.18倍、（00564.HK）為4.14倍、德昌電機控股（00179.HK）為5.28倍。
資料顯示，是一家全球化智慧科技公司,業務包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務,旗下擁有哈弗、魏牌、尤拉、坦克及長城皮卡。長城汽車打造了以能源、智慧化為導向的森林生態體系,確立混動、純電、氫能三軌並行發展,在智慧駕駛、智慧座艙、智慧底盤等方面進行全產業鏈佈局,構建了業內領先的“光伏+分散式儲能+集中式儲能”的能源體系,完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈佈局。
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本文源自：金融界
作者：行情君
