前段時間，歐盟針對中國電動汽車產業，搞了波加關稅的操作，但後來沒過多久，又取消了。
原因其實大家都懂的，那就是歐盟對中國電動汽車加關稅，而中國也可以針對歐盟的燃油車加關稅，以彼之道還治彼身。
而目前的實際市場是，中國賣到歐盟的電動汽車數量，遠遠不如歐盟賣到中國的燃油車數量。
更何況，歐盟賣到中國的燃油車售價，遠高於中國賣到歐盟的電動車售價，雙方互加關稅，歐盟受傷更重。
事實上，中國要卡歐盟的脖子，有很多東西可卡，絕不只是卡燃油車這一項。
舉例來說一下，歐盟需要使用的稀土，95%來自於中國，還有97%的鋰、93%的鎂等，都來自於中國，中國隨便卡一下，歐盟就麻煩了。
稀土，大家都懂的，這是半導體、軍工、電動汽車電機等眾多高科技產品的核心原料，能夠提升效能、穩定性等，很多高科技產業中是不可或缺的。
但中國是全球稀土出口儲備大國，開採大國，出口大國，更重要的是，中國不僅掌握著這些資源，中國實際上還掌握著稀土開採提煉技術，歐盟沒稀土資源，更沒有配套的技術來開採、提煉……
鋰則是電動汽車中動力電池的原料，電動汽車都離不開鋰。
目前中國鋰礦資源豐富，且鋰加工能力佔全球 70%以上，中國更是掌握全套有關於鋰的核心關鍵技術，歐盟自己動力電池不行，鋰資源不行，各種加工處理能力更不行，只能從中國進口。
而鎂則是輕量化材料的關鍵，比如航空、航天中，都會用到鎂，還有眾多的需要輕量化的高科技產業，也需要用到鎂，而歐盟在這方面確實不行，資源不夠，技術也不夠。
事實上，除了稀土、鋰、鎂之外，還有銻、鎵、鍺、鈀等等這些稀有的金屬，甚至連晶片製造用的矽，中國都是全球最大的產出國、出口國。不管是歐盟，還是全球其它各國，幾乎都依賴從中國進口。
所以中國其實可以反制的武器有很多，如果細數起來，像歐盟完全可以被卡的死死的，所以近日歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩，在談到這些東西時，是真的破防了，原來歐盟有這麼依賴中國，這可怎麼辦？
