紅星資本局1月30日訊息，昨日晚間，（TSLA.US）公佈了2024年第四季度及全年財報。
2024年第四季度，特斯拉共交付49.56萬輛汽車，同比增長2%，環比增長7%；總營收257.07億美元，同比增長2%，市場預期271.5億美元；淨利潤23.17億美元，同比下降71%，市場預期22.41億美元；第四季度毛利率為16.3%，上年同期為17.6%，2024年前三個季度分別為17.4%、18%、19.8%。
特斯拉核心的汽車業務四季度收入同比下降8%至197.98億美元。公司表示，Model 3.Y、S和X系列汽車的平均售價下降是銷售額下滑的主要原因。特斯拉在該季度推出了一系列激勵措施，以刺激電動汽車的需求，包括低息貸款和降價。此外，四季度削減成本的力度沒有原來想象中那麼大，這與生產線的問題有關。隨著新款Model Y的轉換，所有工廠的Model Y生產將在短時間內停產並影響利潤率。
2024年全年，特斯拉共交付178.92萬輛汽車，同比增長約20%；總營收976.9億美元，同比增長1%；其中汽車業務收入770.7億美元，同比下降6%；淨利潤70.91億美元，同比下降53%；毛利率17.9%，2023年為18.2%。2024年度，公司的自由現金流為36億美元，現金和投資增加了75億美元至366億美元。
特斯拉方面表示，2024年第四季度，公司在車輛交付和能源儲存裝置裝機量方面均創下紀錄；預計Model Y將成為2024年全球最暢銷車型。第四季度，單車銷售成本低於3.5萬美元，達到了歷史最低水平，這主要得益於原材料成本的改善。四季度的能源生產和儲存收入為30.6億美元，同比增長113%，能源業務的毛利潤創下歷史最高，Powerwall部署也再創紀錄。上海儲能超級工廠的建設已於12月完成，並將在2025年第一季度開始產能爬坡。
特斯拉沒有給出對今年業績的具體指引，但預計汽車業務將在2025年恢復增長，能源儲存部署至少增長50%，硬體相關利潤將伴隨著人工智慧、軟體和基於車隊的利潤加速增長。
令投資人振奮的是，特斯拉計劃2025年上半年開始生產更便宜的新車；預計將在今年晚些時候在美國部分地區推出Robotaxi服務；無人駕駛計程車Cybercab計劃於2026年投產。
特斯拉CEO馬斯克在財報電話會上表示，特斯拉今年6月將在美國得州推出不需要人類駕駛員監督的全自動駕駛（FSD）版本，將積極推進智慧輔助駕駛系統（駕駛員監管版）在2025年進入歐洲和中國市場的工作。
特斯拉希望在今年製造一萬臺Optimus人形機器人，並於2026年投入量產，最終計劃以2萬至2.5萬美元的價格出售。馬斯克認為，2025年或成特斯拉“史上最重要一年”，特斯拉在現實世界AI領域全球領先。
特斯拉CFO在財報電話會上警告稱，政府的美國關稅將影響到公司利潤。馬斯克也稱，將觀察特朗普廢止拜登電動汽車退稅政策是否會對特斯拉產生一定程度上的影響，但也強調競爭對手們將面臨毀滅性的影響。
因財報核心指標弱於預期，特斯拉美股盤後一度跌超5%。但公司承諾在今年恢復增長，以及上半年開始生產新車型和推進自動駕駛技術，投資者對此持積極態度。加上馬斯克與特朗普之間的關係，讓特斯拉在監管方面處於有利地位，特斯拉股價最終上漲超4%。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 肖世清
