（人民日報健康客戶端記者 王寧）10月30日,據北京市交通委員會，自2018年起，北京市交通綜合治理領導小組辦公室統籌市衛健委、市公安交管局、屬地政府等，多部門多舉措開展醫院周邊交通綜合治理，累計治理醫院133家。
北京市交通委員會官網截圖
據北京交通委，北京市醫院普遍存在醫療資源集中就診人數多問題，各重點醫院特別是三級醫院日均就診人數都在萬人以上。同時，私家車停車需求大，週轉時間長，而院區現有條件有限，無法大規模擴建停車場，導致車位供給不足，且部分院區內停車場設計佈局不合理、管理不善，加劇了停車難和交通擁堵問題。
2024年8月，北京市編制印發了《學校、醫院、景區、商場共建共治工作指南與技術導則（試行）》，使醫院門前交通秩序慢下來、靜下來、安全有序。
在院內交通方面，北京市交通委提示，要確保醫院停車位最大限度向患者開放。如北京大學人民醫院還將職工的車輛遷走，把車位留給就診患者停放，高峰時段車輛排隊進院時間從一個小時縮短到15分鐘；建設垂直電梯，補全過街通道缺失的無障礙功能，解決醫院周邊特殊人群出行難的問題。
北大人民醫院西直門院區北門外，排隊車輛在等候時不會與行人和其他車輛發生交織，確保了交通安全。新京報圖
部分具備條件的醫院透過新建、擴建院內立體停車設施，適度增加停車容量。如北京兒童醫院利用院內資源，修建立體停車樓2023年底投入使用，能提供車位約500個，也緩解了整體停車資源不足。
在醫院周邊交通方面，北京市交通委設定了計程車、網約車等臨時落客區，最大限度設定周邊標誌標線和非現場執法監拍設施。同時，也已開通通醫公交14條線路、服務20餘個大型社群、連線11家醫院。
此外，合理規劃推動醫療資源向郊區疏解。目前北京市屬安貞醫院通州院區、友誼醫院通州院區、順義院區等6家醫院已開診執行，其餘市屬醫院正在有序疏解，有效降低了核心區人口密度，緩解了中心城區交通擁堵狀況。
