近日，多家公司在股價連日上漲後釋出股票交易異動風險提示。其中，五洲新春稱市場上有非透過公司調研釋放的資訊流出，空港股份則因模糊回應“併購重組”話題被交易所警示。市場行情火熱之下，投資者還需謹慎對待各路“小道訊息”。
五洲新春收穫6漲停，自查發現非公司調研記錄流出
12月4日至6日，五洲新春（603667.SH）陸續釋出兩份股票交易異常波動公告和一份股票交易風險提示性公告。公告顯示，公司股票價格短期漲幅較大，可能存在非理性炒作風險。
12月6日收盤，五洲新春已連續6個交易日漲停，公司股價報29.45元/股。
五洲新春三份公告均提及，市場傳聞方面，公司發現市場上有流出類似公司調研記錄，經公司核查，其內容並非透過公司調研釋放的資訊，為市場不實資訊。公司保留對於製造散佈此類不實資訊的行為依法追究相關企業和人員法律責任的權利。除此之外，目前尚未發現其他對公司股票交易價格產生影響的媒體報道或市場傳聞，以及熱點概念事項等。
12月3日，五洲新春披露澄清公告稱，公司關注到投資者在上證e互動對公司絲槓類產品的進展關注度比較高，公司就有關情況在上證e互動平臺作出了相應回覆。
該澄清公告顯示，絲槓產品是公司基於軸承產品的技術延伸開發的新產品，目前公司絲槓產品包括梯形絲槓（滑動絲槓）、滾珠絲槓副、行星滾柱絲槓三種類型。2024年至今，公司絲槓產品累計開票收入約為含稅金額680萬元（其中汽車類絲槓產品約佔八成），佔公司2023年全年營業收入的0.22%，佔比非常小，對公司業績不形成影響。目前，公司暫作為二級供應商給杭州公司提供內螺紋磨工藝之前的絲槓半成品為主，也有小部分成品送樣，公司尚不能確定杭州公司的下游客戶。
公司提示，上述絲槓產品市場尚處於初級階段，目前訂單對公司業績影響不大，且下游市場需求存在諸多的不確定因素。
五洲新春業務涵蓋精密鍛造、制管、冷成形、機加工、熱處理、磨加工、裝配的軸承、精密零部件全產業鏈。2024年前三季度，公司實現營業收入24.73億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤為9823.30萬元，分別同比下滑1.76%和19.98%。業績下滑主要因國際宏觀環境的不利影響，公司境外子公司的經營業績未能達到預期目標。
市場上，五洲新春被多篇媒體報道劃分為人形機器人概念股。
其曾在公司三季度業績說明會上表示，公司主營軸承產品二十多年，2023年銷售收入超30億元，是軸承行業規模較大的生產企業之一，能穩定應對後期絲槓市場的快速放量，並提供質量保證；同時，公司憑藉軸承、絲槓行業領先的研發設計能力，在技術迭代、工藝升級、降本方面，具有核心競爭力。
此外，五洲新春在回覆新專案線控執行系統核心零部件相關問題時稱，公司新專案主要產品是汽車轉向系統絲槓螺母副、線控剎車系統絲槓螺母副、反向行星滾柱絲槓及微小型滾珠絲槓和汽車傳動系統其他零部件，主要系絲槓類產品。相關產品作為未來公司推向目標市場的主要產品之一，重點用於新能源汽車及具身機器人等相關領域，契合當前市場發展趨勢。
模糊回應“併購重組”話題，空港股份及董秘被監管警示
12月3日，空港股份（600463.SH）披露，公司及公司董秘被上交所予以監管警示，主要系公司在上證e互動平臺就併購重組相關問題進行模糊性回覆。
2024年10月期間，有投資者在上證e互動平臺向空港股份提問，詢問公司“什麼時候進行併購重組”。10月24日盤後，空港股份在上證e互動平臺進行回覆稱：“公司持續關注探索與未來發展相契合的業務方向”“主動尋求與地方政府及產業鏈夥伴的共贏合作”等。上述問答釋出後，多家媒體轉載報道，市場將公司列為“併購重組概念股”，引發廣泛關注。
二級市場上，空港股份回覆後的兩個交易日（即10月25日、10月28日），公司股價分別漲停、上漲6.38%。10月28日，公司股價觸及近年來高點17.06元/股。
10月28日盤後，空港股份釋出股票交易異常波動公告稱，經公司自查，並向公司控股股東函證確認，截至此次公告披露日，公司控股股東、實際控制人及公司不存在對於公司股票交易價格可能產生重大影響的應披露而未披露的重大事項。公司未發現對公司股票交易價格可能產生重大影響的媒體報道或市場傳聞，亦不涉及熱點概念事項。除公司已披露的資訊外，不存在其他應披露而未披露的重大資訊。
上交所在該監管警示中稱，併購重組是市場高度關注的事項，空港股份在上證e互動平臺就併購重組相關問題進行模糊性回覆，可能對投資者產生誤導，股價出現大幅波動。公司上述行為違反了有關規定。
公司時任董事會秘書張鵬楠作為資訊披露事務的具體負責人，未能勤勉盡責，對上述違規行為負有責任。鑑於上述違規事實和情節，上交所對空港股份及公司董秘張鵬楠予以監管警示。
交易所還要求空港股份根據《上海證券交易所紀律處分和監管措施實施辦法》，採取有效措施對相關違規事項進行整改，並結合本決定書指出的違規事項，就公司資訊披露及規範運作中存在的合規隱患進行深入排查，制定針對性的防範措施，切實提高公司資訊披露和規範運作水平。
業務經營方面，空港股份立足首都機場臨空經濟區，以園區開發建設為主營業務，形成了包括工業地產開發、建築工程施工、物業租賃和管理業務在內的園區開發建設產業鏈。2024年前三季度，公司營業收入同比減少37.91%至2.35億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤為-6041.88萬元。
空港股份在其三季度業績說明會上表示，公司正在推動從傳統產業園區向專業園區的轉型升級工作，同時致力於提升園區的智慧化管理水平。公司將在確保主營業務穩健執行的基礎上，結合市場行情、公司發展需要，積極學習研究最新的監管規則及行業政策，把握政策機遇以期挖掘新的利潤增長點。對於未來是否有併購重組計劃的提問，空港股份稱將結合市場行情、公司發展需要等方面審慎考慮投資或併購計劃。
