不知道大家還記得否，前段時間，一向高冷的，也做了一期內容，來DISS國產新能源汽車，說買電動車不能看選PPT安全，不能選冰箱彩電大沙發這種表面裝修。
而要選特斯拉的真實安全，要選電機、電控、電池這樣的隱形智造。
這個內容有沒有達到特斯拉需要的效果，我不清楚，但這足以證明，國產“冰箱、彩電、大沙發”，正在幹翻特斯拉，特斯拉已經著急了。
事實上，從銷量來看也是如此，特斯拉去年全球銷量僅181萬臺，但是呢？全球銷量超過302萬臺，位元斯拉足足高出120萬臺。
在中國市場，特斯拉的份額只有7.8%左右，而比亞迪高達35%，還有其它國產車，，像問界、理想、零跑、極氪、小鵬、等國產新能源汽車全面崛起，大量搶走特斯拉的份額，特別是以冰箱、彩電、大沙發著稱的理想，銷量高達37.6萬臺，表現異常出色。
事實上，大家也清楚，所謂的冰箱、彩電、大沙發，並不是真的指冰箱、彩電、大沙發，而是指國產新能源汽車，在舒適性配置上非常高。
目前眾多的國產車，已經在瘋狂的卷這些舒適性配置，大家車裡的沙發都夠舒服，冰箱成標配，螢幕更是特別多，豪華、舒適肉眼可見。
反觀特斯拉呢？在這些舒適性配置上，比國產新能源汽車確實是差遠了，特斯拉主力車型在幾次改款後，仍簡陋得像毛坯房。
以前，大家還可以說特斯拉技術強，什麼電池、電機、電控、底盤、自動駕駛、智慧座艙等，但如今呢？連車圈新人小米都學會了特斯拉的一體壓鑄技術，有了自動駕駛技術，有了澎湃OS車機系統。
其它國產新能源汽車，在科技配置上，也是毫不遜色，比如華為加持的系列汽車，在科技含量上， 也是位元斯拉更高，同時在舒適性配置上，更是秒殺特斯拉，你讓大家怎麼選？
2023年開始，特斯拉打響價格戰的第一槍，而2024年又是特斯拉打響價格戰的第一槍。
但降價並沒有帶來更好的利潤，反而讓特斯拉的毛利率大跌，2023年4季度時跌至17.5%左右，甚至連比亞迪、理想的毛利率都位元斯拉要高了。
以前特斯拉的成功，靠的是領先，是在新能源領域“拓荒”，拿到了電動汽車的“定義權”和“定價權”，撐起了特斯拉的品牌形象。
但如今，隨著國產新能源汽車的崛起，特別是大家瘋狂內卷，發展日新月異，特斯拉的這些權利，正慢慢被國產車企搶走了，國產“冰箱、彩電、大沙發”，已經開始佔上風了。
