2008年一部大戲連創收視熱潮，很多人都說：“流著眼淚看的。”
圖|電視劇《闖關東》朱開山一家
這部講述朱開山一家人的命運故事，就是《闖關東》。
很多人透過跌宕起伏的劇情變化，似乎看到了自己先輩的真實生活。
曾有許多人，像朱開山一家背井離鄉，去白山黑水去墾荒、淘金。
闖關東的人們，明知前途兇險，依舊一路向北，各自尋找活路。
闖關東伊始
明洪武十四年，大將徐達建立山海關城堡，以山海關分界，東北以北地區稱為“關東”，即遼東都指揮使司所轄的遼東地區。
清朝建立後，統治者下令，將“關東”的地理區域逐漸擴充套件到今天的東三省，即黑、吉、遼三省及內蒙古東五盟市。
明朝末年，因為戰事頻繁，在關東地區生活的老百姓要麼死於戰爭，要麼四處離散，當地人口驟然下降。
從遼河以西至山海關，人煙稀少。清順治初年，關東地區人口只有40多萬人。
滿族入關後，關東地區被描述為“龍興之地”。清朝統治者將關東地區列為禁區，不僅禁止漢人與少數民族前往開墾，還禁止鑿山開礦。
與此同時，關內的山東、山西、河南和河北等省份自然災害不斷，再加上賦稅負擔沉重，無論哪一條都足夠要人性命。
如此一來，“闖關東”幾乎是關內百姓唯一的一條出路。
但前路險惡，再加對自然環境並不熟悉，很多流民並沒有走完這條路。
真正意義上的“闖關東”即將開始。
1644年，清王朝入主中原，百萬滿人入關。
順治八年，清廷下令：“令民願出關墾地者, 山海道造冊報部,分地居住。”
順治十年（公元1653年）九月十七日，滿漢九卿官員上報了議定的開墾方案：“今將遼東為省，先以遼陽城為府，設知府一員、知縣二員，招募人民前去收養開墾...”
順治帝為了吸引更多人去東北，開出了史無前例的優惠政策。
移民去東北的農戶，不僅每人每月有補助，還在開墾土地的基礎上，另有獎勵。
如果號召他人隨行，還獎勵官職。
在如此優厚的條件下，只用了短短十五年，奉天、錦州兩府人丁就從一萬6千多人，增加了3倍多。
圖|闖關東
不過，好政策沒有一直持續下去。
經過十餘年的墾殖，遼東地區的土地開發得很多，關外生產的糧食也足夠駐軍的需要。
為了防止關外人民過多，康熙七年（公元1668年）清廷對外宣佈：從前的《遼東招民開墾條例》作廢，漢人禁止移民關外。
至此，關東地區開始了長達兩個世紀的封禁期。
正是因為清廷的政策，漢人再去關東地區，只能靠“闖”了。
雖然清廷禁令嚴格，但依然沒能阻止移民的遷徙。
比如，《闖關東》講的是山東人闖關東。
除了山東人以外，還有河北、河南、山西和陝北的災民，還有福建、浙江一帶的流民。
以山東人為例，他們的“闖關東”路線有兩條。
一條是從泛海偷渡到遼東；二是私越長城抵達遼西。
僅康熙末年，就有數十萬人從山東前往關外墾地。到乾隆四十一年，已經有180多萬移民來到東北地區謀生。
而“闖關東”的移民禁而不絕，一直持續到1860年。
截至民國十八年，各地闖關東人數超過3000萬，排在前三位的分別是山東、河北和河南。
成千上萬的移民從山東半島渡海，或從山海關等地出關，由南至北，由西向東，將荒原開墾成肥沃的農田，將一個個居民點建成城鎮。
這些勤勞的人們不僅建起了礦山還有工廠。
圖|人參
一般能闖到白山黑水的關外人，一般都會“放山”、淘金、墾荒和挖人參。
當時，有一位名叫孫良的人，從山東萊陽闖關東而來，是個放山人。
有位姓孫的長工，聽別人說起，長白山有一種名叫“棒槌”的植物，說比金子還貴重，便和同鄉到了長白山。
兩人吃盡苦頭，就為了挖人參，幹了兩三年，挖了不少人參，準備裝回山東老家去。
沒想到他的同鄉張祿一去再也沒回來。
孫良急了，四處找張祿，尋了七天七夜也沒見人影。
此時，孫良的乾糧吃光了，他又累又餓，最終昏倒不省人事。
不知道過了多久，孫良醒了過來。
他喝了幾口喝水，又在河裡抓了只蝲蛄，勉強填了肚子。
隨後，孫良用盡全身力氣，將自己的遭遇全都刻在了一塊大石頭上。
“家住萊陽本性孫，漂洋過海來挖參，路上丟了親兄弟...不找到兄弟不甘心！”
他寫完這些之後，再次昏死過去。這次，他再沒有醒過來。
圖|闖關東
後來人，將孫良安葬了。就在吉林省通化市快大茂鎮西，蝲蛄河北岸。
孫良被後來的放山人尊奉為“老把頭”。
隨著東北地區人口逐漸增加，經濟也得到了發展。
至1904年，東北人口已經有1700萬了。
到了1907年，光緒正式設定了遼寧、吉林、黑龍江三省。
可以說，“闖關東”實質上是貧苦農民在死亡線上，不得不選擇的謀生生存運動。
民國初年，依然有大量關內老百姓闖關東去往東北。
20世紀以前，除了遼寧有少量耕地外，吉林和黑龍江幾乎都是圍場和牧場，土地很少。
20世紀初，東三省的土地得到快速開發，農業生產也得到較大發展。
移民戰
20世紀二三十年代，闖關東迎來了高峰。
