當地時間2月5日晚，美國國務院在社交媒體X平臺發表宣告稱：“美國政府船隻現在可以免費透過巴拿馬運河，這可以每年為美國政府節省數百萬美元。”然而美國政府話音未落，巴拿馬運河管理局隨即發表宣告稱，“針對美國國務院的釋出，巴拿馬運河管理局……沒有對運河通行費做出任何調整。”
（美國政府宣佈美國船只可以免費透過巴拿馬運河，結果被光速打臉）
巴拿馬運河作為連線太平洋和大西洋的重要航道，每年承載著全球約6%的貿易運輸量。同時巴拿馬運河對於美國也有著重要的戰略意義，因為美國是一個兩洋國家，由於美國國土橫貫整個北美大陸，所以美國同時瀕臨太平洋和大西洋。但是受美洲大陸的阻隔，美國要在太平洋和大西洋之間調動海軍就相當的不方便，在巴拿馬運河修建之前，美國海軍從舊金山調軍艦到紐約，就只能繞道美洲大陸最南端的火地島，航程高達22500公里；而在巴拿馬運河通航後，在進行類似排程，航程可以縮短到13000公里以內，大幅提升了美國海軍的行動效率。
（巴拿馬運河，船閘部分）
正因為巴拿馬運河重要的戰略地位，當初美國決心投資修建巴拿馬運河的時候，甚至還專門策動巴拿馬從哥倫比亞獨立的政變，隨後美國迅速和新成立的巴拿馬簽署協議，並由美國投資開鑿這條著名的巴拿馬運河。在過去很長一段時間內，美國一直控制著巴拿馬運河的運營權，並且在運河兩側約10公里區域內駐軍，並實施美國的法律，儼然就是一個國中之國。不過對於美國控制巴拿馬運河的舉動，巴拿馬人民從來沒有停止鬥爭，一直到1999年，美國因為扛不住國際壓力，最終把巴拿馬運河歸還給巴拿馬政府，並從運河區撤出了所有美國駐軍和機構。
不過事實上美國始終不甘心把巴拿馬運河這麼一條重要的戰略航道拱手讓人，如今特朗普重新擔任美國總統後，除了揚言要吞併格陵蘭、加拿大和墨西哥，建立“大美國”以外，對於巴拿馬運河，特朗普也暴露了自己的野心，那就是試圖重新把巴拿馬運河納入美國的控制之下。值得注意的是，本屆特朗普任命的國務卿在就職後一反常態，首次出訪就選擇了巴拿馬，其處心積慮可見一斑。
（魯比奧就職後第一個訪問的國家就是巴拿馬，這很值得細品）
應該說，美國對巴拿馬的施壓已經部分成功，因為在魯比奧訪問巴拿馬期間，巴拿馬政府宣佈不續簽中國的“一帶一路”規劃，這很明顯說明美國對巴拿馬政府施加了巨大的政治壓力，而這種壓力顯然是巴拿馬承擔不起的。但是從美國單方面宣稱美國船只可以“免費”透過巴拿馬運河來看，美國方面試圖首先創造一種“巴拿馬已經屈服”的印象，但是這一次美國失敗了。因為巴拿馬政府當天就站出來闢謠稱，運河通行費的政策沒有改變，這無疑是直接打了美國人的臉。
（中國外交部新聞發言人毛寧）
巴拿馬之所以突然“硬氣”起來，背後很重要的原因是中國發聲了。雖然魯比奧訪問巴拿馬確實給巴拿馬政府施加了巨大的政治壓力，但中國發聲讓巴拿馬政府也敢對美國說“不”。根據報道，中國外交部發言人毛寧不久前回應相關提問時指出，中方認同巴拿馬總統穆利諾所說的，巴拿馬的主權和獨立不容商討，運河不受任何大國直接或間接控制。
（強大的軍事力量，始終是守護世界和平與正義必不可少的條件）
這就是說，中國支援巴拿馬的獨立與主權，雖然中方並沒有參與運河的管理運營，但中國能夠支援巴拿馬的主權和獨立，這本身至少說明，中國依然堅持反對霸權主義和強權政治，更反對美國利用霸權欺壓其他弱小國家，從地緣上說，雖然目前我國的軍事力量還無法有效抵達中美洲，但如今第三世界國家在遭遇霸凌的時候，能夠向中國求助，這本身就已經說明了很多問題，只不過中國的實力增長還需要一段時間，只有中國的實力更加強大，咱們才能夠更有效地保護世界的公平與正義。
