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南昌,該登場了!

2024-02-22 07:45:42

文末領取專屬桌布

“登場南昌皆英雄”

南昌

這個江西的省會

該登場了

“小透明”“阿卡林省會”

一直以來,南昌貼著這些標籤

在強者如雲的中國城市界

快成了“隱形人”

(眺望南昌紅谷灘新區雙子塔,“阿卡林”為動漫中存在感很弱的角色,攝影師@廖昊)

中國最“壕”漢墓——海昏侯墓

千年名閣——滕王閣

打響中國革命第一槍——八一南昌起義

南昌即使有這些“名片”傍身

在群英薈萃的中國城市界

似乎總是個配角

(滕王閣夜色,攝影師@王願)

南昌依江傍湖

近1/3的城區被水域佔據

卻不及武漢的“江湖氣”聲名遠播

(請橫屏觀看,南昌象湖遠眺南昌城市日落,圖片來源@視覺中國)

南昌無辣不歡

以純粹的鮮辣,直擊味蕾

卻不如成都的麻辣遠近聞名

拌粉加瓦罐湯是南昌的早餐標配

1000多個拌粉店遍佈大街小巷

南昌人一天就能吃掉100噸的鮮溼米粉

而嗦粉能力一絕的南昌

在嗦粉界的名氣卻遠不如桂林與柳州

(請滑動觀看,南昌拌粉與瓦罐湯,圖片來源@方瀚文&視覺中國,製圖@李雪茜/星球研究所)

在當下拼流量的時代

缺少熱度的南昌顯得

不聲不響

是什麼造就了這樣的南昌?

難道它還要繼續隱藏?

01

贛鄱腹地

南昌的“隱”

最初源於它的地理環境

整個江西

東西南三面以群山為障

北部被一眾水域充填

南昌正處於湖山圍合的腹地

(江西省地形與水系示意,製圖@俊/星球研究所)

受到地勢的影響

鄱陽湖以一湖之力,引得江西境內

縱橫的水系悉數匯聚

又透過北部湖口向長江釋放

每年注入長江的地表水徑流總量

超過黃河、淮河、海河入海徑流量的總和

水面最大時超3000平方公里

可觀的水量,浩蕩的湖面

讓它摘得“中國第一大淡水湖”的桂冠

(請橫屏觀看,江西永修鄱陽湖“水上公路”,僅作示意,攝影師@廖昊)

南昌,位於鄱陽湖之南

贛江、撫河從這裡入湖

作為江西的“母親河”

贛江幾乎貢獻了鄱陽湖一半的來水量

(請橫屏觀看,江西新幹贛江,僅作示意,圖片來源@視覺中國)

大河與大湖在南昌境內來回滌盪

河汊縱橫成網

湖泊星羅棋佈

7000多平方公里的土地

有近1/3是水域

(南昌地形與水系示意,製圖@俊/星球研究所)

“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色”

這樣的盛景,在南昌隨處可見

(請橫屏觀看,南昌南磯溼地落日與飛鳥,攝影師@廖士清)

大河與大湖滌盪之間

土地在不斷生長

鄱陽湖每年吞入泥沙1500多萬噸

一半排入長江,一半留在湖區不斷淤積

與此同時,河流攜帶泥沙不斷沉積

(鄱陽湖灘塗上,水流沖刷形成“大地之樹”景觀,攝影師@堂少)

河湖共同塑造了

3.9萬平方公里的鄱陽湖平原

南昌穩穩地落在這片平原之上

它的平原面積佔三成

可謂“三分田,三分水”

在多山的江西

如此地利不可多得

(請橫屏觀看,鄱陽湖灘塗上的農田,上文鄱陽湖平原面積包含水域,攝影師@趙高翔)

長期以來

南昌只得內秀於一片湖山之中

重重山嶺和浩渺大湖如同天塹

包圍著這座贛鄱腹地的城市

(南昌西山梅嶺,攝影師@廖昊)

當群雄逐鹿中原

南昌夾在荊楚與吳越之間

它並非權利中心

而是徘徊在邊緣

正所謂“楚尾吳頭”

不過如此位置換一種說法便是

“襟三江而帶五湖,控蠻荊而引甌越”

