怪不得要搬去鄉下啊，珠城租金那麼貴。
而廣汽，在剛剛過去的3季度，已經虧錢賣車。
沒錯，第三季度，歸母淨利潤-14億，直接虧錢了！
更可怕的是扣非淨利潤，三季度單季就足足虧了15億。
也就是說，要不是有處置資產、政府補貼等非經常性損益幫補一下，廣汽的主營業務造車和賣車，直接就要虧損裸奔了！
這是以價換量，虧錢賣車了？！
對比之下，今年上半年，廣汽營收跌了25%，歸母淨利潤腰斬！
這財報，任誰看了不說一句：
完了完了，爆大雷了！
更多人則是恍然大悟：
怪不得要把總部從市中心（珠江新城）搬到“鄉下”（番禺化龍）…
以及，廣州的GDP增速那麼低，廣汽恐怕也要負點責任…
至於利潤暴跌的原因，廣汽集團也給出瞭解釋：
首當其衝的當然是銷量下滑——
看，今年前9月，廣汽所有車型的銷量，不管是自有品牌還是合資品牌，清一色全部都是下跌！
本田和豐田，一個跌了近三成，一個跌了兩成半；
扛起新能源大旗的埃安，也暴跌35.4%！
賣不動，真的賣不動！
貓姐算了一下，今年前三季度，廣汽集團的整體毛利率，已經卷到只剩7.01%。
對比之下，隔壁深圳的，整體毛利率高達20.77%。
本就是微利賣車，還遇上銷量下滑車都快賣不動了，結果各項費用卻還居高不下！
看廣汽，前三季度營收下滑了，銷售費用和管理費用反而還增長了。
一個44.67億，比去年同期還多花了2.12億；
一個32.11億，比去年同期還多花了2.46億；
唯一下滑的只有研發費用，從13.11億降到了10.34億！
這降本增效的邏輯，也是沒誰了！
也難怪財報出來後，今天廣汽的股價，跌了4個多點。
而從2022年中至今，廣汽的股價已經一路狂瀉，從17塊多，跌到不到8塊——
800多億市值灰飛煙滅！
那麼問題來了，傳統車企中，是不是隻有廣汽這麼拉胯？？！
貓姐看了一下，上汽集團，營收也是下滑，歸母淨利也跌了四成，扣非利潤更是暴跌89%。
只能說，比廣汽好那麼一丟丟，難兄難弟！
東風汽車，也是虧錢賣車，但虧得沒有廣汽多！
長安汽車，同樣也是利潤暴跌！
只有敢跟比亞迪叫板的長城，保住了增長和利潤，大概跟坦克賣得好有關。
此情此景，引得網友也不由得感慨：
繼房地產之後，又一行業大時代在揮手告別！
傳統車企還有未來嗎？！
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