奧克蘭地區燃油稅將結束！
紐西蘭總理Christopher Luxon和
交通部長Simeon Brown
週四（2月8日）中午宣佈，
將從今年6月30日起結束奧克蘭地區燃油稅，
屆時奧克蘭居民將迎來油價下調！
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奧克蘭地區燃油稅為每升燃油0.115紐幣（包含GST）。這個專門針對奧克蘭的稅種由工黨政府於2018年推出，目的是為交通基礎設施提供資金。這筆資金由紐西蘭交通局負責收集，在扣除服務費用後轉交給奧克蘭市議會。
紐西蘭國家黨批評稱，這筆稅收資金大部分沒有得到充分使用，截至去年5月，徵收的7億紐幣中，有超過3.27億尚未使用。
奧克蘭地區燃油稅適用於汽油、柴油和其他生物燃料，原定於2028年6月30日到期。
紐西蘭總理Christopher Luxon和交通部長Simeon Brown。圖片來源：1News
在此之前，國家黨發起了一項耗資巨大的交通投資計劃，承諾在十年內斥資248億紐幣用於交通基礎設施建設，其中包括17.3億紐幣用於建設13條具有全國意義的新道路。
今年年初，新政府廢除了清潔汽車折扣計劃。
Simeon Brown：地區燃油稅不公平
今天中午，交通部長Simeon Brown說：“燃油稅正在成為一種倒退的稅收形式，擁有燃油效率較低的汽車的人比擁有燃油效率更高的汽車的人付出的代價更大。”
“我們打算全面取消地區燃油稅的立法框架。”他說。
不過他表示，政府仍致力於支援奧克蘭的基礎設施需求。
圖片來源：1News
Simeon Brown補充道，截至去年9月，奧克蘭地區燃油稅（RFT） 收入籌集到大約7.8億紐幣，仍有約3.41億紐幣躺在賬上。
“我已經與奧克蘭市長Wayne Brown討論了未使用的資金，表示我們打算將這些資金用於政府和奧克蘭市議會共同優先考慮的（基建）專案。”
這筆錢將用於東部公交專用道、中央鐵路線（Central Rail Link）採購新列車以及“一些當地道路的修繕”。
無法獲得資助的專案包括一些腳踏車道和公交車道。
奧克蘭市長：
奧克蘭人會付出更大代價
奧克蘭市長則持不同觀點。
他警告說，此舉將導致奧克蘭人要麼必須支付更高的費用，要麼無法實現某些基礎設施的改善。
“除非政府準備好為交通專案買單，否則這一決定將產生意想不到的後果。”他補充說，取消地區燃油稅將導致未來4年交通資金缺口高達12億紐幣。
奧克蘭市長Wayne Brown。Photo / Michael Craig
“預留的（超過3億紐幣）資金已全部分配給在建的專案。只有在達到合同裡的階段性目標時才會使用。這是專案建設時的標準做法。”他解釋了為什麼超過3億紐幣躺在賬上。
“由於政府決定取消 RFT，其中一些專案很可能會被完全取消。”他說。
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