不用看，我個人分析的事情，高合汽車怕是這個2024年很難撐得過去了，說好的沙特投資幾十億，遲遲沒有到賬不說，隔壁的投資都已經拿到了，賬面上的資金也撐不住了，當然，最重要的是汽車銷售還不是很理想，因此，這些事情疊加到一起，怕是高合汽車能不能熬過這年，怕是真的很難了，那麼，為什麼高合汽車會走到這個地步呢？
有人肯定會說了，這還不簡單嗎？肯定是高合汽車方方面面的事情，沒有外部資金的湧入，自己的車也賣得不怎麼樣，而內部的開銷又沒有停過，再加上汽車光酷炫的外表，沒有任何的核心競爭力，總之，高合汽車的這些事情疊加到一起，進項和出項都非常糟糕，就算有大佬背書，高合汽車恐怕也是很難支撐得住的。
但說這些事情是高合汽車最大的問題，我認為是不夠的，事實上，高合汽車真正的最大缺點，其實是沒有自主生產的資質和能力，很多人可能不知道，我前幾期聊蔚來時，曾經說過現在的新能源汽車和之前的燃油車是一個路數的，那便是需要生產資質，沒有生產資質的車企，那解決辦法是什麼？只有一條路，那便是找別的車企代工。
因此，現在我們看到的高合汽車，說到底，就是代工出來的產品，我們就拿高合汽車主力車型“（丨）”來說，我們可以在汽車銘牌這裡，看到一家生產廠名，叫做“”，很多人可能不知道這個公司，但我說悅達集團，想必很多人可能就有所印象了，沒錯，就是那個起亞的合資車企，而高合汽車說到底就是一個代工廠出來的產品。
那既然這樣了，那高合汽車不就是代工，隔壁小米汽車都是找隔壁北汽幫忙生產的，有什麼問題嗎？答案還真的沒問題，但問題是小米汽車找隔壁北汽掛名而已，真正的生產是在自己的工廠裡面，他們只是掛了個代工廠的頭銜而已，而高合汽車，那就不好意思了，那就是真的代工廠出來的產品，懂嗎？
也因為是代工廠的緣故，使得高合汽車目前面臨著一個大的麻煩，那便是生產成本和產能的限制，啥意思？就是高合汽車的生產成本沒辦法由自己掌控，之前的蔚來之所以會飽受價格戰的困擾，除了我們看到的材料成本外，就是因為代工廠的原因，而這個問題放到高合汽車這邊也是一樣的道理，他們不可避免面臨成本的困擾。
更重要的是代工廠，還得看別人的臉色增加產能？啥意思，就是高合汽車的生產成本，比我們想象中要大很多的同時，產能也受到代工廠的限制，一旦產能跟不上了，那隨時可能滑坡，所以，高合汽車最大的問題就在這裡了，只有代工廠的他們，哪怕吹得神乎其神，說到底就是一輛組裝車，甚至連汽車最重要的品控問題也沒辦法解決。
因為你的車都是別人幫忙做的，別人幫你生產，你怎麼抓品控，因此，這就導致高合汽車的品控很差，經常能夠看出來汽車各種毛病，什麼續航縮水嚴重，車輛故障頻發，還有其他一些毛病，都是因為不是自主生產出來的產品，品控的質量就不要多想了，如果自主生產，還可以根據使用者反饋來改良汽車品質，但不是自己的，基本就是做夢。
