回顧2023年研學旅行市場表現，“火爆”與“亂象”成為最精準的總結詞。
從需求看，各地研學旅行團如雨後春筍般湧現，北京更是被全國學生“擠爆”，不僅景區、各大高校預約難，住宿、交通等接待能力均遭受巨大考驗。而從市場表現看，企業准入門檻低，市場產品品質參差不齊，暴露出的問題也不容小覷。
一邊是火熱需求，一邊又是問題頻出的市場承接，“痛並快樂著”的業者們開始深刻思考研學旅行的生意究竟應該怎麼做？同時也意識到搭建高質量生態體系對於研學旅行市場健康有序發展至關重要。
近日由聞旅主辦、佳凡文旅承辦的“研學旅行的高質量生態體系”主題研討活動上，多位研學旅行企業家及專家齊聚一堂，就上述話題進行了深度探討與分享。
作為特約嘉賓主持的尚遊匯文旅董事長鍾暉更是在開場時就提到，研學旅行服務並不簡單，多維的使用者需求、多元的經營主體、海量的產品體系，看似人人能做，實則複雜且更考驗資源整合與服務能力，尤其是靠譜且配合度高的供應鏈體系，打造一個健康可持續，高質量生態體系，對於研學旅行市場而言，需要太多參與方共同努力，這也是此次沙龍舉辦的初衷。
01
火爆研學需求下暴露出的市場問題，是供應鏈問題？
談及2023年暑期到北京研學旅行的學生們，神舟國旅集團門市公司總經理劉玉松依然記憶深刻，暑期本就是北京旅遊旺季，加之研學的團隊“井噴式“湧入北京，先不說博物館、大學校園能不能進，就連最基礎接待用的大巴車、酒店也是嚴重短缺。
而神舟國旅集團作為旅行社，研學旅行並不是主營業務，也很少做國內研學旅行團的地接服務，但在去年那樣爆火的市場需求下，還是有一家規模不小的研學團找上了門，大約5000人，希望神舟能接手。
儘管需求來的臨時又緊急，劉玉松最終還是應下了，並且快速協調團隊來安排車輛、酒店等接待資源，保證了這個大團在京研學行程的順利完成。而對於為什麼接下了這個團，他在回憶這件事時坦言，有關孩子就無小事，當時這個研學團已經聯絡過幾家大旅行社，別人接不了才會找到他這裡，如果他也不接，這些馬上就要進京的孩子們又該怎麼辦？
彼時北京旅遊市場現狀就是什麼都缺，缺到幾倍加價都很難尋到資源的程度。曾有業者“吐槽“，之前詢價2000一天都覺得貴的大巴車，在研學市場爆火時候能報價到將近5000元一天。酒店更是如此，經濟型酒店賣出千元價格也是當時被媒體關注的焦點。
“作為研學‘門外漢’，接待了這個研學團也讓我們在這個領域裡有了點名氣，至少作為地接來說神舟的能力和口碑是有了。只不過就我個人而言，始終認為安全和品質是做好研學服務最重要的兩點，這對於服務企業的能力要求非常高，不是能做旅遊接待就可以做研學。” 劉玉松這樣講到。
對於這一點，現場其他嘉賓也表示認同，結合近期有知名專家業者在接受媒體採訪時分析，研學旅行這個詞本意是教育部門給學校的專有名詞。2016年年底，教育部等11部門印發的《關於推進中小學生研學旅行的意見》中明確定義，中小學生研學旅行是由教育部門和學校有計劃地組織安排，透過集體旅行、集中食宿方式開展的研究性學習和旅行體驗相結合的校外教育活動。不是單純地玩，而是把學校的教育教學放在旅行中來實施的一節課。
去年火爆的基本上是旅行社、培訓機構打著研學旅行的名義，不管有沒有資質，都自稱研學旅行，把研學旅行給歪曲了。研學旅行是嚴格按政府檔案，由學校組織的，其他商業機構組織的都叫遊學或者是冬令營、夏令營。
因為對“研學旅行”的概念不清，社會焦點轉移到對研學旅行的質疑，這對國家倡導教育改革，推廣中小學研學旅行是非常不利的。