在邊緣徘徊的南昌,不會被徹底忽略

它終將登場,只待時機

02

雄州霧列

一個尋常的日子

遠去探親的王勃

路過南昌,受邀赴宴

揮筆寫下《滕王閣序》

“雄州霧列,俊採星馳”

王勃對南昌的描繪,躍然紙上

此時,距南昌城的初建已有800多年

(撫河、滕王閣與贛江同框,攝影師@賴鑫鑫)

西漢初定,為平定盤踞嶺南的南越

劉邦命大將越過長江,設豫章郡

在贛鄱腹地築城,以“昌大南疆”

作為北方王權進軍南方的“前哨”

南昌城正式出現

2000多年來,南昌城牆幾經變動

但它在江西的中心地位,幾乎巋然不動

(各時期南昌城位置範圍示意,製圖@俊&李雪茜/星球研究所)


不過,漢初的南昌城

它遠離政治中心,仍是邊緣之地

於是,做了幾天皇帝就被廢的劉賀

最終被打發到此,受封海昏侯

(海昏侯的金器,攝影師@鷹涼)

山水田園的贛鄱大地

是王侯的富貴鄉

也是百姓的安居地

每逢亂世,北方陷入長期混戰

百姓為逃離戰亂,便舉族南遷

身處邊緣的南昌,是避亂之所

它北部的水域,是一處開口

人們藉助舟楫之利,流入南昌

(南昌市安義千年古村群,最初由唐末避亂而來的百姓建立村落,攝影師@李瓊)

江西的“保護神”許遜

他祖籍河南,為中原名門望族之後

晉時,為避戰亂

他的族人南遷至南昌

河湖遍佈的南昌

每逢雨季,水患頻發

許遜在南昌治水,深受百姓愛戴

相傳他以一根鐵柱鎮住蛟龍

晚年的他,得道飛昇

後世為他建祠,名“萬壽宮”

(南昌共有3座萬壽宮,下圖為南昌鐵柱萬壽宮,攝影師@李鹹良)

許遜只是南遷百姓的一個個體

南遷的人們治水、開墾

南昌遂成“魚米之鄉”

人們將盛產的優質秈[xiān]米制作成米粉

久泡不爛,久炒不碎

正因如此,成就了南昌的嗦粉傳統

(江西吉安米粉製作,僅作示意,圖片來源@視覺中國)

隋唐時期

隨著大運河和通往嶺南的官道相繼打通

扼守長江,河湖水系發達的江西

匯入了南北交通的“大動脈”

南下貨物可從長江,經鄱陽湖-贛江上溯

藉助嶺南官道,到廣州出海

北上貨物可順贛江-鄱陽湖而下,經長江

藉助運河,直達京畿之地

(唐代後南北主要通道示意,製圖@俊/星球研究所)


贛江-鄱陽湖是當時的“黃金水道”

河流匯聚的鄱陽湖

恰似一個“中轉站”

既能上轉下達,又能聯通內外

南昌依江傍湖

南來北往,江西內外的貨物

皆可到此中轉

江河之上過盡千帆

(南昌城與贛江上的船,攝影師@君作刃)

唐時,南昌人戶高達近10萬

和蘇州相差無幾

南昌城內,人煙熙攘、屋瓦飛簷

遠遠看去,雄偉的建築起起伏伏

如雲霧般排列

(請橫屏觀看,現代南昌城“雄州霧列”,攝影師@廖昊)

明清之際

嚴格的海禁政策下

廣州一口通商

鄱陽湖-贛江的“黃金水道”作用

更為顯著

南北物流幾乎繞不開江西

明代,江西的漕運量居全國第三

船隻進進出出,可謂天下貨物齊聚

便利的交通推動整個江西的發展

(贛州古城外浮橋集市上的曬魚乾,攝影師@李若漁)

南昌,這個連通內外的樞紐

更是達到鼎盛

外來的貨物,會到南昌匯聚

辣椒,這種外來作物

它經海路傳來,後進入南昌

南昌氣候冬季冷溼、夏季潮熱

辣椒便直接被食用,以驅寒祛溼

南昌的辣不加任何掩飾

以鮮辣椒的原味,直擊靈魂

(南昌火辣美食合集,圖片來源@鷹涼&視覺中國,製圖@李雪茜/星球研究所)


