今年以來，無人機培訓行業迎來了前所未有的繁榮。許多培訓機構的學員數量翻倍增長，甚至一些老牌汽車駕校也紛紛開設了"無人機執照"課程。
線上平臺同樣熱鬧非凡，全國數十家機構推出了從零基礎到大師級的專業飛手培訓專案，並承諾60天內完成蛻變。部分機構更是打出了"考證後月入兩三萬"的誘人廣告語。
據瞭解，"無人機執照"分為三種類型："飛手"、"機長"和"教員"。"飛手"指的是在視距內操控無人機的人員；而"機長"則具備將無人機飛出視距外的能力。獲取該證書需要透過理論與實踐兩部分考核，通常情況下，經過25天左右的學習就能順利拿到執照，且透過率普遍超過90%。
據中國民用航空局統計顯示，今年實名註冊的無人機數量增加了50%。同時，相關預測表明，未來幾年內該領域的專業人才缺口將達到百萬級別。
根據將於2024年1月1日生效的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，對於輕型及微型無人機的操作者而言，無需持有任何資格證書即可在不超過120米的高度下於非管制空域內自由飛行。但對於其他小型、中型乃至大型無人機來說，其操作人員必須取得相應級別的民航局認證才能合法執行任務。
正是由於這一新規定提高了對從業人員資質的要求，使得全國各地針對無人機駕照的教育培訓變得異常火爆。無論是之前存在違規行為的‘黑飛’使用者還是剛剛踏入這個新興市場的新手們，都在積極尋求正規渠道接受系統化的學習以獲得官方認可的資格證明。