也有業者提示，從監管角度以及市場認知，需要更加清晰的區分需求主體是誰，是學校還是家長，雖然都是服務於孩子，但需求方是誰才是判斷產品是不是研學旅行的關鍵。從當下市場現狀看，想要扭轉家長的認知誤區，理想化的區分研學旅行產品也不客觀，還是需要一個矯正過程，同時需要家長們認真辨別所選產品的組織方是否是正規機構。
02
價值決定價格，研學旅行產品絕不能僅追求低價
而在2023年火爆市場需求下被關注的另一個焦點話題就在於研學產品的價格。不容否認的一點是，因為服務成本的增加，去年研學旅行產品的整體價格都趨高，而這是供需關係失衡導致的結果，在大眾旅行市場也存在相同問題，特別是涉及出境。
對此世紀明德高階副總裁周長洪坦言，研學旅行市場看似熱鬧，但作為世紀明德來說業務恢復及盈利均不及預期，雖然市場需求火爆，但作為專業研學服務機構世紀明德不可能因為需求猛增就肆意漲價，賣天價產品，服務成本增長帶來的挑戰也十分嚴峻。
“事實上作為服務機構，在去年那樣各種資源都短缺的情況下想要保證研學產品品質和體驗，需要付出代價也是非常大的。單純看價格，追求低價，本身就不符合供給需求下的現實情況。真正的暴利是超出成本很多倍的價格，在成本基礎上增加適當的利潤空間還是合理的。” 周長洪這樣講到。
有關研學旅行產品價格漲幅的合理性，聞旅曾在《北京一場百年大雨，給爆火的研學旅行強行“降溫”》一文中有提到，在供需關係影響之下，合理的研學旅行產品價格漲幅基本是在10%~15%之間浮動，超過20%就是虛高了。
而有關研學旅行產品合理的利潤空間，劉玉松則表示按照國際慣例也是基在12%~15%左右。對於高品質團，特別是出境研學旅行的產品利潤空間會更大一些，比如神舟國旅相關產品利潤點基本在20%左右，主要也是為了能保障孩子們在研學活動中全程可以獲得最優質的服務和體驗。
“一分價錢一分貨，無論在哪個市場都是永恆不變的道理，合理利潤空間內成本越高、價格越高的產品服務也一定更有保障。站在家長需求視角，也是把孩子的體驗放在第一位，研學旅行產品的客群相對而言還是價格不太敏感型，也捨得為孩子花錢，關鍵在於怎麼讓價格與體驗成正比，而不是把家長當‘冤大頭’。”
關於這一點，阿思丹ASDAN綜合部總監林婕有深刻感受，作為一家聚焦國際素質教育的平臺，這家公司自2011年成立時就聚焦在如何把全球先進的素質教育資源引入中國，並且已經與包括港澳臺在內的全球74個城市，1340所國際學校和重點中小學建立了合作。
“價格與價值對等才是判斷值與不值的關鍵。特別是涉及境外名校的產品，本質上是資源導向型，不是想去就能去，作為服務方要有足夠能力拿到相應資源，市場價格自然也會高，只要不是貨不對板，價格還是要交給市場來決定。”林婕如是說。
至於為什麼研學價格持續走高，可以從這幾個方向分析：
第一，三年的行業斷層，線下業務各供應鏈都發生了巨大變化，公司需要重新梳理和快速建立合作；
第二、歐美嚴重通貨膨脹加上人民幣貶值，帶來專案成本大幅度上升；
第三、各國駐華使館簽證部門重新建立，面對申請“堰塞湖”服務進展遲緩；
第四、國際航班線路緊缺，面對海量出國需求“一票難求”。
此外,後疫情時代部分學生出現的各類心裡問題也都給專案運營和領隊工作帶來新考驗。
03
市場增長空間巨大，合規之下謀發展才更長久
從研學旅行市場的發展趨勢看，未來兩到三年依然會保持強勁的增長態勢。據艾媒諮詢資料預測，隨著中國居民對研學遊的關注度不斷提高，消費需求也將進一步提升，預計到2026年，中國研學遊行業整體市場規模將達到2422億元。