而江西的糧食、茶葉、瓷器

皆經南昌而散

南昌西山就是一處貢茶產區

因茶葉種植規模大

每年陽春三月,採茶是一件大事

(南昌鳳凰溝茶園,攝影師@劉志勇)

採茶姑娘們採摘新茶,在綠野之中放歌

久而久之

形成了融入南昌鄉土的“採茶戲”

(江西撫州採茶戲,僅作示意,圖片來源@視覺中國)

南昌城作為貨物集散地

城內街巷中,商品琳琅滿目

羅帛市、棉花市、嫁妝街、豬市街等

巷陌縱橫

(南昌繩金塔夜市,攝影師@李炳業)

交通的便利,商貿的繁盛

讓此時的南昌遍地都是機會

但凡有點手藝便餓不死

制酒、做筆、造紙、刺繡

哪怕是跑碼頭、做苦力都行

“細伢子不要懶,大了可以做老闆”

勤勉的南昌人,與繁盛的時代同頻共振

(請滑動觀看,南昌非遺技藝,引文是贛鄱流行的俗語,圖片來源@臧毅&視覺中國,製圖@李雪茜/星球研究所)

南昌城西,鄰近贛江

繁忙的水路讓這一帶熱鬧非凡

離城門不遠的萬壽宮,香火旺盛

販夫走卒、富商巨賈匯聚一堂

江西商人拜萬壽宮

就如閩粵商人拜媽祖廟

萬壽宮就是江西商人的會館

從湖廣到雲貴,從京津到海外

1400多座萬壽宮見證他們曾經的開拓

(貴州鎮遠古鎮萬壽宮,攝影師@劉志勇)

鄱陽湖-贛江這條“黃金水道”上

不僅是物流通道

也是官員赴任、文人旅行的通道

立於江畔的滕王閣,雖屢毀屢建

但王勃之後,閣以文傳,文以閣名

滕王閣是當時熱門的“打卡地”

蘇軾三次途經南昌,手書《滕王閣序》

朱元璋在滕王閣大宴賓客

湯顯祖的《牡丹亭》在滕王閣排演

從此傳揚天下

(滕王閣,攝影師@鄭俊)

這就是當時的南昌

它並不封閉

它幾乎站在潮流文化的前沿

理學、心學興盛時

朱熹、王陽明曾在南昌講學

(南昌東湖杏花樓雪景,南昌東湖有不少文人墨客造訪,攝影師@康子霽)

西方文化傳入時

利瑪竇到南昌傳教

(南昌謝埠街百年老教堂,攝影師@豫章郡大洋)

從南昌走出了

南派山水畫的開山鼻祖董源

北宋婉約詞派開創者晏殊

清代八大山人(朱耷)的寫意畫

影響了齊白石、張大千的繪畫風格

(南昌八大山人紀念館,攝影師@康子霽)

明清時期,江西科舉全盛,人才濟濟

南昌的進士數量位列江西之首

南昌北郊,流傳著“一門三督撫”的佳話

(南昌北郊汪山土庫,清代程氏家族府第,曾出三位督撫,攝影師@康子霽)

當時的南昌可謂是

天時、地利、人和兼備

它的天時是

海禁政策下的廣州一口通商

它的天時是

車馬、帆船都很慢的從前

然而,對一座城市而言

時運確實會轉向

有的等來的是時來運轉

有的遭受的是時運不濟

南昌,就是後者

03

時運不濟

近代,風雲突變

鴉片戰爭打開了舊中國的國門

廣州一口通商的局面被打破

鄱陽湖-贛江的“黃金水道”地位

逐漸喪失

此外,鐵路、公路等現代交通興起

江西還錯失了京廣鐵路

這條南北新通道

江西經濟的繁盛不似從前

新思潮、新文化也繞過了江西

地處贛鄱腹地的南昌

逐漸被突變的時代落下

(上世紀30年代的南昌碼頭,圖片來源@視覺中國,製圖@李雪茜/星球研究所)

