“韓國船企擁有世界一流實力，美國造船業需要韓國的幫助和合作！”
受美國當選總統唐納德·特朗普在大選獲勝後發言的影響，韓國股市的造船股HD現代重工、韓華海洋、HD現代尾浦、HJ重工、重工、HD韓國造船海洋等均大幅上漲。
美國需要韓國造船業？韓國船企股票應聲大漲現代重工股價破千元
11月7日，韓國總統尹錫悅透過電話向美國當選總統唐納德·特朗普表示了祝賀，雙方進行了長達12分鐘的通話。特朗普在通話中表示：“我很清楚韓國在建造軍艦和商船方面擁有世界一流的能力，我們需要與韓國密切合作，不僅是在船舶出口方面，而且在艦船MRO（維護、修理和運營）領域。我希望繼續與尹總統詳細討論此事。”
特朗普強調美韓造船業合作必要性的發言引起了韓國市場的強烈反響。據悉，11月7日上午韓國股市開盤後，HD現代重工的股價以1.33%的上漲幅度開盤，隨後在特朗普與尹錫悅的交談內容被媒體報道後大幅上漲，截至9時30分飆升至20.2萬韓元（約合1037.5元人民幣）/股，比前一天上漲了11.54%；盤中最高價為21.25萬韓元/股，漲幅高達17.34%；最終收盤價20.74萬韓元，漲幅15.13%。
韓華海洋（原大宇造船）當日收盤價33850韓元，比前一交易日上漲了21.76%；盤中最高價達到33950韓元，漲幅22.12%。其他造船股也出現大幅上漲，其中三星重工股價上漲9.17%，HJ重工股價上漲9.00%，HD韓國造船海洋股價上漲6.03%，HD現代尾浦股價上漲5.09%，都超過了韓國綜合股價指數（KOSPI）不到1%的漲幅。
同時，韓國證券界紛紛預測，特朗普政府以傳統能源為中心的政策可能會導致能源運輸船建造數量的增加，這利好於韓國造船企業。
韓國大信證券（Daishin Securities）研究員Lee Kyung-min表示：“在當選總統特朗普發表講話後，人們對韓國造船業的期望有所提高。特別是正在探索進軍美國海軍MRO市場的韓華海洋和HD現代重工，呈現出明顯的上升趨勢。”
韓國國家安保室第一次長金泰孝當天在龍山總統室對記者表示：“尹錫悅總統表示，今後韓美同盟要繼續保持涵蓋安保和經濟等所有領域的緊密夥伴關係，特朗普當選人也欣然表示期待韓美之間繼續保持良好的合作關係。”
美國軍艦沒地修？海軍部長一日造訪韓國兩大船企
實際上，今年以來韓國與美國在造船業領域的合作正在加緊推進。
今年2月27日，美國海軍部長卡洛斯·德爾·託羅（Carlos Del Toro）連續造訪韓國兩大軍工造船企業，在兩大船企高層的陪同下參觀了軍艦及民船建造現場，並就未來美國海軍艦艇在韓推進MRO專案進行了探討。
HD現代集團副會長鄭基宣會見了德爾·託羅，並陪同其參觀了位於蔚山的HD現代重工商船建造碼頭和建造軍用艦艇的特種船碼頭，重點考察了今年即將交付、正在進行最後作業的韓國海軍新一代宙斯盾驅逐艦“正祖大王”號和新型護衛艦“忠南”號等HD現代重工正在建造的主要艦艇。鄭基宣向德爾·託羅介紹了HD現代重工的艦艇建造業務現狀和技術能力，並探討了關於加強合作的方案。
據悉，隨著美國本土海軍艦艇的MRO數量已達到飽和狀態，美國正在研究將部分MRO工作轉移到海外的方案。而HD現代重工去年申請了美國海軍艦艇MRO的艦船維修主協議(Master Ship Repair Agreement，MSRA)資格認證，今年年初還完成了船廠實地調查。
