一凡 發自 副駕寺智慧車參考 | 公眾號 AI4Auto
特斯拉中國廠長加盟？小米回應了。
最近，一則重磅變動引發外界持續關注，特斯拉制造副總裁、中國工廠負責人宋鋼離職，被曝轉投一家本土車企。
而且是急於提高產能的新興品牌。
坊間一時熱議，呼聲最高的，是今年一炮而紅的小米汽車。
就在此時，小米官方回應了。
如今的小米汽車工廠負責人，也是一位有豐富經驗的製造人才，曾負責首款HI模式智慧車、百度第五代自動駕駛無人車的量產製造。
特斯拉制造副總裁加盟小米？
近日，特斯拉制造副總裁宋鋼確認離職。
宋鋼是老汽車人，曾在上汽通用和福特工作，2018年加入特斯拉，成為中國工廠001號員工，在特斯拉國產化生產過程中發揮了關鍵作用。
曾和特斯拉高階副總裁朱曉彤共享同一個開放式辦公位，宋鋼輔佐朱曉彤，幫馬斯克走出“產能地獄”。
2019年1月，特斯拉上海工廠正式開建，當年落地，當年投產，產能迅速拉昇。
2019年年底，特斯拉上海超級工廠的生產速度，就已達3000輛/周。
2020年，宋鋼率隊建設生產Model Y的二期工廠，該工廠後來成為全球產線效率最高的工廠
同時，他不僅負責整車製造，還統管電池和電機工廠。
從以往經歷來看，宋鋼顯然是一名電動車產能專家，而且能力比較全面。
因此，宋鋼被曝離職後，其動向引發外界關注，猜測他會加入一家陷入產能瓶頸的本土車企：
MONA和P7+先後爆單的小鵬？
子品牌正在產能爬坡的蔚來？
又或者是網友口中的“北京欠車王”小米？
其中宋鋼加盟小米的傳言最盛，但最終答案卻出人意料：
宋鋼沒有加入主機廠
據36氪報道，宋鋼加盟了遠景能源，這是一家涉足風電、儲能系統及綠氫等業務的新能源公司。
幾乎同一時間，小米公關總經理王化也出來回應，確認宋鋼沒有加盟小米，還補充了一句：
我們優秀滴季廠長，足矣！
“季廠長”是誰？
王化口中的“季廠長”，是小米汽車工廠總經理季國偉，他是國內較早一批投身電車的製造人才。
季國偉很少公開亮相，王化回應時用的照片，還是今年撒貝南探訪小米汽車工廠時，季國偉接待介紹的影片截圖。
因此網上關於季國偉的公開資訊並不多，有報道曾提到，季國偉早年曾在汽車集團工作過一段時間。
公開報道顯示，2017月2月，季國偉已任北汽(鎮江)汽車有限公司的總經理，籌劃轉型新能源。
後來北汽（鎮江）被知名供應商麥格納相中，雙方決定合資建設專案。
北汽（鎮江）汽車在2019年年底重組為北汽藍谷麥格納，季國偉仍擔任總經理。
△季國偉在北汽時期
這段經歷，對季國偉和中國智慧車來說，都意義非凡。
在此期間，季國偉主持了極狐的首輛試生產車下線，推動極狐阿爾法T和阿爾法S等車型量產，這是華為HI模式的“早鳥專案”。
百度與北汽合作的百度第五代無人車，也是由季國偉率隊與百度對接，實現了鐳射雷達和算力中心一次性裝配上車。
季國偉認為，這種裝配方式“有一點像前裝”
所以說在北汽，季國偉見證並深度參與了國產智慧車量產自主智駕方案，以及中國Robotaxi探索前裝量產，成長為智慧電動車智造人才
△季國偉為撒貝南介紹小米汽車耐寒測試
2022年7月，季國偉卸任北汽藍谷麥格納總經理。
一年以後，小米首輛試生產車下線。
再後來的故事，大家就都很熟悉了。
小米SU7一炮而紅，產能拼命爬坡，相關資料顯示，小米最新月銷量已突破2.3萬輛。
而現在，上一輪“幸福的煩惱”還沒完全解決，新的難題，馬上就要擺到季國偉面前了。
One More Thing
“季廠長”又來新課題了。
小米YU7，剛剛現出廬山真面目：
這顏值，你心動不？