如果說交通失利

吸走了南昌的活力

那不間斷的戰爭

則徹底摧毀它的筋骨

南昌是西入湘黔的壁壘

也是北上南渡的跳板

這注定了它“亂世危城”的命運

太平天國戰爭時期

曾國藩領導的湘軍

與太平軍在南昌展開

為期12年的拉鋸戰

抗日戰爭時期

西進的日軍為攻佔南昌

無所不用其極

南昌千年古城盡毀,人口死傷無數

(近代戰爭與南昌人口變化,製圖@李雪茜/星球研究所)

交通失利

戰爭摧毀

南昌徹底破碎

在這徹底的破碎中

有人覺醒了

有人反抗了

人們站立著,尋找出路

戰略位置重要的南昌

也擔負起了新的使命

1927年8月1日

當南昌城裡槍響

武裝革命從這裡開始

紅色的星星之火也在周邊相繼燃起

河山終將重整

南昌城終將重歸

(八一南昌起義紀念館,原南昌起義舊址“江西大旅社”,攝影師@君作刃)

新中國成立後

走出戰爭泥沼的南昌,終於得以喘息

國家對南昌進行了“工業輸血”

南昌迎來了新生

它造出我國第一架自制飛機

成為新中國航空工業的“搖籃”之一

(2021南昌飛行大會上的飛行表演,攝影師@丁乙)

不過

此時說南昌終於時來運轉

還為時尚早

建國初期,國家優先發展重工業

缺煤少鐵的南昌

並非是重工業的“寵兒”

紡織、造紙、食品等輕工業仍佔據主導

工業規模小,硬實力不足

1985年,南昌的工業產值超40億

雖比建國初期增長100多倍

但放眼周圍,它仍落於人後

(1985-1995年南昌與鄰省省會工業產值對比,製圖@李雪茜/星球研究所)

上世紀80年代,改革開放之勢正盛

南昌雖與江浙、閩粵為鄰

但被群山阻隔

更為可惜的是,它缺鐵路

1990年,整個江西運營鐵路1600多公里

只比建國初期增長1.2倍

而廣闊的贛南竟還未通鐵路

6年後,京九鐵路通車

才填補了這個空白

(上世紀90年代江西省鐵路圖,製圖@俊/星球研究所)

進入新世紀後

國家著手進行西部大開發

眾多西部城市迎來了

基礎設施建設、產業發展

而地處中部的南昌

只能無奈錯過

不過“中部崛起”戰略

它倒是等上了

而當與中部兄弟城市一起同臺競技時

它卻優勢不再

與武漢相比,它缺人才

武漢名校甚多

在校生規模居全國前列

而南昌沒有足夠的人才優勢

便難以催生一場科技大爆發

(南昌大學,江西唯一一所“雙一流”高校,攝影師@羅昊宇)

與長沙相比,它略保守

湖南衛視的綜藝節目層出不窮

在娛樂時代佔據先鋒

長沙也融入大眾娛樂,以“網紅”出道

只有大膽地嘗試

才能敏銳地抓住時代的風潮

(長沙太平街,攝影師@盧文)

原本和南昌同頻的合肥目光敏銳

它識時務地拉來中國科技大學

又奮力地向長三角城市群靠攏

經濟順利實現了躍升,成為城市新秀

當一個個兄弟城市壯大

它們以“強省會”發力時

南昌卻深感無力

(合肥淮河路步行街,圖片來源@視覺中國)

南昌自身底子弱

難以凝聚省內資源

省內資源反被強鄰虹吸

長此以往,便出現了各種“環江西”現象

(“環江西”現象,製圖@李雪茜&俊/星球研究所)


存在感變弱的南昌

隱退在贛鄱腹地

很少被人關注

如果說此前,它從邊緣走向中心

用了1000多年

而如今,不過100多年的光景

它便從中心退到了邊緣

“關山難越,誰悲失路之人”

南昌不會,也不能怨天尤人

感嘆時運不濟

它是一座英雄城

中國革命第一槍

第一支人民軍隊

都在這裡誕生

(八一南昌起義紀念塔,攝影師@駱方正)

一代人有一代人的使命

如今的南昌人

何嘗沒有在尋找他們的出路

04

關山難越關山越

2023年的國慶節

南昌以一場盛大的煙花秀

向外吐露它久違的心聲

高空中炫麗的煙火盡情綻放

1000多架無人機打出字幕

風景這邊獨好

是啊

不知它越過了多少重山

才來到了我們面前

(請橫屏觀看,南昌2023國慶煙花秀,圖片來源@視覺中國)

