今日，發出邀請函，將於2月10日19:30在深圳總部召開智慧化戰略釋出會。邀請函顯示：“比亞迪天神之眼，開創智駕新時代”。
受該訊息刺激，午後智慧駕駛板塊異動拉昇，宇瞳光學、、永新光學、萬朗磁塑、聯創電子、通達電氣漲停，經緯恆潤漲超14%，中原內配漲超9%。截至收盤，比亞迪漲停，報311.08元，總市值9050億元，市值一天增長約822億元。
所謂“天神之眼”，是比亞迪的高階智慧駕駛輔助駕駛系統。其特別之處在於，不僅擁有純視覺智駕方案，也配有鐳射雷達方案。就硬體來看，該技術配備了鐳射雷達、毫米波雷達、攝像頭和超聲波等多種感測器。以仰望U8為例，搭載了3顆鐳射雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，以及12顆高畫質攝像頭。
在決策層面，“天神之眼”配置比亞迪全自研高算力智駕計算平臺。目前仰望U8採用的雙Orin X晶片效能最強，算力達508tops。比亞迪用DiPilot+晶片算力為智慧駕駛平臺命名，目前已經推出DiPilot100、300、600。比亞迪表示，未來將會推出DiPilot 1000、2000平臺，從而為L3級自動駕駛落地做好準備。
值得一提的是，“木頭姐”凱茜·伍德近日指出，未來5到10年內，自動駕駛可能是人工智慧最大的應用領域。
事實上，人工智慧大規模應用智慧駕駛已初顯跡象。此前，小鵬汽車曾宣佈，旗下G6、G9、P7i 等多款主力車型將高階智慧輔助駕駛功能（XNGP）作為標配免費提供給使用者，不再需要使用者額外付費選裝。
就在昨日，公司CEO何小鵬在開工信中表示，以大模型為主的AI，將加速推向高階自動駕駛。AI會驅動汽車產生巨大變革，也會驅動全球範圍內硬體軟體產生鉅變。
最近，DeepSeek-R1橫空出世，未來或同樣對智慧駕駛產生深遠影響。
開源證券2月5日研報指出，DeepSeek透過對演算法最佳化，以有限算力開發出效能強勁模型，表明依靠演算法最佳化小算力亦有希望做到比肩世界一流的模型效能水平。而R1的諸多最佳化方法有望為智駕行業所借鑑。目前自動駕駛玩家推動大語言模型甚至視覺語言動作模型（VLA）上車提升智駕演算法的認知能力，DeepSeek-R1有望作為優秀的教師模型，將其效能蒸餾給車端模型，進一步提升車端模型的能力。
該機構還表示，DeepSeek-R1亦有望對智慧座艙帶來催化。座艙是AI Agent載體，車企紛紛探索有關應用落地。R1模型有望帶來更優的座艙互動體驗，座艙Agent將實現前所未有的功能提升，並有望孕育全新應用場景。同時其對算力的節約也讓模型更容易在座艙端本地化部署，實現更優的體驗。
本文源自：科創板日報
