作為僅次於中國的全球第二大汽車市場，美國2023年新車銷量達到1560萬輛，同比增長12.3%，創下十多年以來的最大漲幅。其中，純電動汽車銷量首次突破百萬輛大關，達到創紀錄的118.9萬輛，同比增長47%，市場份額提升1.8個百分點至7.6%；油電混合動力汽車市場份額則從5.6%升至7.7%，銷量同比上漲54%。
你知道美國消費者最喜歡什麼車型嗎？下面簡單盤點一下。排在榜單16-20位的依次是本田思域、本田雅閣、福特探險者、豐田漢蘭達、斯巴魯傲虎。其中，思域成為最大的贏家之一，銷量同比增長50%至20萬輛（2022年主要是受到供應鏈影響）。
作為本田的最暢銷車型，誕生半個多世紀以來，全球累計銷量超過2700萬輛。品牌成立第二年就在美國上市，憑藉其突出的經濟性和實用性很快獲得消費者的青睞，是在美連續生產時間第二長的日系車型（第一為卡羅拉），累計銷售超過1200萬輛。
豐田塔科馬、豐田卡羅拉、Model 3、雪佛蘭探界者、現代途勝分列11-15位。現代汽車集團超越Stellantis（斯特蘭蒂斯）成為全美第四大汽車製造商，2023年銷量達到165.3萬輛，同比增長12.1%。
現代途勝Tucson是其最暢銷的車型，賣出了21萬輛，更寬敞的空間以及比較先進的科技配置，是其受歡迎的重要因素。這款緊湊型SUV改款升級後，相比上一代增加5.9英寸長、0.6英寸寬、0.6英寸高，軸距也增加3.4英寸。配備了10.3英寸觸控式螢幕資訊娛樂屏、一流的環視攝像系統、遠端智慧停車輔助系統。
排在4-10位的分別是豐田RAV4榮放、特斯拉Model Y、本田CR-V、GMC Sierra、豐田凱美瑞、日產奇駿、吉普大切諾基。前20名中豐田佔據5席，超過了其他任何品牌，其中2款車型躋身前十。這也使得豐田再度將“美國最暢銷的汽車品牌”的稱號收入囊中，去年銷量約為192.8萬輛，同比增長4.2%。
特斯拉則稱霸美國電動車市場，份額高達59.1%，旗下的Model 3和Model Y合計售出615,407輛，約佔所有純電動汽車銷量的51.7%。值得一提的是，旗下首款電動皮卡Cybertruck已於去年12月1日開始交付，共提供三個版本：後驅版（起售價60,990美元）、全驅版（79,990美元）、野獸版（99,990美元）。目前訂單量已經超過200萬輛，得益於此，今年特斯拉銷量預計將增長53%，在美國汽車市場份額也將進一步提升。
埃隆·馬斯克對Cybertruck寄予厚望，那是因為美國是全球最大的皮卡車市場，前十車型中有四臺皮卡，福特F系列、雪佛蘭索羅德、Ram皮卡包攬前三。其中，福特F系列皮卡銷量達到750,789輛，同比增長15%，連續42年領跑美國汽車行業最暢銷的車型，並連續47年蟬聯美國最暢銷的卡車。自1948年推出以來。歷經14代更新，創下了4000萬輛的傲人成績。
值得一提的是，福特電動F-150 Lightning皮卡於2022年4月開啟交付，去年共賣出24,165輛，排在美國電動汽車市場第八名，是僅次於福特Mustang Mach-E（40,771輛）和Rivian R1S（24,783輛）的第三暢銷的電動皮卡。
