1月3日，美國《國防》月刊網站報道稱，新一代F-16戰鬥機將接收定製的全數位電子戰套件，使其在作戰能力上又一次得到大幅升級。據悉，此次升級接收的“毒蛇盾”全數位電子戰套件是為洛克希德·馬丁公司F-16戰鬥機Block70/72版本定製的基礎套件，升級前的戰機電子戰系統一次只能探測到一個威脅，升級後的架構將允許戰機同時看到所有威脅並同時發起攻擊，從而極大提高了戰機的戰場態勢感知能力。
同時，該系統應用的數字架構將使用現成的商業技術，使套件更小、更輕、更容易升級。因此，老版本的F-16戰鬥機也可以很容易透過這種新套件實現升級。此次升級的電子戰套件將大幅提升F-16戰鬥機的作戰效能，從而使得這一老機型能夠更加適應日益惡劣的未來戰場環境。
升級不停的F-16戰鬥機
F-16戰鬥機作為美軍第三代單發高機動超音速戰鬥機的經典機型，被譽為世界上最成功的戰鬥機之一。早期，F-16戰鬥機優異的效能主要由於大量採用了當時最先進的航空技術，使其空戰機動性與前一代戰鬥機相比有了質的飛躍，直到今天仍具備極強的近距離格鬥能力。與此同時，擁有9個外掛架的F-16戰鬥機，除了掛裝格鬥導彈，還可以配備制導炸彈、核彈和常規炸彈、空對地導彈、子母彈箱和火箭彈等各種空對地武器，從而使其成為一種具備多樣化打擊能力的多用途戰鬥機。
從1974年1月20日首飛至今，F-16戰鬥機已經走過整整50個年頭，其累計生產了4900多架，在包括美國在內的25個國家和地區服役，目前仍是美國空軍的主力戰機。
為了保證長期服役的F-16戰鬥機始終具備壓倒對手的作戰能力，美軍一直沒有停止對其進行升級改造。2017年6月，美國空軍對72架美國空軍國民警衛隊的F-16進行雷達升級，以滿足美國北方司令部聯合緊急行動對國土防禦的需求。2022年2月28日，美國空軍生命週期管理中心宣佈對美國空軍現有的F-16戰機進行22項重大改裝，以更強地提升F-16戰鬥機的現代化作戰能力。作為該機近年來最大規模的升級改進計劃，美國空軍為此耗資63億美元。計劃的核心內容包括：換裝更先進的APG-83有源相控陣雷達；換裝更新的Link-16資料鏈；換裝更先進的機載計算機系統，提升機載計算和資訊處理能力；加裝更先進的“狙擊手”高階瞄準吊艙，升級搜尋能力；拓展武器掛載能力，包括掛裝AIM-120D先進空空彈和發射AGM-158B“增程型聯合空對地防區外導彈”的能力。經過這次升級，F-16戰鬥機的作戰能力躍升了一個臺階。
總體上，美軍對F-16戰鬥機的升級主要是圍繞兩個方面並行展開：一方面是機體結構的服役年限延長，以最大限度延遲其機體使用壽命；另一方面是戰鬥航空電子程式擴充套件套件升級，以透過增加新能力，增強生存能力和戰鬥力來保持飛機作戰能力能夠跟得上資訊時代的步伐。此次“毒蛇盾”電子戰套件的升級就屬於後者。
F-16戰鬥機服役雖然已經服役40多年，但是經過資訊化改造仍能夠滿足戰場需求，並保持相當的戰場優勢，具有較高的效費比，所以仍然受到美軍的青睞。
不斷擴大的F-16戰鬥機家族
正是經過持續不斷地迭代升級，F-16戰鬥機的改型不斷增多，前前後後共有20餘種，逐漸形成了一個龐大的家族。其中，最主要的改型包括以下幾種：
F-16A（單座）和F-16B（雙座）是F-16最初的生產型，於1979年進入美國空軍服役。F-16A/B包括Block1、5、10、15和20批次。而Block15則是F-16戰鬥機的第一個重大改進，換裝了F100-PW-220E發動機。同時，其還進行了多用途化改進，從而具備夜戰能力和發射空地導彈、反艦導彈等對面打擊能力。Block15是所有F-16批次中裝備服役數量最多的，共生產了475架。
F-16C（單座）和F-16D（雙座）型號於1984年投入生產。第一個F-16C/D型號是Block25批次，主要是改進了駕駛艙航空電子裝置和雷達，增加了超視距AIM-7和AIM-120空空導彈的全天候作戰能力。F-16C/D共計生產了1780架，與F-16A/B相比，F-16C/D主要提升的是對面打擊和超視距空戰能力。
F-16E（單座）和F-16F（雙座）是在F-16C/D Block50/52基礎上生產的Block60批次，專為阿聯酋空軍研發製造。F-16E/F與傳統型號的主要區別在於，換裝了當時最新的AN/APG-80有源相控陣雷達、全新航空電子裝置、保形油箱，全新的通用電氣F110-GE-132發動機。F-16E/F總計生產製造了80架，阿聯酋為此耗資64億美元。
F-16IN是專為印度空軍打造的F-16“超級加強版”，用於替換當時服役的老舊米格-21戰鬥機。F-16IN在F-16E/F Block60的基礎上，根據印度空軍的要求進行了多處改進，包括保形油箱、更大的機身和有源電子掃描陣列雷達系統。同時，配備有全數位電子控制的GE F110-GE-132A發動機、電子戰套件、紅外搜尋和跟蹤單元、更新的玻璃駕駛艙和頭盔式屏顯。2016年，洛克希德·馬丁公司又根據印度空軍需求向其提供了新的F-16 Block70/72批次的新版本飛機。