同一天，德爾·託羅還考察了韓華海洋位於巨濟市的玉浦造船廠，會見了韓華海洋社長權赫雄，並在權赫雄陪同下參觀了艦艇建造現場，探討了美國海軍MRO專案合作方案。
德爾·託羅在聽取了正在建造中的韓國最尖端潛艇“張保皋-III”的說明後，還參觀了韓華海洋的大型生產裝置以及數字化生產中心、試航中心等物聯網(IoT)和尖端數字技術與船舶生產相結合的裝置。
據悉，韓華海洋在韓國造船業首次運營MRO專業組織，為了向韓國和海外提供技術轉移及近距離支援中心等綜合MRO解決方案(Total MRO Solution)，正積極與海外企業進行技術合作，致力於加強艦艇業務的競爭力。
韓國媒體當時表示，德爾·託羅訪韓是為了確認韓國造船廠的軍船和商船建造力量，並就今後推進包括美國海軍MRO業務在內的艦艇業務相關的韓美合作可能性等進行探討。
近年來，美國由於面臨海軍戰鬥艦只維護距離遠、成本高的難題，正在積極探討將艦艇MRO業務委託給擁有優秀艦艇技術和裝置的友邦國家的方案。德爾·託羅之前在公開場合表示：“正在全亞洲範圍內尋找維護美國海軍艦艇的機會。”
進軍145億美元MRO大市場！韓國兩大船企獲美國海軍維修艦艇資格認證
就在德爾·託羅造訪之後不久，韓國兩大船企相繼獲得了為美國海軍維修艦艇的資格認證，正式進軍年均規模達20萬億韓元（約合145億美元）的美國艦艇MRO市場。
今年4月，HD現代重工與美國主要商業造船廠Philly Shipyard簽訂了美國政府招標的艦艇和公務船的新造以及維護、維修和運營(MRO)專案業務協議(MOU)，邁出了搶佔全球最大軍船市場美國的重要一步。根據協議，HD現代重工將為正在推進美國艦艇專案擴張的Philly船廠提供艦艇和公務船設計以及裝置套裝供應等服務。
此前，HD現代（原現代重工集團）從2005年開始，在商船領域一直保持著向Philly船廠提供圖紙及裝置的合作關係。HD現代重工計劃，以此次協議的簽訂為契機，將合作擴大到美國海軍、海警以及美國聯邦海事局的艦艇和公務船領域。
今年7月11日，HD現代重工宣佈與美國海軍海上補給司令部簽訂了MSRA，這是韓國船企首次進軍美國艦艇MRO市場。根據協議，HD現代重工將在今後5年內確保對美國海軍海上補給司令部所屬的支援艦和美國海軍的戰鬥艦艇等MRO專案的投標參與資格。
MSRA是美國政府與民間造船廠簽訂的協議。民間造船廠若要參與美國運營的艦艇MRO專案，必須事先簽訂MSRA。
此次獲得為美國海軍維修艦艇的資格認證後，HD現代重工將透過執行美國海軍艦艇MRO專案，與美國軍方建立信賴關係，並以此為基礎，承接美國政府訂造的艦艇、特種船、公務船等新造船專案。
隨後在今年7月22日，韓華海洋宣佈與美國海軍海上補給司令部簽訂了MSRA，獲得為美國海軍維修艦艇的資格認證。根據協議，韓華海洋將在今後5年內確保對美國海軍海上補給司令部所屬的支援艦和美國海軍的戰鬥艦艇等MRO專案的投標參與資格。
韓華海洋相關人士表示：“透過此次獲得MSRA資格認證，公司可以正式參與美國海軍艦艇MRO業務。韓華海洋將以技術革新和質量提升為基礎，加快進軍全球軍工市場的步伐。”
為進軍美國艦艇市場，韓華海洋還在今年6月20日與韓華系統聯手以1億美元的價格收購了Philly船廠，並計劃將其用作韓華海洋進軍美國艦艇市場和執行艦艇MRO業務的工廠。這是第一家被韓國企業收購的美國造船廠。由此，韓華海洋也為正式進軍美國商船建造及軍工市場建立了橋頭堡。
