2025年1月，北非國家阿爾及利亞是國際軍事裝備領域值得重點關注的國家之一。
1月初，俄羅斯政府高階代表團出訪阿爾及利亞。根據印度防務之鏡（Defense Mirror）等網站的報道，此次出訪，俄羅斯很可能希望促成高階裝備領域相關合同的簽署。
2020年9月28日，俄羅斯聯邦軍事技術合作局局長德米特里·舒加耶夫與阿爾及利亞總參謀長賽義德·成格里哈舉行會談，向其贈予蘇-57戰鬥機模型。
根據新華社報道，阿爾及利亞和俄羅斯政府間混合委員會第12次會議在1月30日在阿爾及利亞首都阿爾及爾舉行，雙方表示將加強經貿、科技等領域合作。但在此之外，國內外媒體均未報道更多有關裝備購買和合作方面的新聞。
與俄羅斯代表團出訪阿爾及利亞的同時，1月22日，美國與阿爾及利亞國防領域的高階將領簽署了一份新的諒解備忘錄。
1月22日，美國非洲司令部司令海軍陸戰隊上將邁克爾·蘭利在對阿爾及利亞進行第三次正式訪問期間，與該國國防部長部長代表和國家人民軍參謀長賽義德·申裡哈（Saïd Chanegriha）將軍簽署了新的諒解備忘錄。
據報道，該備忘錄“表明了雙方在海上搜救、反恐、軍事訓練和軍事醫療倡議等領域探索潛在合作機會的意圖”。根據這一備忘錄，阿爾及利亞和美國將成立一個聯合軍事委員會，以推進雙方之間每年的溝通，並且“確定、指導和審查兩國進行軍事合作的領域和機會，並給出建議。”
一些美國官員透過媒體表示：“這是美國和阿爾及利亞之間的首個此類備忘錄，意味著阿爾及利亞外交政策的重大轉變。”
來自海外社交媒體平臺的資料顯示，2020年9月，阿爾及利亞國防部發出了一張新聞照片。照片顯示，其國防部建築上的彩繪中出現了類似蘇-57的戰鬥機。自2019年開始，國內外的多個自媒體和軍事博主均分析稱，阿爾及利亞已經或即將成為蘇-57首個國際買家，但相關說法一直沒有確鑿的出處。
一直以來，阿爾及利亞都是俄羅斯重要的軍售客戶之一，其空軍裝備了蘇-30MKA、米格-29和蘇-24等俄製飛機。根據華盛頓研究所的報告，目前蘇聯和俄羅斯製造的軍事裝備佔阿爾及利亞軍隊使用的全部軍事裝備的85%以上。而近年來，阿爾及利亞一直在努力推進軍備現代化，蘇-57自然也是其關注的物件。
英國《軍事觀察》雜誌（Military Watch Magzine）報道稱，蘇-57作為俄羅斯首款五代機，機動性和敏捷性均很強，能滿足高強度的空戰需求，適合執行阿爾及利亞近年來更為關注的防區外打擊任務。這些是阿爾及利亞考慮購買蘇-57的主要因素。但同時，《軍事觀察》雜誌也表示，從目前的資訊來看，儘管蘇-57效能出色，但價格較昂貴，實戰經驗相對較少，同時裝備較慢，量產能力或顯不足，這些情況都會讓潛在的國際客戶產生猶疑。
事實上，從2022年開始，俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）就不再對外公開其交付戰鬥機的數量，官方釋出的照片和影片裡也模糊了機身編號。根據一些媒體統計，截至2024年初，UAC共生產了22架蘇-57量產型，其中一架在2019年12月24日進行工廠試飛期間損失，因此俄羅斯空天軍總共接收了21架。
不過，2024年8月，UAC表示其在位於遠東地區的共青城航空製造廠已經啟用了新的生產設施，以進一步提升蘇-57的生產能力。根據俄羅斯《真理報》報道，俄羅斯計劃到2030年將蘇-57的年產量提升至40架。
不論阿爾及利亞是否已經或者即將採購蘇-57，綜合目前的各種報道，截至目前，阿爾及利亞並未收到來自俄羅斯的蘇-57。而目前非洲地區複雜的政經關係，使得其出口前景更為撲朔迷離。
根據美國防務獨家（Defense Scoop）網站的報道，雖然阿爾及利亞軍隊在過去幾年裡“很少參加或觀察他國的軍事演習，也極少參加相關國際會議”，但此次與美國之間簽署的諒解備忘錄，說明阿爾及利亞“正為與（美國）非洲司令部進行更多接觸乃至合作敞開了大門”。
阿爾及利亞儘管長期購買俄製裝備，但常年來，俄羅斯透過支援瓦格納集團等方式一直對其南部薩赫勒地區保持著影響力。而俄烏衝突爆發以來，俄羅斯對這一地區的影響力甚至有所加大，這使得阿爾及利亞一直對其有所忌憚。同時，在美國總統特朗普“收縮美軍駐海外力量”的承諾下，綜合非洲國家近年來驅逐西方駐軍、實現“二次覺醒”的浪潮，阿爾及利亞與美國簽訂這一備忘錄，多少含有“投桃報李”之意。
例如，在與美國簽訂此次歷史性備忘錄之前，美國軍方已經撤出了此前部署在其鄰國尼日的所有部隊和資產。
因此，儘管俄羅斯政府致力於維護其已有的裝備客戶，但是要獲得軍貿訂單並非易事，產品自身的競爭力固然重要，機遇和政經關係是更為複雜且難以掌控的外部因素。
