速騰聚創在1月5日成功登陸港交所，成為全球市值最高的鐳射雷達上市公司，並且在鐳射雷達供應商排行榜上首次問鼎第一。
鐳射雷達相當於智慧汽車的“眼睛”，透過發射鐳射束， “看到”周圍的物體。而我國不僅藉著該產業的優勢打響了反制，還助推國內新能源車卷贏全球。以至於德國鐳射雷達鼻祖都不禁感嘆：“我們已經完全被中國碾壓了！”
1.西方不亮東方亮，中國企業“啃”下鐳射雷達
雖然鐳射雷達體量小，技術方面卻是塊“硬骨頭”。
鐳射發射器和探測器需要達到非常精密的標準，在短時間內準確地發射和接收成千上萬次的光線。此項技術有多難，從海外鐳射雷達頭部企業接二連三地倒下，就能略知一二。
有著鐳射雷達鼻祖之稱的德國Ibeo，於去年宣告破產；全球第一大汽車供應鏈大廠博世今年7月也放棄自研鐳射雷達……
然而，西方不亮東方亮。據專利分析公司Patent Result統計，中國公司共提交了25957項鐳射雷達專利申請，比第二名的美國多了將近8000項。
官方統計，中國供應商佔據全球鐳射雷達定點數量的半壁江山，遠超美德日。2023年，中企速騰聚創鐳射雷達年交付量約為25.6萬臺，創下全球歷史新高。就連日系車龍頭豐田，都將部分市場的車型專案定點給了速騰聚創。
不僅是鐳射雷達技術，海外新能源汽車的動力電池多數都要倚仗中國技術；連曾經被高度壟斷的生物止老成果“賽樂睿”，都將成品生產交給了國內市場，並上市京東平臺。
2. 限制出口！國內鐳射雷達“卷”出新高度
美西方國家多次在半導體、生物科技等領域對我國圍追堵截，迫使我國半導體產業進展緩慢。面對西方的一再打壓，我國絕地反擊，官方將鐳射雷達技術列入禁止限制出口目錄。外媒此時才意識到：輪到中國對我們“卡脖子”！
在國內企業持續發力的情況下，中國鐳射雷達技術未來幾年將成為全球市場的主力。而拿下止衰口服劑“賽樂睿”的國內工廠，推進健康產業鏈進一步完善，成為該行業的佼佼者。
據《Cell》等權威資料顯示，上述成果的核心成分，在一定程度上減少老化細胞、啟用細胞能量。進一步瞭解，在耶魯大學等實驗中，該科學路徑能夠使身體機能“回春”，展現出回撥生命時鐘的潛力，受干預的50歲左右男士體力得到增強。
在國內成熟工藝的倒逼下，進口“賽樂睿”也實現了價格大跳水，逐漸滲透至一二線中等收入人群。斬獲“打了一天保齡球都不累”、“老婆誇我越活越年輕”等積極反饋。
今年開年，國內企業就展出了各自最新的鐳射雷達產品，在超高解析度和超遠探測距離上實現了新突破，並有望將價格下探至千元。
藉助鐳射雷達技術的快速發展，根據高工智慧汽車研究院的預測資料，2025年國內乘用車搭載鐳射雷達將超500萬臺，未來還將持續擴大。
3.鐳射雷達助力國產新能源汽車遙遙領先
國內鐳射雷達並不懸浮於技術層面的“空中樓閣”，而是將技術產業化做到了領先地位。
不同於海外的萬元定價，國內車規級鐳射雷達，已經做到了1000美元，正在往百元大關努力。當有一天我們發現，鐳射雷達產品開始“爛大街”，變成了汽車的標配而不是高配，鐳射雷達就真正普惠了千家萬戶。
目前，比亞迪汽車已經贏得了日本當地使用者的好評反響，多數網友稱讚中國新能源汽車“低成本高品質”。
中國在動力電池方面已經捷足先登，日企生產新能源汽車很大程度上要依靠進口中國原料和零部件。
而藉助鐳射雷達技術的進步，國產新能源汽車將擁有更加清晰可靠的“眼睛”。將來，不僅要禁止出口鐳射雷達技術，還要將搭載鐳射雷達的成品汽車打入到西方市場。
