中國人往韓國倒騰大米，這隻能掙點小錢，我們看看德國人是怎麼辦的？人家乾脆把汽車倒騰到德國去。
長久以來，買車的人都知道，進口車是很貴的。尤其是很多中國人吐槽說，同樣一輛X5，為什麼在美國賣的那麼便宜，在國內賣的那麼貴呢？馬上這種情況就要徹底的逆轉了！我們早就說過，由於我們是基建狂魔，由於我們是世界工廠，所以全球商品的價格窪地應當在中國，中國應當賣什麼商品都最便宜那才對呀。
所以以後我們不光可以往韓國倒騰大米掙點差價，往德國倒騰汽車賺錢也是很有可能的呀！最近德國大眾就把本國的一家汽車經銷商告上了法庭，什麼原因呢？這家德國的汽車經銷商他從我國購買了22輛ID6轎車，然後運到了德國本土，準備在德國本土銷售。
這一下子人家德國大眾不幹了，大眾說我們是有這個區域保護的，大眾在德國是有生產線的，我們這些車只能由德國的大眾工廠生產賣給德國的老百姓，你作為德國的經銷商，你憑什麼從中國倒騰點車出口過來呢？人家經銷商不幹啊，人家說我在中國市場合理合法的買了這些車，我也繳納了所有的關稅，然後我把它運到了德國，在德國銷售我是合理合法的，你憑什麼不允許我賣呢？
目前雙方的官司還在激烈的交鋒，這些車被扣押在了車庫之中，德國大眾甚至要求法院把這些車通通的銷燬。這樁官司引發了我們思考，那就是為什麼德國作為大眾的車企，他在德國國內也有生產線，他在德國國內相關車型也有銷售，可是德國的經銷商要不遠萬里從中國買車運到德國銷售呢？
原因很簡單，就是有價差呀，所謂殺頭的生意有人做，賠本的生意沒人幹。德國經銷商願意這麼幹，一定是因為有巨大的價差。大到什麼狀態？人家德國網民早就表示不滿了，他們發現同樣是大眾生產的ID3電動車，在德國本土大概要賣4萬歐元，在中國只賣15,000歐元，十幾萬人民幣而已。
德國網民怒斥大眾，說你們還是不是德國的企業呀？你們這個名字還叫大眾，你哪替德國大眾謀福利了呀？為什麼在中國賣的車那麼便宜，你這不是妥妥的剝削德國老百姓嗎？
對此大眾給出瞭解釋，說一方面是因為中國電動車太發達了，產業鏈配套齊全，生產成本低，他賣這麼低的價格，他在中國並不賠錢。另一方面是因為中國競爭太激烈了，你賣的稍微貴一點你根本就賣不掉。
那麼反觀德國呢，大眾的潛臺詞就是，同樣一輛車，在德國生產成本太高，而且歐洲的電動車很拉垮，所以它可以賣4萬歐元，賺大把的利潤。你想賺大把的利潤，那不允許別人賺嗎？所以就有人耍這樣的小聰明，我從中國市場買車運到德國，該交的關稅我都交，然後賣給德國老百姓行不行？這不就是反向的平行進口嗎？
買進口車的朋友都知道，你除了到4S店買之外，你也可以找一些平行進口商去買進口車，能省一點錢。那麼憑什麼大眾不允許人家德國經銷商也這麼幹呢？而且我跟大家講，這個趨勢以後是一定的。去年我國已經成功的出口了500多萬輛車，今年這個數字還會繼續的攀升。
換句話講，全球都意識到了中國是真正的價格窪地，未來任何商品恐怕都會是中國賣的最便宜啊。所以我估計大眾的法務團隊得做好準備了，以後德國會有很多經銷商來中國進口車運到德國賣的呀。
