【CNMO科技訊息】近日，日產汽車宣佈將全球產能削減20%，並裁員約9000人，以應對在中美市場的銷售困境和盈利惡化。
據日媒報道，日產汽車在中美兩大市場的表現不佳，導致其2024年4月至9月的淨利潤同比暴跌94%，降至僅192億日元。這一數字創下了自新冠疫情導致虧損以來的最低水平。面對如此嚴峻的經營形勢，日產社長內田誠在記者會上表示深感責任重大，並宣佈了一系列重建計劃。
日產計劃透過削減全球產能和裁員來降低成本，同時加快車型開發週期，從目前的50至60個月縮短至30個月，以提高市場競爭力。此外，日產還將設立首席績效官（CPO）職位，由負責歐洲等地區的執行副總裁吉約姆·卡爾捷擔任，以加速決策流程並推動公司重建。
然而，日產在中美市場的困境並非一朝一夕所能解決。特別是在北美市場，日產未能及時推出混合動力車型，導致在純電動汽車銷售放緩的情況下，市場競爭力大幅下降。此外，日產還面臨著經營文化上的挑戰，自上而下的“等待指示”文化仍然根深蒂固，未能及時應對市場的激烈變化。
為了應對當前的困境，日產不得不採取出售三菱汽車部分股份和調整分紅等措施來確保運營資金。同時，日產還與本田合作，計劃實現車載軟體和零部件的共享，以降低生產成本並提高競爭力。
