上個月，相信家長們都有被珠海航展的訊息刷屏，新戰機、新裝置都展示著世界航空航天業的先進水平。
但很多家長不知道的是，對航空航天感興趣的孩子們，或許有一條“小眾賽道”正等著他們——航空模型運動。
正在尋找“小眾賽道”的家長們注意了！
我們和成都承天翼航空運動俱樂部的李老師聊了聊，航模運動主要學什麼，貴不貴？哪些孩子適合學習航模？趕緊收藏！
提起體育特長生，家長們可能會想到在足球、網球、籃球、田徑類專案中獲得一級運動員、二級運動員的學生。
但極少家長會想到航模這項競技運動。
承天翼航空運動俱樂部的部分航模
沒錯，航模是一項專業的體育運動專案。
目前主要的航模比賽有世界錦標賽、全國錦標賽、全國青少年錦標賽等。各賽事設有近百個航模單項比賽，有的比拼速度，有的雙方隊員會在空中“PK”，在各級賽事取得成績的運動員可申請國家等級運動員評定。
航空航天模型運動員技術等級標
徐遠舟、馮子恆、祝李泓宇三位運動員首次參加空戰專案比賽即獲得P2D團體冠軍，均成功申報國家一級運動員稱號。©承天翼航空運動俱樂部
在家長最為關注的升學方面，航模和籃球、足球、機器人、程式設計一樣，被列入全國許多重點高中的招生計劃。
成都石室成飛中學2024年特長生招生計劃中就有模型（車模）6人，模型（空模）4人；北京交通大學附屬中學2024年招收含航空航天模型(自由飛、無線電遙控滑翔機)專案在內的特長生共11人；杭州第二中學2024年招收航空航天模型類特長生3名。
成都石室成飛中學2024年特長生招生公告
有的學校將歸類在體育特長生，有的歸類在科技特長生——航模運動極具科技性與知識性，我們也可以將其理解為一項科技體育運動。
在考大學時，孩子在航模賽事中獲得獎項並報名強基計劃或綜合評價時，在同等條件下，作為部分高校初審的加分項，也許能幫助孩子拿到測試資格。
哈爾濱工業大學2024年強基計劃招生簡章
但需要提醒家長，儘管孩子可以透過航模運動申請運動員資格證，但近兩年航模運動並不參與體育單招。
說起航模學什麼，家長們或許會將它和程式設計、機器人等“腦力運動”聯絡在一起。
實際上，在航模學習的過程中，孩子們既要像運動員一樣接受體能訓練、航模專項訓練，也要學習基礎的理論知識。
上：線操作類航模
下：無線遙控類航模
在俱樂部每年夏季集訓營中，學員們要進行標準的體能訓練。儘管航模運動對於體能的需求不如球類運動，但教練要求學員們提高專注度的同時，力量達到比常人高20%左右。
在今年的全國（青少年）航空航天模型錦標賽中，為了讓選手們保持最好的競技狀態，在紅寺堡期間，承天翼航空運動俱樂部的選手每天凌晨4點半便起床做準備，6點左右就到羅山飛行營地訓練。
年僅8歲的小選手李沐峰參加了電動線操縱空戰比賽：“很累，但我很喜歡操縱飛機起飛、對抗和降落的過程。”
李沐峰©承天翼航空運動俱樂部
此外，航模運動是集體力、智力、娛樂於一體的科技體育專案，它不但具有激烈、刺激的特點，而且鍛鍊參與者的邏輯思維和判斷能力。
運動員需要進行大量的專項運動訓練。
例如在操縱模型時，手臂與手腕肌肉如何用力、步伐如何移動才能使模型飛得更快、更穩，都有著極大的講究。
“航模運動員在場上，既要看著天空的飛機，還得注意腳下不能走出圈，還要盯著對著去與其進行挑戰。這是一項對四肢協調能力、平衡能力、空間感都有要求的運動。”李老師說道。
同時，孩子們要學習修飛機模型以及組裝飛機模型，因此不僅是一項單純的競技運動，還包含豐富的工程技術理論和製作內容。
儘管在學習過程中會往科技類延展，但總的來說，理論知識的難度不大，青少年現階段的航模學習更偏向於體育運動。