當時，正值軍閥混戰時期，中原無奈成了主戰場。
戰爭的荼毒令老百姓名不聊生，再加上自然災害的打擊，人們把求生的目光再次投向了東北。
1925年8月，因黃河氾濫影響的災民達200萬人。
1927年山東旱災、蝗災併發，災區遍及56個縣，面積達24萬平方公里，光是災民的人數就佔全省人口一半以上。
當時北洋軍閥盤踞，互相鏖戰給老百姓帶來沉重災難。大批的青壯年被拉去當差，給當地農業造成了停滯性影響。
軍閥張宗昌佔魯之後，強行訂立各種稅負，光是苛捐雜稅就有幾十種，僅僅1927年田賦一項就有6124.7萬元。
餓死的百姓比比皆是，人們面對天災人禍，不得不求一線生機。於是，大批農民背井離鄉，逃往東北。
飽受戰亂、天災、飢餓和苛捐雜稅的鄉間走出來的山東農民，在請進途中，還時常遭受船主敲詐和土匪搶劫。很多人還未走到東北，就已經將性命丟在了路上。
1927年和1928年，這兩年人從山東到東北的人口急劇增長。
在這兩年期間，從山東到東北謀生的人數高達188萬人。
成群結隊的貧苦農民或衣衫襤褸，或揹著一個小包袱，裝著全部家當，推著車、攜妻兒老小奔波在路上。
有些人為了活命，除了賣房賣地，還賣兒賣女，才能籌集到一點盤纏，或買一張火車票，或者買一張小船票，背井離鄉，甚至漂泊一生。
闖關東的路從來都不是順利的。
一路上，飢餓和艱辛自不必說。可有時候，更會有突發情況發生。
1927年9月17日，一輛載客150人的日本小火輪，因船長貪圖錢財，違章超載到400多人。
最終，小船未能撐得住，只行進了十餘里便沉默了。當時，小船附近有一艘美國軍艦，但僅僅救出了121人。
其餘300多人，或死亡或失蹤，這也成了當時死亡人數最多的災難。
據當時《晨報》報道，罹難者中最慘的要數孫、許兩家。
孫家倖存了一名14歲少年，其父母及兄弟共計14人全部淹死了。許家有14人，只有一口得救。
除了船難之外，還有火車相撞事故。
在湖島有個地方叫做萬人坑，埋的都是當年無人認領的罹難者。
據記載，過去的300多年間，約有2000多萬山東人遷徙到地域遼闊、資源豐富的東北地區。
日本在“九·一八”事變前，也已經開始醞釀向東北的移民計劃。
當時，張作霖開始有目的地組織山東、河北、河南和安徽等地人口向東北移民。
這個數量每年達三百萬。
不過，一切沒有延續多久。
“九·一八”事變之後，日本開始向東北移入日本人和朝鮮人，並公佈了針對華北移民的規則。
可以說，日本人對移民東北的老百姓開始加以限制。
其實，就算日本人沒有頒佈這一規則，很多關內人也不想移民去東北，去做亡國奴。
很多已經移民東北的商民，又開始攜家帶口往故鄉回。
1937年“七七事變”後，日本帝國主義為了應對戰時緊張狀態，不得不依靠關內的勞動力。
可此時，關內的老百姓再不願意闖關東。於是，偽滿政府便實行了強掠勞工措施，從華北地區誘騙、販賣甚至直接抓捕勞工運送到東北。
日本人為了誘騙勞工，給他們畫了一幅永遠不會兌現的美景。
比如，招工者告訴老百姓，去東北幹活活不累，還能吃上大米白麵，住上洋樓。
更好的是，一天收入2元，願意長乾的還可以繼續在東北幹下去，不願意長乾的，在東北幹滿六個月就可以回家了。
實際上呢？
所有勞工都必須像牛一樣低頭幹活，誰敢抬頭，就會挨一通亂鞭子抽打。
勞工們吃的也不是大米白麵，而是發黴的棒面窩窩頭。住的條件就更查了，就是臨時的窩棚。
至於招工時提到的工錢，更是從來沒有人看見過。
很多人只能向牲口一樣幹活，更有人因幹活挨鞭子最終丟了性命。
從1939年至1945年，日本帝國主義每年都會強徵二三百萬老公。
光1940年一年，從關內進入東三省的勞工就高達122萬人。
闖關路
據說，建國初期每三個東北人，就有兩個師闖關東的山東人或山東人的後裔。
而在山東，闖關東幾乎遍及每個村莊。
曾經掙扎在生存邊緣的人們，留下了許多充滿著悲傷和苦難的故事。
進入東北之後，更多人以農墾為主。
更多山東移民帶動了東北農業發展。隨著更多地區人們的湧入，商業、手工業和交通運輸業也得到了發展。
到了近代，能吃苦耐勞的人們更多從事工業和交通運輸業。
可以說，平民書寫了闖關東路上的傳奇。
隨著闖關東精神不斷擴充套件， 這股“闖勁兒”也逐漸演變成吃苦耐勞、堅韌不拔、不斷進取的精氣神。
雖然在“闖關東”的路上有艱難險阻，但人們不服輸、不屈服、追求目標的勁頭，本身也是對不公平命運的抗拒和不認輸。
圖|闖關東
尾聲
面對闖關東需要面對的死亡和困境，更多人依舊鎮定自若、泰然處之。
即便在絕境中，闖關東的平民也依舊能沉著、勇敢地應對。
在漫長的人生旅途中，人們或多或少需要面臨對現實和精神的超越，曾經具象化的闖關東精神，也能成為鼓舞人們直麵人生、奮發有力的精氣神。
由此崛起的人文精神，可以因此延續並繼續發揚。
