《巨人的碰撞》一書的作者曾提到過一個細節：蘇軍明星坦克T-34早在蘇德戰爭爆發初期就已經裝備，卻並沒有展現出後期那種亮眼的戰鬥力。
究其原因，除了乘員經驗不足之外，還有一些非常細節的問題，比如車載電臺——戰前蘇聯重點發展重工業，無線電是其弱項，1941年以前T-34坦克電臺裝備率約為30%，也就是每個坦克排（3輛坦克）只能分到一部電臺，排長與車長之間要透過旗語、手勢甚至喊叫來溝通，協同性非常差。
再加上蘇聯當時生產的無線電裝備聊勝於無，有效距離不足6公里且經常出故障，所以蘇德戰爭初期經常出現這樣的場景：蘇軍當先的一輛T34都已經被伏擊的德軍摧毀，後面一堆T34依然還茫然無知，不知道發生了什麼事，於是接二連三在同一個地方被德軍的88炮或坦克殲擊車點了名！
坦克戰與其他歷史上的步兵騎兵一樣，都需要戰陣，都需要互相配合，這樣才能發揮坦克最大的優點，在火力、機動和防護上做到最好，進而在戰場上取得更大的戰果。
如果許多坦克在戰場上單打獨鬥，或者各自為戰，那麼其結果將會是被各個擊破，即使可以取得一些戰績，也遠不如有組織有陣法的進攻取得的戰績要大。
德國由於無線電發達，坦克指揮官可以與其他坦克有效配合，對蘇聯的坦克進行包抄圍殲、伏擊、誘敵深入等等，所以在二戰初期德國坦克利用無線電溝通給蘇聯坦克造成重大打擊。
一句話，當時的蘇軍坦克在佔據資訊化優勢的德軍面前，就是聾子、瞎子……這種戰法德軍曾經屢試不爽，但到了戰爭後期，德軍發現他們玩不動了——原因是在美國人的幫助下，蘇軍坦克車載電臺的質量與數量均迅速提升。
1943年庫爾斯克會戰打響時，蘇軍已基本做到每輛坦克都載有一部收發兩用的美式車載電臺。事實上，這些看似很“軟”的裝備在實際戰爭中卻起到了非常“硬”的作用——在庫爾斯克戰場，蘇軍坦克之間可以依靠車載電臺實現非常漂亮的協同作戰，從而可以有效抗衡德國人的豹式和虎式坦克！
也就是說，提升坦克的戰場感知力的優先順序是要比提升面板屬性要高的是吧，比較炮再狠不知道目標在哪也沒有；裝甲再厚總有辦法對付你，
科技不僅是第一生產力 ，更是第一戰鬥力！
