巴黎1月26日（俞今）據《巴黎人報》報道，在巴黎腳踏車被盜仍是急需解決的問題。但與此同時，巴黎市政府決定不再部署能夠安全存放腳踏車的Vélobox。
爆胎、扎胎、車座被盜、車把套丟失......家住巴黎第11區馬克西姆發現最近他家附近有關腳踏車的案件越來越多。就在幾周前，馬克西姆還在考慮買 "一輛電動腳踏車"。但頻繁發生的損害事件讓他打消了這個念頭。考慮到購買腳踏車的價格，在沒有安全停放腳踏車的地方之前購買風險就太大了。
在哪裡存放腳踏車是令許多巴黎騎行愛好者頭疼的問題。很多居民不得不把車停在街道上。Mieux se déplacer à bicyclette 協會主席亞歷克西斯·弗雷莫（Alexis Frémeaux）解釋說："因為巴黎有很多老建築沒有配備腳踏車間，或者配備的腳踏車間太小了。
這個空間問題在疫情後變得更為嚴峻，因為越來越多的人開始選擇腳踏車出行，這從越來越擁擠的腳踏車道上可見一斑。此外，電動腳踏車的普及也加劇了這個問題。這種腳踏車需要花費至少幾百歐元。“你不可能整晚都把這個價格的車放在外面”，亞歷克西斯說。
在這一切的背後，是隨著巴黎腳踏車被盜數量的急劇上漲而引發的車手們愈發嚴重的不安。根據巴黎警察局的最新資料，2023年共有10339起此類報案，2022年為9392起，而2021年為7231 起。也就是說，平均每天有超過28輛腳踏車被盜，這還不包括那些沒有報案的腳踏車。
光是皮埃爾（Pierre）一個人的報案記錄就足夠讓許多騎行愛好者膽戰心驚。從2018年到2021年，他被連續偷了五輛腳踏車，其中四輛是在他位於19區的公寓裡被偷的。據估計總損失超過了5000歐元。“當時我的保險公司甚至取消了我的保單，理由是我報失的次數太多了”，皮埃爾說。
然而在這種嚴峻的情況下，本就稀少的可以安全存放腳踏車的地方可能還要減少。
自2019年以來，巴黎市政府在人行道上部署了約50個Vélobox。這是一種可容納多達 6 輛腳踏車的安全車棚，每年的訂購付費為每年75歐元。
在此之前，皮埃爾也使用過一年多的時間。“離我家200米處就有一個Vélobox，”他說，“我認為它很有效，滿足了我的實際需求。“
然而，人們對這些金屬籠子的評價卻不怎麼高。一些當地居民很快就在社交網路上指出這些鐵籠很醜。巴黎市負責交通事務助理大衛·貝利亞德（David Belliard）承認：“市民的接受度很低。”
同時他解釋了將捨棄這種解決方案的原因：“我們與運營者的合同將於 2024 年 11 月到期。屆時，我們將考慮如何管理現有系統。有一點可以肯定的是，我們不會再安置更多的Vélobox。外觀問題並不是導致這一決定的主要原因。這些腳踏車箱每個只能存放 6 輛腳踏車，而且價格昂貴。但我們需要數百個車位。因此，我們希望採用佔用空間更小、成本更低的大型解決方案。”
一些腳踏車協會對市政府的決定作出了譴責。亞歷克西斯認為，這是一種在其他許多城市也被廣泛採用的解決方案，市政府並沒有尋找一種美觀的替代方案。並且他認為現有的停車亭在11月份後被保留下來的可能性很小。“市政府沒有向我們表明這些候車亭是否還能繼續使用。”他表示，“如果是這樣，那麼將為使用者提供什麼樣的解決方案還有待觀察。”
文｜俞今
點「贊」「在看」為我們打call ▽