李老師介紹，儘管俱樂部在近幾年的各項賽事中取得了不錯的成績，但算下來，一年只有幾十個孩子來俱樂部學習航模。
不僅在成都，在全國範圍內航模也是一項極其小眾的競技運動。
開展專業航模運動培訓的機構少，玩航模的學生也少。
2024年，全國最高級別的青少年航空航天模型賽事——全國青少年航空航天模型錦標賽參賽人數共計2064名。而CSP-J/S競賽（由中國計算機學會主辦的青少年資訊學競賽，現已發展為國內信奧賽入門階段的賽事）報名人數超過了20萬。
在賽事方面，航模也沒有太多眼花繚亂的商業賽，基本以白名單賽事為主。
部分白名單賽事
場地限制、教練限制、器材限制，都是航模運動不“火熱”的原因。
因為是項小眾運動，航模比賽和訓練使用的模型不量產，需要俱樂部購買材料、進行組裝、並調配元件。其中，不少元件均為進口，甚至有時會因為國際形勢變化而難以購買部分材料。
在場地方面，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會於2013年釋出的《體育場所開放條件與技術要求》中規定了航空航天模型場所開放應具備的基本條件和基本技術要求。
另一方面，則是有資格從事航模教學的教練較少。
這些都因素都導致了無論是相比球類、田徑等體育運動，還是程式設計、機器人等科技競賽，航模在全國範圍內都是一項較為小眾的運動。
某種程度上，“小眾”對於參加比賽的學生們來說也是一項“利好”——賽事賽項多、參與人數少、競爭相對較小。
儘管與高爾夫、馬術等運動相比，航模稱不上貴族運動。
但將模型損耗費用、課時費用、集訓費用，參加比賽所產生的交通費用等加在一塊也是筆不小的開銷。
前文中給大家介紹過，因為模型均不量產，需要俱樂部購買材料、進行組裝、並調配元件。這也導致了模型價格高——訓練機一架一千塊左右，一架飛機摔上三、五次就無法進行維修，只能報廢。
模型損耗費用只是一部分，因為運動的特殊性，教練指導學生多為一對一模式——一年下來，一名頂級教練最多能帶五六個孩子。因此日常課時費用相比籃球、足球等也更貴。
把打比賽拿成績作為目標的學生，為提高競技水平，每年需要參加寒暑假集訓，以及前往各地參加比賽。儘管航模比賽多為白名單賽事，不太需要報名費，但交通費用也是一筆花銷。
如果僅僅將航模運動當作興趣愛好，使用更便宜的訓練模型，開銷會低不少。
因此，根據學生所選擇的專案以及不同的學習目標，一年在航模運動上的花費在幾千元到十幾萬不等。
和大多數運動一樣，航模運動也有“好苗子”一說。
例如空間感強、平衡能力好、肢體協調、專注度高等，都是成為一名優秀航模運動員的天賦。
同時，也和大多數運動一樣，天賦只是一塊敲門磚。
在專業度極高的比賽中，幾乎所有選手都是有天賦的。職業運動員要獲得好的成績，不僅技術要合理、心理素質要強大，還要依靠家庭的經濟實力、合適的團隊，再加上一點點運氣。
全國青少年錦標賽競賽專案
正如李老師所言：“孩子首先得是這塊苗子，還得有學習的意願，有學習的時間。最後，家庭還得有足夠的經濟實力支援孩子進行學習。”
我們也建議，希望孩子走航模這條“小眾賽道”的家長，要在孩子有興趣的基礎上，評估其身體素質以及家庭經濟能力後再做決定。
當然，孩子學習航模的目的不僅僅只是升學、加分。提升專注力、協調力、動手能力、觀察能力的同時，還能接觸更多飛行原理、材料與結構等方面的航空知識，都是這項運動能帶給孩子的“好東西”。
不把航模當作“賽道”，而是單純的興趣愛好、戶外運動，也是不錯的選擇。
文丨嘻排版丨阿喬
