全球最大郵輪公司嘉年華集團旗下公主郵輪和義大利造船集團芬坎蒂尼釋出報告稱，雙方同意將新建液化天然氣（LNG）雙燃料動力Sphere級郵輪“太陽公主”號（Sun Princess）的交付時間推遲到原定首航時間的前兩週。“太陽公主”號原計劃於2024年第一季度交付首航，目前郵輪公司和船廠方面均未透露推遲交付的原因以及最終投運時間。
公主郵輪發言人表示，由於芬坎蒂尼遇到了“不可預見的挑戰”，致使“Sun Princess”號交付推遲。並稱，此次推遲“令人遺憾地導致該船原定於2月8日從巴塞羅那出發的為期10天的首航被取消”。目前，公主郵輪只取消了一個航次，但尚未宣佈新的目標交付日期。
通常情況下，延期交船的原因包括交付前的更改或者船舶舾裝工藝延遲。雖然這並不常見，但並非首次出現這種情況，尤其是在船廠建造時間緊張的情況下。2023年夏天，芬坎蒂尼承建的“Explora I”號豪華郵輪由於供應商告知其部分防火材料未能透過認證，也出現了具有挑戰性的延誤。在確定問題範圍和所需補救措施達到入級要求後，“Explora I”號郵輪在推遲幾周後順利交付。
據瞭解，公主郵輪於2019年在芬坎蒂尼下單訂造了兩艘Sphere級新一代17.55萬總噸雙燃料豪華郵輪，“Sun Princess”號作為首制郵輪於2023年3月下水，2023年11月進行海試，原計劃於2024年第一季度交付首航。第二艘“Star Princess”號則定於2025年8月在地中海開啟首航，該船已於2023年12月11月完成龍骨鋪設。
該型郵輪是公主郵輪船隊有史以來最大的郵輪，也是公主郵輪首批LNG雙燃料船，相較於芬坎蒂尼此前為公主郵輪建造的郵輪，新船規模增加約20%。郵輪全長1133英尺（約345米），擁有2157間客房，可容納4300名乘客和1150名船員；船上配備4000立方米LNG燃料艙，足夠以服務速度航行近9天；備用燃料是船用汽油，因此船上將不攜帶重油和其他燃料油。
此外，船舶的左舷和右舷均配備兩個岸電介面，因此在靠港期間可以關閉發動機並連線到當地電力，以執行所有船上服務，減少港口排放。
值得注意的是，這兩艘姊妹船不僅對公主郵輪而言具有重要意義，同時也是芬坎蒂尼建造的首艘LNG雙燃料動力豪華郵輪，以及是迄今為止義大利建造的最大郵輪。不過，有訊息稱，嘉年華集團正在與芬坎蒂尼就20.8萬總噸豪華郵輪進行商談，雙方已進入最後談判階段。
若雙方正式簽訂造船合同，意味著自2020年新冠疫情肆虐以來的大型郵輪訂單荒即將結束，同時，在郵輪規模和郵輪價值方面，該訂單都將在義大利郵輪建造領域創下歷史新高。
