“鐳射雷達巨頭”禾賽科技，最近股價漲瘋了！
11月26日，暴漲44.42%。
11月29日，再次大漲11.29%。
這還沒完，
12月4日，暴漲19.12%。
12月6日，再大漲10.49%。
12月17日，再暴漲36.47%。
綜合來看，最近15個交易日，禾賽科 技股價累計漲幅已經達到驚人的193%。
為啥持續暴漲？
一來禾賽三季度業績超預 期， 此外四季度有望衝擊車載鐳射雷達行業多個重大里程碑 ， 包括：四季度實現營收1億美元，並實現2000萬美元盈利，以及實現全年盈利——禾賽將成為全球首個實現盈利的車載鐳射雷達企 業。
此外，禾賽科技CEO李一帆還表示，明年計劃將公司主要鐳射雷達產品的價格降低一 半， 這將使鐳射雷達的使用對價格低於15萬元人民幣（2萬美元）的廉價電動汽車也具有吸引力。
鐳射雷達，智慧汽車的“眼睛”
資料顯示，鐳射雷達是利用鐳射實現精準測距的，有智慧汽車等的“眼睛”之稱。
禾賽科技於2014年底在上海成立，自2016年開始探索無人駕駛鐳射雷達產品，技術幾經迭代，目前公司鐳射雷達產品已應用於無人駕駛、ADAS（高階輔助駕駛）、機器人和車聯網等多個領域。
禾賽主要面向三類客戶：
一是支援ADAS（高階輔助駕駛）的乘用車或商用車廠 商， 主要客戶包括理想、小米、零跑、長安、長城等車企。
二是自動駕駛出租車公司，比如百度、等。
禾賽CEO李一帆曾透露，禾賽向前五大自動駕駛出租車公司，獨家供應遠距鐳射雷達。據Yole Group報告，2023年全球自動駕駛出租車鐳射雷達市場規模為1.24億美元，禾賽佔據74%的 份額。
今年，百度自動駕駛出行平臺“蘿蔔快跑”爆火，訂單量迅速攀升，其平臺車輛，也搭載禾賽的鐳射雷達，單車主要是搭載4顆超高畫質遠距鐳射雷達AT128。
三是無人配送物流車、智慧機器 人， 客戶包括美團無人配送車、毫末智行等。
據NE時代根據新能源乘用車終端資料統計，2024年10月分，中國乘用車鐳射雷達配套裝機量為17萬顆。其中速騰聚創5.4萬顆，市場份額31.8% ； 禾賽科技5.26萬顆，市場份額30.9% ； 華為4.53萬顆，市場份額26.6%；圖達通1.81萬顆，市場份額10.6%。
禾賽或成全球首個
實現盈利的車載鐳射雷達企業
為啥禾賽股價持續暴漲？
11月26日，禾賽科技公佈了2024年第三季度業績，公司營收大超指引，領跑全球鐳射雷達市場。
具體來看，第三季度，禾賽科技實現營收5.4億元人民幣，同比增長21.1%，超過公司在二季報中的指引預期4.5億元 ， 營業利潤虧損8548.50萬元（1220萬美元），連續3個季度虧損幅度環比收窄。毛利率為47.7%，同比增長17.1%，創歷史新高 ， 主要得益於成本和規模良性迴圈的飛輪效應與開發服務收入的助力。
鐳射雷達交付量方面，第三季度總交付量達134,208臺，創歷史新 高， 同比大幅增長182.9%，環比+55%；其中ADAS產品交付量為129,913臺，同比增長220.0%。
前三季度，禾賽鐳射雷達總交付量為279,835臺，同比增長108.2%；其中，ADAS產品總交付量為263,148臺，同比增長129.9%。
值得注意的是，禾賽的鐳射雷達交付量已連續兩個季度實現近50%的環比激增。
此外禾賽預計鐳射雷達四季度出貨量將勁增達20萬臺，這一數字幾乎等於禾賽2023年的全年出貨量，這將有望推動禾賽在今年第四季度衝擊車載鐳射雷達行業多個重大里程碑 ， 包括：四季度實現營收1億美元並實現2000萬美元盈利，以及實現全年盈利。這意味著，禾賽或將成為全球首個實現盈利的車載鐳射雷達企業 。
訂單儲備方面，截至2024年第三季度，禾賽已與20家國內外汽車廠商75個車型的達成量產定點合作關係，此外已經獲得3家國際OEM的4個開發驗證專案。
明年鐳射雷達價格減半
全面智慧化時代要來了？
此外，尤為值得一提的是，11月17日，禾賽科技聯合創始人及CEO李一帆在公司成立十週年活動上表示：
今天15萬元以上新能源汽車市場，鐳射雷達滲透率達24%，對比去年翻倍，已提前“跨越鴻溝 ”。
李一帆提及的這個所謂的“跨越鴻溝理論 ”， 即高科技產品從小眾市場向主流市場過渡的艱難過程，比如智慧手機 、新能源汽車等，16%的滲透率是跨越鴻溝的基點，滲透率一旦超過16%，就會迅速提升開啟更大的市場，進入高速增長通道。
智慧手機、新能源汽車等諸多新興市場的發展軌跡均驗證了這條規律，如今它正在鐳射雷達身上起作用。
比如，新能源汽車2021年其滲透率是13.4%，到2022年達到26%，實現了“跨越鴻溝”；而車載鐳射雷達滲透率在今年3月也超過16%，目前15萬元以上新能源汽車的鐳射雷達滲透率達到24%，同樣實現了“跨越鴻溝”。
此外，李一帆還表示，公司計劃明年將主要鐳射雷達產品的價格降低一半。
禾賽用於高階輔助駕駛系統（ADAS）的下一代鐳射雷達產品ATX將於明年上市，售價低於200美元，僅為當前AT128型號價格的一半。
根據禾賽測算，在過去六七年的時間裡，禾賽團隊把原來幾十萬一臺的鐳射雷達價格降了99 %， 真正地把鐳射雷達從一個奢侈品做成了一個工業品，這在當年看起來是一件不可能的事情，但技術的進步速度總是超出大多數人的想象。
李一帆在接受採訪時表示：我們正進入一個新的階段，每年銷售的數百萬輛汽車都將配備鐳射雷達，這一趨勢不可逆轉，而禾賽科技將致力於成為這一變革的引領者，價格減半將使鐳射雷達的使用對價格低於15萬元人民幣（2萬美元）的廉價電動汽車也具有吸 引力 。
李一帆稱，透過使用自主研發的晶片執行鐳射雷達感測器，及改善工廠開工率，可以實現價格下降，禾賽計劃明年將杭州廠產量提高一倍以上，達到年產能150萬臺 ， 此外禾賽正在“積極探索”在海外建廠的途徑。
興業證券也認為，以華為、理想為代表的鐳射雷達路線將會成為自動駕駛主流，現階段鐳射雷達降本速度較快，有望下放到更廉價的車型，從而獲得更大的潛在市場。
大家怎麼看鐳射雷達的市場？以後會成為車子標配嗎？歡迎評論區討論交流呀~
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