冬陽和風，雖然現在北國早早飄雪，但溯冽寒風依舊被擋在嶺南之外。在中國航空工業集團通飛華南園區內，一場試驗正在如火如荼地進行中，為12月的珠海更添一分溫暖。12月5日至6日，AG600飛機小批投產（1102架）完成機身段對接後的水密驗證試驗，此次試驗也是AG600飛機小批投產後首次開展的大型機體效能驗證試驗。
通飛華南高度重視此次試驗，前期進行大量準備工作，裝配中心聯合制造工程部、生產保障部等部門協同供應商對試驗場地進行了場地設施驗收、水池清理、故障裝置維修和保養、操作人員培訓等。試驗開始前做好人員分工、演練，物資的清點和配置，執行方案的規劃，應急預案的制定等，每一處細節都需要一絲不苟地計算好，不容出現一絲差錯。
5日一早，所有參與此次試驗的人員召開了明確任務、轉運線路、事項注意的培訓會議，對於需要重點關注的地方也分別做了詳細的說明。下午13：30時，“各就各位！”對講機裡傳來現場總指揮張恩琦的聲音。現場人員相互配合挪工裝、移梯子、檢查機艙、觀察瞭望，有條不紊地把飛機牽引上車，隨後，牽引車緩緩地推動飛機駛出總裝廠房，透過預定的軌道進入試驗場地。
由於繫留繩的自身限制性，與飛機起落架的實際狀態有些不相符，導致繫留繩有些長短不一，而飛機在水密試驗中要承受60噸的載荷浮力，需要各系留點牢靠穩固。參與試驗人員集思廣益、通力合作，透過加減釦環、先拉後壓的方式把飛機牢牢固定在各點上，16時許，這個“大傢伙”順利轉運至水密試驗場，試驗前一切準備工作就位。
6日上午，再次做好各項檢查之後，所有成員都在自己崗位上，由李海鑫和葉宇幸兩位班組長一同給水池進行關門供水工作。“開閘放水！”隨著張恩琦的吆喝聲響起，兩條水柱猶如萬馬奔騰一般從水管裡傾瀉而下，迅速裝滿整個巨大的水池。各觀察員也在各自艙位待命觀察，救生衣、手電、標記筆、海綿等物資都人手一樣，在確保人身安全的前提下認真觀察每一顆釘每一條縫的細微變化,做好最後的觀察標記工作。試驗結束後，成員們把工裝卸除，排洩餘水，繫留解除，零件裝置晾乾塗油防鏽等收尾工作堅持完成好，下午15時，飛機重新推回51站位，也標誌著此次試驗的順利完成。
天時人事日相催，冬至陽生春又來。2024年AG600型號研製各條戰線工作重，節點緊，壓力大，但通飛華南始終迎著霞光，伴著星露，齊心協力保障好每一次任務，履行好自身職責，共同期待那山花爛漫的春天。