等煙火散去

南昌的面容盡現

贛江兩岸,古今對望,一眼千年

原來在不被關注的日子裡

南昌並不是原地踏步

它跨越贛江向西拓展

2001年,南昌終於打破了老城的限制

在贛江對岸,它將灘塗改造為新城

紅谷灘區

就像是淋雨的人

終於脫掉了溼衣服

南昌迎來了久違的爽朗

(請橫屏觀看,南昌一江兩岸城市風光,攝影師@熊敏)

為了推動新區發展

南昌直接把行政中心搬至這裡

醫療、教育、商業設施也不斷跟進

城區的拓展只是城市的骨架新生

於南昌而言,這還不夠

它需要啟用自身的動力

它需要新產業、新經濟

(南昌朝陽大橋與南昌之星,南昌之星是中國最高摩天輪,圖片來源@視覺中國)

工業底子薄的南昌

自90年代就開始一遍遍地說

振興工業!

振興工業!

振興工業!

那麼它都做了些什麼呢?

首先它從已有的產業發力

作為新中國航空工業的起源地之一

南昌打造全新的航空城

引入國內外航空龍頭企業專案

憑藉幾十年累積的飛機零部件製造優勢

成為C919前機身和中後機身的唯一供應商

(停靠在江西南昌瑤湖機場商飛基地內的C919,攝影師@丁乙)

而想在激烈的城市競爭中,站穩腳跟

不能只亦步亦趨

還需要有自身的“獨門技藝”

當夜幕降臨,贛江兩岸的高樓大廈上

LED燈光同時亮起

全長8公里,近300棟建築用燈光

演繹這座動感之都

很少有人知道這動感的背後

源於南昌大學一座實驗室研發的LED晶片

它打破了美國、日本的技術壟斷

讓南昌成為國內最大的

大功率LED光源生產基地

(請橫屏觀看,南昌一江兩岸LED燈光秀,參與建築之多打破世界吉尼斯紀錄,攝影師@劉禮明)

想要突出重圍的南昌

還在彎道里找彎道

在眾多城市對VR產業躍躍欲試之時

它率先喊出打造“VR之城”的口號

吸引了華為、阿里、微軟等國內外

VR相關領域的頭部企業

成為世界VR產業大會的永久舉辦地

(在南昌VR體驗館裡,市民體驗360度全景沉浸式VR影院,VR動感單車等專案,圖片來源@視覺中國)

在拼流量的時代

南昌也不能再“藏”了

長期以來

在江西省內

它被景德鎮、廬山的盛名所掩蓋

為了扭轉這尷尬的局面

南昌,出手了!

它畢竟是座千年古城

雖屢遭戰火,但文脈未斷

立於贛江畔的滕王閣為今人重修

透過背誦《滕王閣》免門票活動

以及夜晚的情景劇演出

讓這座千年名閣在今天更加鮮活

(夜晚的滕王閣演出,攝影師@江熾)

在萬壽宮周圍

南昌重建了歷史文化街

再現古城繁盛之際的煙火人間

(南昌萬壽宮歷史文化街區,攝影師@方瀚文)

南昌最亮的名片莫過於“八一南昌起義”

在南昌處處有“八一”

八一廣場、八一公園

八一大橋、八一大道

南昌用一片赤誠

銘記那段浴火歲月

(八一大橋,攝影師@君作刃)

而作為“軍旗升起的地方”

南昌也很有儀式感

它是在首都之外,唯一一個有

三軍儀仗隊升旗儀式的城市

(2023年國慶節, 南昌八一廣場舉行升旗儀式,三軍儀仗隊升旗儀式僅在特定日期舉辦,圖片來源@視覺中國)

南昌的自然條件也不弱

數十條河流、數百個湖泊

如玉帶、碎珠一般遍佈城市

南昌為全球數十萬只水鳥、包括98%的白鶴

提供越冬棲息地

堪稱“候鳥之都”

“全世界離白鶴最近的地方”

(請橫屏觀看,南昌南磯溼地,攝影師@廖士清)

