文 | 創客公社 江榆潔
繼之後，走在產業“時尚尖端”的崑山，又盯住了一條萬億賽道！
今年春晚上，一架搭載寧德時代電池的2噸級電動垂直起降飛行器（eVTOL）騰空而起，在璀璨的重慶“兩江”夜景中飛行。而這個飛向“未來”的飛行器便是崑山造！
以往“兩江四岸”需要20分鐘的路程，eVTOL跨江面直飛僅2分鐘，這一飛向全國乃至全球展示了崑山低空經濟的硬核實力。
這臺由崑山製造的“未來飛行器”，來自全球電動垂直起降領域“獨角獸”企業——峰飛航空。
峰飛航空於2017年成立，是中國最早投入eVTOL電動垂直起降航空器賽道的科技企業之一，致力於提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。2021年12月，峰飛航空科技（崑山）有限公司完成註冊，2022年起，峰飛航空便在崑山建設研發和生產基地。
當科技感十足的eVTOL與“寧王”電池組合亮相，不僅點燃了春晚舞臺，讓背後的峰飛航空“一夜爆紅”，更是揭開了一座“縣城”衝擊萬億級賽道的野心。
這匹來自上海的獨角獸，為何選擇落子崑山？
上交大校友打造“獨角獸”企業
寧德時代獨投數億美元
峰飛航空的故事要從創始人田瑜身上開始說起。
圖源峰飛航空官網
田瑜，1991年畢業於電子系，後來曾赴斯坦福大學深造。他曾痴迷於飛行，取得了FAA直升機和固定翼飛機的駕照，飛行時長數千小時。1999年，他進入電動航空行業，積累了超20年的航空創業經驗，並獲得300多項航空相關專利。
曾經的田瑜，在航模界和無人機界是“神一般存在的大人物”。2000年初，他打造出一款小型電動直升機，轟動全球；2008年，他成功研製單座純電動固定翼飛機eSpyder，次年又推出雙座純電動固定翼飛機e430，兩者均在歐洲獲得了試航證。由此，田瑜在國際上以電動載人飛機的領導者和創新者的身份廣為人知。
2017年，田瑜在上海創立峰飛航空，瞄準eVTOL這一全球新興賽道。
根據他制定的“由小到大，由物到人”的戰略規劃，峰飛航空自主研製的eVTOL航空器已完成過萬架次的轉換飛行，率先在海島物流、醫學樣本運輸、商業物流等場景實現eVTOL技術的應用落地。
2021年10月，載人航空器盛世龍在珠海航展首發。同年，公司獲得來自國際航空資本的1億美元A輪融資。
2021年12月，峰飛航空也正式在崑山註冊峰飛航空科技（崑山）有限公司，建設研發和生產基地。
圖源峰飛航空官網
技術出身的田瑜堅信，電動化與垂直起降的結合將顛覆未來交通，而他的底氣來自團隊在航空動力、材料與智慧控制領域的突破。
峰飛航空堅持正向研發，產品核心模組100%國產自研，在eVTOL領域持續深耕，取得多項行業領先的突破：2噸級eVTOL創造單次充電飛行250.3公里航程世界紀錄；完成全球首次噸級以上eVTOL全尺寸機型三機編隊飛行；率先完成深圳-珠海跨海跨城飛行、飛越長江等eVTOL場景開拓；貨運版機型獲頒首張噸級以上eVTOL型號合格證（TC）；民航局已受理載人版機型盛世龍TC申請並正式開展型號合格審定工作。
2024年8月，寧德時代獨家投資數億美元，成為峰飛航空的戰略投資者 ，同時，寧德時代也是峰飛航空電池系統的供應商和合作伙伴。這一舉措彰顯了峰飛航空在行業內的技術實力。
彼時，寧德時代創始人也罕見現身其崑山基地，雙方宣佈共同攻克航空電池安全與續航難題。據悉，田瑜與曾毓群是上海交大校友關係，從“校友圈”到“產業鏈”，或許冥冥中早為他們的技術合作埋下伏筆。
崑山低空經濟崛起
一條產業鏈“飛”出近20家企業
寧德時代與峰飛航空的合作，是崑山大舉佈局低空經濟產業鏈、創新鏈的一個成功例證。
2022年8月底，峰飛航空科技總投資10億元重磅專案落戶崑山，峰飛航空科技產業園正式啟用。峰飛航空落子崑山這一選擇，也折射出崑山佈局低空經濟的野心。
作為長三角製造業重鎮，崑山從2020年便開始佈局低空經濟，短短數年，崑山市已培優育強出了一批領軍企業。透過龍頭企業帶動，上下游企業加速集聚，崑山初步形成了“研發+製造+運營+服務”的低空經濟產業鏈。
上游領域以“設計研發+核心零部件”為核心，聚集澤志流體、蘇州遊鷹等企業；中游領域以“機體結構件+整機制造”為核心，聚集合朗航空、峰飛航空等企業；下游領域以“運營服務+應用領域”為核心，聚集一批科技型企業。
而僅在崑山花橋低空經濟產業園內，以“鏈主”企業——為牽引，以產業鏈上下游配套為抓手，園區就已累計引進飛鴻（崑山）能源動力科技、蘇州世航智慧科技等低空經濟企業近20家，未來預計可實現年產值100億元。
崑山與上海隔河相望
眾所周知，區位優勢上，崑山與上海咫尺相隔，而崑山也充分利用這一點，以上海為創新策源地，以自身製造優勢為支點，撬動低空經濟萬億賽道。吸引上海獨角獸企業峰飛航空落子崑山，便是最好的例證。
而營商環境上，作為連續20年位居全國綜合實力百強縣榜首，一直是“有事必應、無事不擾”。據瞭解，峰飛航空科技產業園總體規劃227畝，建築面積30萬平方米，已建成佔地面積32畝，建築面積2.5萬平方米。而在2024國際電動航空（崑山）論壇上，田瑜曾透露，峰飛航空將在原有的崑山工廠附近再建造一個10萬平方米的未來製造中心。可見，崑山在其背後給予的扶持力度之大。
就在昨日，蘇州市2024年度高質量發展總結暨作風建設大會召開，會上通報崑山市榮獲蘇州市2024年度高質量發展綜合考核縣級市（區）第一等次，崑山已連續七年榮獲該項綜合考核第一等次，這是對崑山高質量發展成效的充分肯定。
今年春晚的聚光燈下，崑山製造的eVTOL不僅是一場科技秀，更是中國低空經濟起飛的訊號。而峰飛航空與寧德時代的“雙雄聯動”，則是驗證了崑山“以產業鏈吸引鏈主，以鏈主壯大產業鏈”的策略。
這座製造業強市，正將“低空”視為新的增長極——這裡既有敢闖敢試的企業家，也有精準落子的政策設計，更有擁抱新質生產力的決心。未來，或許我們仰望天空時，會看到更多“崑山造”的飛行器，載著中國智造，飛向全球。
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本文素材來源：
崑山釋出：《崑山造！全球首張生產許可證》
峰飛航空：《峰飛航空完成日本首飛，推動全球AAM發展》
投資界：《曾毓群，投了一位交大學弟》
老胡看AI：《上海殺出航空獨角獸，空中計程車時代到來》
21世紀商業評論：《上海跑出航空獨角獸，要衝100億》
鉛筆道：《突發！上海殺出超級獨角獸：一把融了幾億美元，寧德時代押注》
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