而從更長遠趨勢看，現階段中國研學旅行市場仍處於成長期，並沒有寡頭格局出現，各企業參與者也都有跑入到頭部陣營的機會。巨大的市場增長空間和資源整合度低的特點之下，或會在未來10年裡會長期處於市場參與主體共同摸索前行的一片藍海之中。
而對於近在眼前的2024年，周長洪表示，成本問題依然會是困擾研學旅行市場的一個待解難題，這個問題的解決是需要包括旅遊資源供應商在內的全產業鏈恢復才能夠真正改善，所以研學旅行服務企業們應該要做好心裡準備，提前想好應對措施。
也有與會業者直言，研學旅行市場監管的完善仍需加快推進，作為家長也應該想清楚，送孩子出去的目的是什麼。如果是因為比較忙想讓孩子有人帶出去玩，別出事故，就一定要擦亮眼睛，找有資質、投訴少的旅行社。報名前多想一步，看看旅行社許可證，瞭解下資質、口碑、收費是否合理等，這樣也能大大降低被“坑”的可能。
“研學旅行最大問題就是學校擔心走出校門，安全責任誰負責。這個問題還是需要把外出研學的責任細化落實到每一位參與者，包括學生、家長、學校老師、領導，包含社會承辦單位的每個人，甚至到基層的每個工作人員。此外更需要政府部門來統籌、管理教育、文旅和市場監管三個部門，出臺相關細則，解決學校、家長面臨的實際問題。”
劉玉松也表示，儘管2023年神舟國旅在國內研學旅行業務上邁出了非常重要的一步，但他個人考慮，未來還是會將研學業務的重心放在出境高階產品上，不做低價產品是神舟國旅在研學業務上的堅持。在此目標下，也會在新一年加大在研學市場的投入力度，為孩子們帶來更多難忘體驗的研學活動。
林婕則談到,過去三年疫情對於做國際素質教育的阿思丹ASDAN來說經歷了自成立以來最大的業務衝擊，但也讓公司在挫折中探索出了更多元服務於學生們的產品形式，並且成功實現了線上服務的轉型，線上下出行重啟之後，是比疫情前更快速的成長狀態。
在2023年春季學期，是疫情後的第一個業務週期。阿思丹內部強調“抓住戰略機遇期”迅速完成“擁抱線下”轉型，快速佈局、持續推出各類線下出國和國內新產品，“不斷在奔跑中調整姿態”，以便順利完成業務恢復性增長。
秉承這個目標和原則，到了2023春季學期，全國參加專案的同學達到15萬人次，為公司創立以來的最高值，歐美業務也恢復到了疫情前的規模。
過往疫情三年常聽到“沉船側畔千帆過，病樹前頭萬木春”，“不要白白浪費每一次危機”這樣的話。阿思丹的心態也將會是“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。
會議承辦方佳凡文旅作為一家在資本、資源、團隊、技術、體系上領先的品質出行綜合服務商也就如果保障研學旅行團組出行做了案例分享。
作為嘉賓主持，鍾暉最後總結道，隨著研學遊市場越來越成熟，特色不夠突出的同質化研學旅行產品將越來越難以滿足消費者需求。研學市場空間足夠大，也能夠容納各類滿足消費需求的研學服務企業生存，未來會有更多跨界企業進入到這個藍海市場，研學旅行必將在高質量層面展開新“廝殺”。能夠堅守研學旅行初衷和核心訴求的產品，不寄希望於掙快錢的研學旅行服務機構和企業，一定能夠在這個市場，收穫更大回報，成為研學旅行紅利的受益者。
此外，活動現場波蘭旅遊局北京辦事處市場總監邢玳琪、奧地利薩爾茨堡因斯布魯克旅遊局中國代表處華北及華南市場負責人劉穎等外旅局代表作為觀察者也旁聽了整場研討會，並對會議討論內容給予高度認可，充分肯定了嘉賓們分享觀點的價值，認為這樣高質量研討活動應該多多舉辦。