河湖遍佈的南昌

需要更多的橋、隧來連線

被水域分割的城市區塊

贛江上,目前已有10多座跨江通道

未來幾年,南昌還將再添10座大橋

南昌是一座名副其實的“橋都”

(請橫屏觀看,贛江數橋同框,攝影師@康子霽)

一座座橋隧

連線南昌的老城與新城

新的變化,在這座城市不斷髮生

(南昌老福山立交,攝影師@廖昊)

曾經被調侃的“環江西高鐵帶”

在悄然改變

目前,江西的高鐵里程已接近2300公里

是全國首個“市市通時速350高鐵”的省份

基本形成以南昌為中心

向周邊放射的高鐵骨架

(江西省鐵路交通圖,製圖@俊/星球研究所)

如今南昌城內的四座火車站

是南昌的“新城門”

飛馳的高鐵,為南昌帶來新機遇

(請橫屏觀看,南昌西站,攝影師@康子霽)

2023年,年輕人掀起了“特種兵旅行”熱潮

他們穿梭於不同城市之間

他們熱衷打卡、注重體驗、講求高效

交通日漸完善的南昌

也成為年輕朋友們的熱門打卡地

關於南昌的旅遊攻略

被頻頻推上社交平臺

(南昌萬壽宮歷史文化街夜晚的人群,攝影師@羅昊宇)

南昌可以高效“打卡式”旅遊

但如果可以

我們不妨給南昌多點時間

南昌的老城,是南昌靈魂

千年間,榮辱興衰

最後都變成了平凡人家的市井生活

狹窄的街巷中,人跟人的關係拉進

行走其中,時間似乎也慢了下來

(南昌大士院街,攝影師@陽維欣)

街巷裡,你一言我一語

一會兒傳出一聲“崽俚子”

一會兒傳出一聲“女崽子”

又或傳來一聲“恰噶”

外人聽來猛然會覺得不友好

這實則是南昌人最本真的善意釋放

沒有隔閡,一見如故

(南昌方言牆,製圖@李雪茜/星球研究所)

南昌人的尋常日子,樸實無華

一碗拌粉加瓦罐湯,吃飽喝足

也不過10塊錢左右

在街邊拐角,在夜市

手工綠豆餅、白糖糕、糊羹

地道小吃,異常親民

這是屬於南昌人的幸福

不需要太多其他的修飾

(南昌紫荊夜市,攝影師@劉琦)

這就是南昌

在過往的歲月裡,平平淡淡的南昌

在不受關注的日子裡,默默努力的南昌

它沒有全國爆火,一夜出圈

不過是多年隱忍下的重新登場

它沒有關山已越

從此青雲直上

不過只要登場

來日方長

(請橫屏觀看,南昌一江兩岸大全景,攝影師@沈霖)

本文創作團隊

撰文:清流

圖片:徐鷹

設計:李雪茜地圖:俊

審校:小花&夏芽&陳志浩

封面來源:陽維欣&視覺中國

專家稽核

江西師範大學地理與環境學院教授 鍾業喜

特別鳴謝

南昌市民 夏春鸝&瞿宇晨

【參考文獻】可上下滑動檢視

[1]南昌市地方誌編纂委員會.南昌市志[M].北京: 方誌出版社, 1997.

[2]南昌市地方誌編纂委員會.南昌市志(1986-2004)[M].北京: 方誌出版社, 2009.

[3]張琳, 王恣臣, 彭適凡. 南昌史話[M]. 南昌: 江西人民出版社, 1980.

[4]鍾建安. 近代江西城市發展研究1840-1949[M]. 成都: 巴蜀書社, 2011.

[5]何一民.近代中國衰落城市研究[M]. 成都: 巴蜀書社, 2007.

[6]喻風林. 南昌歷史人物[M]. 南昌: 江西人民出版社, 2016.

[7]程維.南昌人[M]. 南京大學出版社, 2021.

[8]彭適凡.再論古代南昌城的變遷與發展[J].南方文物,1995,(04):86-98.

[9]王隨繼.贛江入湖三角洲上的網狀河流體系研究[J].地理科學,2002,(02):202-207.

[10]張澤兵.贛鄱水系與贛鄱文化的歷史演進[J].鄱陽湖學刊,2011,(06):83-89.

[11]盧方琦.明清南昌城復原研究[D].北京大學,2013.

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