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乘高鐵出行已經成為越來越多人的選擇，速度快，換乘方便，比自駕堵在高速上方便多啦~
但經常坐高鐵的朋友們，在選座和找位置的時候，有沒有發現一個很有意思的現象：高鐵的座位有A、B、C、D、F，卻唯獨沒有E。
這是什麼原因呢?
由於早期的飛機多是單通道的，每排有6個座椅，分別是A、B、C、D、E、F。
其中，A和F表示靠窗，C和D表示靠走廊，B和E則表示中間位置。隨著時間的推移，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。
而高鐵開通後，大量以前乘坐飛機的旅客改乘坐高鐵出行，而國際上通行的航空座位排列規則的就是A、F座位靠視窗，只要有A、F大家都知道是一個臨窗位置，所以高鐵自然遵循了這種慣例。
（圖源：百度知道）
但是，高鐵並沒有飛機那麼寬敞，中國高鐵採用的是標準軌道，也就是間距標準為1435毫米的鐵路軌道，一般高速列車的寬度為3.2米,不同的列車車型長度根據車廂節數多少大約在200~400m範圍內。
所以，既要在中間留出一條寬約1米的過道，又要和飛機一樣在一排設定6個座位，就會顯得很擁擠，影響乘客的乘車體驗，但如果只在一排設定4個座位，雖然提升了舒適度，但卻會造成了空間資源的浪費。
因此，高速列車作了折衷處理，採取“3+2”的座椅排列模式，在二等座車廂，每一排設定5個座位，一邊為3個座位，對應著A、B、C三個字母；另一邊為2個座位，只有靠窗和靠過道，沒有中間位置，故而對應著D、F兩個字母。
例如，若某位旅客高鐵車票上的座別號為06F，那麼這位旅客就應該坐在第6排兩人座的靠窗位置。
照顧到部分乘客對座椅的寬敞度和柔軟度的體驗要求，高鐵也像飛機設定頭等艙一樣，設定了票價較高的一等座車廂和商務座。
與二等座類似，一等座是採取“2+2”坐椅排列，即兩邊都是兩個座位，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由於沒有中間的座位，當然代表中間座的B與E也就沒有了，只剩下A、C、D、F了。
以此類推，一些高鐵車廂內還設定了高階的商務座或VIP坐席，這樣的席位是採取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是取消了B、D、E三個字母。
座位分佈
（1）VIP座：視窗-A-過道-C-F-視窗
（2）一等座：視窗-A-C-過道-D-F-視窗
（3）二等座：視窗-A-B-C-過道-D-F-視窗
“高鐵”相關的英語
1.High-speed train高鐵；動車
Eg. The high-speed trains have drastically shortened the travelling time within China.
高速列車大幅度地縮短了在中國境內旅行的時間。
2.Second-class seat二等座
Eg. Are there any second - class seat for Los Angeles available tonight?
還有今晚去洛杉磯的二等車廂的空位嗎
3.Window seat靠窗座位
Eg. Id like to have a window seat.
我喜歡一個靠視窗的座位。
4.Train attendant列車員
Eg. If you have any trouble on the train, you can ask the train attendant for help.
在列車上遇到什麼困難，都可以請列車員幫忙解決。
5.Business class seat商務座
Eg. You can pay to be upgraded to a business class seat.
你可以花錢調換到商務艙的座位。
以上就是今日的乾貨分享
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