雖然三次探訪詹井老街，但從詹井碼頭過河進入富順縣“文井”地界尚屬首次。沿釜溪河順流而下，一路鄉間風光秀美旖旎，穿越觀音溪後成宜高鐵與釜溪河並行向前，從新灣村釜溪河生態長廊過河進入富順縣城，第一次漫步富順“文井”釜溪河畔。
從詹井碼頭乘坐渡船抵達對岸富順縣互助鎮（原文井鄉）地界
過河之後我們並沒有立刻順流而下，而是沿河逆流而上遠眺一下詹井老街。
隔河眺望詹井老街，滄桑之中更具歷史的厚重感。
站在河邊第一次看到沿灘詹井碼頭全貌，此碼頭始建於明代，是釜溪河上溯自流井下至沱江的重要水陸運輸碼頭之一。隨著時代的變遷，現在只剩兩岸交流的渡船。
告別對岸的詹井老街，我們就急不可待地從鄉間公路沿釜溪河順流而下。
這一段地界屬富順縣互助鎮（原文井鄉），據1993年版《富順縣誌》記載，文井鄉位於富順縣城西北，駐地窩鋪灣，距縣城13公里。因鄉北有“文昌宮”、鄉南有“涼水井”得名。民國38年屬三井鄉；1951年屬慈竹、斑竹、文井鄉；1956年3鄉併入詹井鄉；1958年詹井公社榮溪以東部分設文井公社；1984年改社為鄉；1995年，文井、互助2鄉合併為互助鎮。
走著走著，鄉間公路與釜溪河漸漸平行。
這段鄉間公路車流量並不大，但是清幽秀美頗有意境。
翻越一個小山坡，進入觀音溪橋。
站在橋上，小橋流水的觀音溪頗有點小景。據1993年版《富順縣誌》記載，觀音溪源出富順互助鎮龍凼水庫，穿互助鎮（原文井鄉）注入釜溪河，長10.3公里。
跨過觀音溪後，成自宜高鐵橋映入眼簾！
從指路牌看新灣村要繞一圈，因為高鐵線路更直一些，遂決定沿著成自宜高鐵向前進。
沿著鄉間小路向前，又見成自宜高鐵橋！
登頂山坡，順著高鐵放眼望去。
我們的運氣頗佳，偶遇一列高鐵飛馳而過！
俯瞰山坡下的成自宜高鐵線
再次轉入鄉間公路，路邊的標誌性建築為富順縣互助鎮新灣小學。
新灣小學步行10來分鐘就進入了濱河路下方的釜溪河生態長廊
成自宜高鐵在此跨越釜溪河，左前方不遠即是沿灘高鐵站。
偶遇清理船靠岸，一幅難得的“富順新灣岸·釜溪老鴉灘”美圖。
新建的生態長廊，讓濱河居民如同身居在公園之中。
富順互助鎮北岸老鴉灘渡口碼頭
老鴉灘是釜溪河上的著名險灘之一，濟運閘修建後水位提升，原來的險灘就淹沒水中。隨著時代的變遷，如今的老鴉灘碼頭雖有渡船，但是乘船往返太源井已很稀少。
老鴉灘溪終點旁的釜溪河生態長廊廣場
富順老鴉灘溪與釜溪河交匯處，遠處是釜溪河上新建的太源井大橋。
據1993年版《富順縣誌》記載，老鴉灘溪（永通橋溪）源出富順縣原文井鄉東南，其流域均屬於現在鄧井關街道地界，在鄧井關街安和社群永通橋匯入釜溪河，全長8公里。
老鴉灘溪兩岸綠樹環繞，若隱若現中有點寨牆的影子。後查民國版《富順縣誌》太源井地區曾有安和寨，這裡現在稱為安和社群也許就是因此寨得名，下次有機會再來好好探訪一番。
繼續沿濱河路前進，公路左側正是自貢著名的衡川實驗學校。
滄海桑田，如今富順縣富洲大道西段已初具大城市的模樣。
第一次過河進入富順原文井鄉地界，沿釜溪河畔的鄉村公路順流而下，漫步其間既有原汁原味的鄉間風光，又有新建的釜溪河生態長廊。既有悠長的釜溪河支流觀音溪和老鴉灘溪，又有省內首條時速350公里/小時的成自宜高鐵。曾經太源井對岸的安和寨地區，也已變身為現代大氣的富順城區。
