江淮汽車正試圖透過尊界實現翻盤，甚至喊出了“一切為了尊界，為了尊界的一切”。
11月26日下午，在Mate品牌盛典上，華為和江淮汽車共同打造的尊界S800首次公開亮相。
華為常務董事、終端BG董事長、智慧汽車解決方案BU董事長介紹，尊界S800預售價100萬-150萬元，意向金2萬元，26日開啟預售。
由於定位、車型和配色相近，不少業內人士都把尊界與邁巴赫S級轎車相提並論。據證券時報此前報道，餘承東曾透露：“我們遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom（勞斯萊斯幻影）這個檔次，比他們更豪華、更高階、更舒享的定位，那個（尊界）賣一百多萬元，就非常高階。”
釋出會結束後，餘承東釋出微博稱，自己下來一看手機，有朋友直接轉給他6萬元，要訂3臺尊界（S800）。同時他還提醒，要訂車快去華為商城，轉賬給他不能收。
尊界S800的亮相，對於華為來說，是集齊了“四界”，補齊了鴻蒙智行百萬級行政轎車的一個版塊。華為鴻蒙智行旗下汽車品牌分別為問界、享界、尊界、智界，分別與賽力斯、北汽、江淮、奇瑞汽車合作打造。此前餘承東曾介紹，尊界定位超高階，享界定位高階轎車，智界定位中檔和中高階，問界主要重點聚焦在SUV。
但對於江淮汽車而言，尊界S800的意義則重大得多。
江淮汽車：將所有的優質資源都給到尊界
尊界S800釋出後，江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初對華為這個合作伙伴給出了高度評價。
釋出會上，項興初表示，在和華為聯合打造尊界的過程中，深刻體會到，華為不僅是一家極其重視研發創新的科技公司，更是一家真正踐行“以客戶為中心”理念的企業，對品質、交付和服務的要求極其高，是一家令人尊敬的企業。
江淮汽車方面表示，自雙方合作以來，江汽集團開啟了全方位、深層次、系統化對標學習之路，並與華為建立了更廣泛、更深入的合作，實現多領域融合發展。
尊界S800是江汽集團和華為深度合作的超豪華平臺上的首款產品。項興初表示，將所有的優質資源都給到尊界，將尊界的產品開發、生產製造、品質交付、服務保障等作為“頭號工程”頂格推進。
項興初甚至還喊出了口號“一切為了尊界，為了尊界的一切”，可見尊界對於江淮的意義重大。
尊界專案首次公開於去年年末。2023年12月1日，江淮汽車釋出“關於與華為終端有限公司簽署《智慧新能源汽車合作協議》的公告”稱，將與華為終端強強聯合，著力打造豪華智慧網聯電動汽車，江淮總體負責開發、製造，華為負責銷售渠道。
江淮汽車為什麼需要尊界？
從早期就投身華為智選車業務、與華為深度繫結的車企其實都不是最有競爭力的車企，江淮汽車也不例外。
江淮汽車被稱作“安徽汽車工業的揭幕者”。1964年，安徽江淮汽車集團有限公司前身——合肥江淮汽車製造廠成立；1968年，一輛2.5噸輕型載貨汽車在合肥誕生，拉開了安徽汽車工業的大幕。
江汽集團成立於2013年，和安徽省國資委各自持有該公司50%的股權。江淮汽車（600418）則是江汽集團的上市公司，也是業務主體。
此前，江淮也曾與蔚來合作，但單純作為代工廠的江淮汽車並沒有明顯在品牌或產品方面受益。2023年，雙方的代工合作終止，江淮汽車以31.58億元價格向蔚來汽車受讓了蔚來汽車工廠等資產，結束了近十年的代工。
財報顯示，江淮汽車第三季度營收為109.08億元，同比下降5.57%；淨利潤為3.24億元，同比增長1028.38%；扣非淨利潤為-3.23億元，去年同期為-2.85億元。1-9月，公司實現營業收入322.06億元，同比下降5.06%；淨利潤6.25億元，同比增長239.86%；扣非淨利潤為-2.31億元，較去年同期的-5.29億元虧損大幅收窄。
值得注意的是，江淮汽車的扣非淨利潤仍舊為負，江淮汽車歸母淨利潤大幅增長並不是得益於經營業務基本面改善。過往財報顯示，2021年至2023年，江淮汽車扣非淨利潤分別為-18.84億元、-27.95億元和-17.18億元，三年累計虧損達63.97億元。第三季度報告顯示，今年前三季度，江淮汽車非流動性資產處置損益為5.8億元；計入當期損益的政府補助為2.02億元。
銷量方面，江淮汽車9月銷量合計3.96萬輛，同比增長2.82%；前三季度，江淮汽車累計銷量為31.53萬輛，同比下降4.72%。新能源車方面，9月新能源乘用車銷量合計3044輛，同比下降15.93%；本年累計銷量2.16萬輛，同比增長1.48%。
目前，中國百萬元級豪車市場依舊是路虎、保時捷、賓士S級的天下，比亞迪旗下的仰望正在努力擠進這一市場，但較外資品牌仍有差距。百萬元級豪車盤子並不大，江淮如果想要依靠尊界來拉高銷量，幾乎是不可能的事情，但是在品牌力、華為背書方面，江淮勢必受益。
正如江淮方面介紹，自雙方合作以來，江汽集團開啟了全方位、深層次、系統化對標學習之路，並與華為建立了更廣泛、更深入的合作。
從市場反應來看，自去年年中江淮汽車被傳與華為深度合作後，江淮汽車股價從每股12元左右漲到26日收盤的每股37.19元，漲幅超過200%。
