在近期多家車企接連官宣降價的情況下，2月21日午間，“小米汽車價格”再次衝上了熱搜。一張網傳印有小米su7汽車價格的海報顯示，su7價格分四個檔次，分別為22萬9起、25萬9起、29萬9起和25萬9起。不過，此前小米集團王化已對該海報進行了闢謠，在看到熱搜后王化轉發了該闢謠微博並表示，“都說網際網路是有記憶的，我看未必”。
針對網傳汽車價格海報，此前王化闢謠稱，該圖雖然相比之下P得更用心，但依然是假的。“在小米汽車產釋出會結束前，所有帶有小米汽車版本和售價的資訊和海報都是假的，在正式釋出前不可能有售價和政策，別相信所謂的內部人傳言，沒有人知道真正的價格，甚至正式的釋出時間，一切都還沒有確定。”
被闢謠的網傳價格圖
南都記者關注到，小米價格再引關注，或與近期由、五菱、長安啟源等車企掀起的價格戰有關。2月19日，比亞迪宣佈推出秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版兩款車型，價格“殺”入7萬元區間，並直言“7.98萬元的比亞迪讓燃油車慌了”；隨後，“五菱跟進比亞迪價格戰”在同天登上熱搜，上汽通用五菱汽車官方宣佈，其旗下產品五菱星光插混車型150km進階版售價由10.58萬元調整為9.98萬元，降價6000元；長安啟源也立即跟進比亞迪的價格戰，推出A05車型，表示“電比油低”，限時7.89萬元起，插混新供給，馭電再出擊。
此前，還有博主貼出汽車保單，稱“一輛名為小米BJ7000MBEVA1的純電動轎車價格約為36萬”。隨後有博主稱該單據價格並無參考價值，只是新車備案需要一張真實的發票，但單據上的價格“你寫100萬都行”。小米王化隨後轉發了該微博並表示“最近內部車輛開始上牌，買保險也是其中一個環節”。
不過，億歐高階研究總監武東當時也向南都記者表示，汽車上牌上險時就需要保單和報價，所以有價格是合理的，同時該價格也能夠反映“上險人”的心理預期。“這個價格肯定不是拍腦門出來的，至少有兩種可能，第一是直接的大概價格反饋，第二是網際網路打法上對市場定價的持續試探體現。換個角度，如果隨便寫，他為什麼不寫100萬？”
雖然小米汽車定價遲遲未出，但此前武東曾向南都記者表示，他認為小米汽車的售價大機率是20萬起步，高配版本在35萬上下。“有兩方面的理由，一是從小米汽車來看，因為小米汽車自身的供應鏈現狀，它大概走的更多還是規模效應，小米一貫的做法是‘平民價格+旗艦產品’模式；二是從整個市場上來看，20萬-35萬的新能源市場滲透率目前是比較低的，但體量確實最大、上升潛力、市場空間也比較大，小米的第一款車有理由瞄準這個市場。
採寫：南都記者 林文琪