韓華海洋計劃，在參與美國海軍艦艇MRO業務的基礎上，今後能夠獲得美國當地軍工產業訂單以及海上風電裝備訂單。
在美建造LNG船+為美培養造船工程師？韓國船企加快“融入”美國造船業
除了為美國海軍提供艦艇MRO服務，韓國船企還在商船建造、人才培養方面與美國造船界推進深入合作。
今年6月，韓華集團宣佈，其子公司韓華海洋將投資1806億韓元（約合1.3億美元），與韓華宇航(Hanwha Aerospace)聯手收購美國LNG開發商Next Decade的13.7%的股份，加快在美國國內構建LNG價值鏈，並計劃在剛剛簽訂了收購合同的Philly船廠建造LNG船，用於運輸美國向歐洲出口的LNG。
據悉，早在2018年，韓華集團就已入股Next Decade。當時，韓華集團石油化學子公司韓華IMPACT透過其美國投資子公司HG C NEXT INV收購了Next Decade的9.07%的股份。如此，韓華宇航和韓華海洋完成此次股權投資後，韓華集團將獲得Next Decade的22.73%的股份，成為其最大股東。
Next Decade擁有在美國德克薩斯州布朗斯維爾港建設的里奧格蘭德（RioGrande）LNG轉運站。該轉運站是全球最大的LNG出口設施之一，計劃從2027年開始每年生產2700萬噸LNG。
韓華集團為了用韓華海洋建造的LNG船運輸美國出口的LNG，推進了收購Philly船廠的專案。根據美國政府1920年透過的《海商法》（Jones Act，俗稱瓊斯法案）規定，只能用本國建造的船舶運輸商品。此外，美國對軍艦MRO業務也適用瓊斯法案。
韓國業界人士表示，在與韓華系統聯手收購Philly船廠後，此次韓華海洋又與韓華宇航聯手收購Next Decade股份，將使其掌控海外LNG的力度得到進一步強化，韓華集團內各子公司之間的協同效應也將進一步得到發揮。由此，韓華海洋在美國造船子公司建造的LNG船可以承擔將LNG從美國運輸到歐洲等地區的業務，而包括韓華海洋在內的韓華集團本身又是LNG開發商Next Decade的最大股東，從而實現了雙贏。
據悉，美韓雙方還將合作培養造船業人才。今年7月22日，HD韓國造船海洋與首爾大學、美國密歇根大學簽訂了聯合培養造船業人才的業務協議(MOU)。根據協議，HD韓國造船海洋和首爾大學將與密歇根大學開展教育合作，透過推進共同研發、引進實習專案等，為美國培養造船工程師，提升美國造船業競爭力，同時促進韓美兩國造船業業務合作。
此外，韓美雙方還討論了將合作範圍擴大到麻省理工學院(MIT)、弗吉尼亞理工大學(Virginia Tech)等美國其他大學的方案。德爾·託羅出席簽約儀式並表示：“為了培養國家需要的有能力的造船工程師，不僅需要與世界級水平的教授團隊合作，還需要船舶設計教育領域的創新。很高興透過與韓國建立新的教育夥伴關係，向美國的工程師們提供可以直接在具有世界級水平的HD現代造船廠學習的寶貴機會。”
韓國工程院院士、HD韓國造船海洋技術顧問辛鍾桂則表示：“造船領域的韓美教育合作，不僅能強化美國造船產業的競爭力，還能對美國艦艇MRO等即將開展的兩國間業務合作產生積極效果。HD韓國造船海洋將以自身擁有的技術和經驗為基礎，努力在兩國造船產業發展中起到中樞作用。”