F-16V是F-16的最新型號，最早由洛克希德·馬丁公司於2012年在新加坡航展上公佈。F-16V最新的生產批次是Block70/72，配備APG-83有源相控陣雷達、新的中心基座顯示器、Link-16資料鏈、完整的夜視成像系統、新的嵌入式GPS/INS和自動地面防撞系統，可用於執行空戰、壓制敵方防空、對面打擊，以及縱深打擊和海上攔截任務。更重要的是，F-16V可以與包括F-35、F-22在內的第五代戰鬥機進行互聯、互通、互操作。自2017年起，已有希臘、巴林、韓國、新加坡、斯洛伐克、摩洛哥、菲律賓等選擇升級或添購F-16V。
頻頻現身熱點地區的F-16戰鬥機
當前，美國空軍共擁有1245架F-16戰鬥機，其中701架在現役作戰部隊，490架在空軍國民警衛隊，54架在預備役部隊。除了駐紮在美國本土外，在阿拉斯加、韓國和日本的美國太平洋空軍以及駐紮在義大利和德國的美國歐洲空軍都部署有一定數量的F-16戰鬥機。美國空軍及其盟國在大量的雙邊、多邊軍事演習，以及不同型別的軍事行動中將F-16戰鬥機作為主要的空中力量使用，既向外展示F-16戰鬥機的作戰能力，也在特定環境中用其來表達一種政治態度。特別是在當前歐洲和亞太的熱點敏感地區，F-16戰鬥機已經成為美國用來影響地區局勢的政治工具。
在俄烏衝突的歐洲地區，F-16戰鬥機的出現常常被看作體現西方干預程度的象徵。2023年9月，北約新聞處釋出訊息稱，4架用於參加北約黑海巡邏任務的美軍F-16戰機抵達羅馬尼亞的費泰什蒂空軍基地，俄羅斯對此始終保持高度警惕，並予以警告。
2023年8月底，烏克蘭外交部長德米特里·庫列巴在參加歐盟外長非正式會議時，呼籲各國為烏克蘭提供更多武器，並特別強調：“我藉此機會要求所有使用F-16戰鬥機的歐盟成員國與荷蘭、丹麥和挪威一道，不僅在培訓方面，而且在飛機方面為航空聯盟作出貢獻。”
然而，美國國防部長勞埃德·奧斯汀在此前的5月25日也對歐洲盟國正在制訂的援助烏克蘭F-16戰鬥機協調計劃警告說，這將是一項耗資不菲且複雜的任務，不會成為戰爭的神奇解決方案。烏克蘭武裝部隊空軍司令部顧問尤里·伊格納特表示，在烏克蘭境內維護F-16戰鬥機可能困難重重，訓練烏克蘭飛行員單獨、成對和編組進行空戰，這至少需要兩三年。由此可見，F-16戰鬥機在俄烏衝突的戰場上，軍事價值遠遠低於政治意義。
在亞太地區，美國更是將F-16戰鬥機用於攪局臺灣問題，成為破壞臺海地區和平穩定的政治工具。2017年，臺灣以“鳳展專案”為代號，將現役141架F-16A/B（Block20）除一架墜毀外全部升級為F-16V。全案預算追加兩次後耗資約新臺幣1400億元（約合人民幣321.18億元），由美國洛克希德·馬丁公司與漢翔公司共同將臺灣現有的140架F-16戰機進行升級改裝。2020年，臺灣另以“鳳翔專案”，編列新臺幣2472.28億元（約合人民幣557.65億元），同步向美國採購66架全新的F-16V Block70，預計2026年全部交付。
1月12日下午，國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人張曉剛大校在回答媒體記者“臺灣現役140架F-16V Block20戰機已全部升級，2026年前還要向美採購66架F-16V Block70戰機。請問對此有何評論”的提問時強調，“民進黨當局為一己私利，花臺灣老百姓血汗錢買美國武器，無法阻擋祖國完全統一大勢，只會將臺灣推向兵兇戰危的險境。中國人民解放軍時刻保持高度戒備，將採取一切必要措施，堅決粉碎任何形式的‘臺獨’分裂圖謀，堅定捍衛國家主權和領土完整。”
作為一種長期服役的機型，F-16面臨著諸多問題。2023年4月8日，兩架美軍F-16戰機在沖繩縣宮古島市的下地島機場緊急著陸，日本防衛省沖繩防衛局表示，一架戰機的發動機發生了故障。同年12月11日，一架美軍F-16戰鬥機在韓國西部海域訓練時在黃海墜毀，而這已經是當年在韓國墜毀的第二架F-16戰鬥機。實際上，經過統計，在40餘年的服役期中，已經有近700架F-16戰鬥機墜毀，佔了生產總量的七分之一。如此高的墜毀率在世界各類戰鬥機中，是絕無僅有的。這一方面說明F-16戰鬥機的出勤率非常高，另一方面也說明，F-16戰鬥機作為目前服役時間最長的多用途戰鬥機之一，在大規模的使用中出現了難以應付的疲弱狀態。
藍天 來源：中國青年報
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