2023年各上市公司的年報預告已基本上結告一段落，有超過65%的上市公司預盈，有近500家公司預增，超百家續虧，虧損最多的10家公司低的超50億，高的超100億。
合力泰預虧90億至120億，取中間值就意味著實際虧110億左右，年報預告後股票連續6個一字跌停，跌入1元后才企穩反彈，這是一家光學光電子面板生產企業，公司2022年也大虧超34億，年報正式釋出後如果淨資產為負，那麼就會被st。
所以股價出現了連續跌停局面，因為不但會被st還有可能被跌入1元以下的面值退，大多數投資者會止損出局，當然也有短期博反彈的。
綠地控股預虧70億至90億，這是一家房地產企業，這是它上市32年以來首次出現虧損，而且一虧就比較大，但股票沒有跌停，因為暫時沒有st和退市風險。
中國東航預虧68億至83億，它已連續四年虧損，去年更是虧了374億，今年這虧損與去年比，進步已經很大了，同比少虧了79%。
華夏幸福預虧61億至90億，去年透過整合後出現了盈利，今年又虧損了，根本問題沒有解決，年報預告後跌停過一次，現股價1.36，距2017年高點33.88已下跌96%。
金科股份預虧48億至78億，年報預告後由於虧損大，跌停過一次，去年虧損214億，也是一家虧損較大的房地產公司。
首開股份預虧58億至68億，也是一家房地產企業，去年虧5億，今年虧損擴大到了10倍，現股價2.68。
溫氏股份預虧60億至65億，這是一家養豬企業，去年盈利53億，今年多的都虧出去了，現股價19.69，年報預告後股價波動不大。
華僑城A預虧51億至72億，已連續兩年虧損，去年虧得更多，年報後股價跌幅不大，房地產普遍虧，所以見怪不怪了。
納思達預虧45億至65億，這是它上市以來首次虧損，而且這次虧去了過去五年的盈利，這是一家積體電路晶片製造企業。
北汽藍谷預虧52億至57億，已連續四年虧損，虧損幅度都是50億以上，這是一家總是做不起勢的新能源電動汽車企業，希望早日走出困境，它是汽車板塊跌得最多的股票，現股價4.17。
