導讀：李想：只學先進的流程，不學先進的利益分配，獎罰不分明，才是組織低效的最大原因，單純的折騰員工。
2 月 5 日，有博主爆料稱，根據某職場社交平臺的投票資料，理想汽車員工今年的年終獎較為可觀。
稍後，理想汽車董事長兼 CEO 李想轉發了該博主的微博，並表示：
「不能只學華為的流程，而不學華為的利益分配，我們堅持兩個同步學習，相互繫結。2023年超越目標就多發獎金，2022年沒有達成目標就少發獎金，做到賞罰分明。」
李想表示，只學先進的流程，不學先進的利益分配，獎罰不分明，才是組織低效的最大原因，單純的折騰員工。他認為，有成長、有成就、有回報，三者缺一不可。
觀察者網登入了該職場社交 APP，在「理想年終獎」相關話題下，可以看到有認證為「理想汽車員工」的成員確認，今年理想汽車的年終獎普遍在 4-8 個月之間。
還有別的使用者補充說明，今年理想汽車員工正常績效有 4 個月，表現好的有 8 個月。
值得一提的是，2023 全年理想汽車共交付 376,030 輛，同比增長 182.2%，這是中國新勢力車企第一次邁過三十萬輛年交付大關。截至 2024 年 1 月 31 日，理想汽車累計交付量達到 664,529 輛，是交付量最高的中國新勢力車企。
理想汽車董事長兼 CEO 李想此前表示，2023 年全年理想汽車憑藉三款 SUV 車型，斬獲中國市場 30 萬元以上 SUV 銷量的冠軍，以及 30 萬元以上新能源汽車銷量的冠軍。
對於 2024 年的規劃，李想表示：
「2024 年將是理想汽車史無前例的產品大年，會有 4 款增程車型和 4 款純電車型，8 款極具競爭力的產品組合共同滿足家庭使用者的需求。今年 3 月，家庭科技旗艦 MPV 理想 MEGA 將上市並交付，理想 L7、理想 L8 和理想 L9 也將迎來 2024 年款。」
具體來看，除了 L7、L8、L9 的年度改款升級車型，2024 年理想會推出五款新車，其中增程矩陣會加入 20-30 萬級別的 L6，純電產品方面，除了 MEGA 之外，理想還會在今年推出三款全新的純電車型。
在研發和銷售體系上，李想表示 2024 年會大幅增加研發的投入，持續提升智慧駕駛、智慧空間和智慧電動領域的技術能力。
在銷售和服務網路上，理想汽車計劃到 2024 年年底零售中心目標增至 800 家，售後服務中心及授權鈑噴中心預計超過 500 家。
此外，理想汽車也於近日宣佈理想汽車以 3,110 億元估值首次躋身胡潤世界 500 強，並與 OpenAI、拼多多並列成為最年輕的初創企業，均成立於 2015 年。
根據計劃，2024 年理想將挑戰年交付 80 萬輛，實現中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。
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