陝西寶雞市，古稱陳倉、雍城，地處關中平原西部，西靠隴山，南依秦嶺，北臨隴東高原，渭水自西往東流過。
在一個寂靜漆黑的夜晚，陳倉北部的天空劃過一道流星，一顆隕石從天而降。驚起野雞鳴聲一片，有傳聞是仙雞降臨，這是寶雞名稱的由來。
公元前763年，秦文公即位第三年，便迫不及待統領七百秦族男丁，走下隴西高原，來到了汧河與渭水交界之地。築了一座城，叫做陳倉（今陝西省寶雞市陳倉區）。
秦武公時期，在汧河、渭水之間修築規模宏大的都城，名為雍都（今陝西省寶雞市）。
秦國的都城雍都，其造型異於東方各國的都城，秦人並未一味模仿東方諸侯建造城邑。
東方各國的都城，一般由城和郭兩個城池組成，城是國君和宗室所在的城池，郭是貴族和百姓以及市場所在的城池，郭比城大得多，而且城郭是分開的兩座建築。
戰國時期的趙國都城邯鄲，燕國下都武陽，齊國都城臨淄，其郭的面積都在城的四倍以上，可見當時的理念是將國君和百姓分開保護。
秦國雍都則分為內城和外城，外城圍住內城。內城是皇城，外城是貴族所在，百姓和市場所佔比例很小，外城與內城的面積相當。
雍都這種內外城結構，避免了戰爭時期，城和郭都置於對方攻打的範圍內，這樣更可以集中兵力進行外城的防守。
另外雍都外城中百姓和市場的比例很小，這是一個全新的概念，將百姓居住地和市場遷至城外，縮小外城的規模，也有利於防守。
秦國都城全新的設計顯然是成功的，後世從漢朝起，所有朝代都繼承了秦國都城的這種設計，即內外城結構，大皇城，守外城。
秦武公去世後，秦德公正式遷都雍。雍都位於關中西部，並不是關中的地緣中心。後世秦朝、漢朝、唐朝，都是在關中中部的咸陽和長安建都，作為關中地緣中心，交通中心，自然也更容易成為經濟和政治中心。
公元前383年，秦獻公即位第二年，便向東遷都到關中中部櫟陽，後秦孝公遷都咸陽。秦人建都雍時間長達380年，雍都（寶雞）是秦國建都時間最長的都城。
陳倉出現頻率最高的地方，應該是在“明修棧道，暗度陳倉”這個成語裡。
劉邦、項羽滅秦後，項羽立章邯為雍王，據有咸陽以西，包括隴西郡和上地郡，建都廢丘。雍就是秦國雍都（後又名陳倉、寶雞）的雍，雍都在關中西部，也就是雍國的正中央，章邯將雍都改名秦人建都前的古名陳倉。漢王劉邦拜治粟都尉韓信為大將軍，總覽北上三秦全域性。
漢國大將軍韓信總的戰略，是派偏師修復子午道上燒掉的棧道，主力則從故道挺近關中西部的陳倉。簡單說就是：明修棧道，暗渡陳倉。
中書謁者令灌嬰率軍民開山鑿石，插木搭橋，搶修棧道。灌嬰修復子午道，這可不是修給章邯看的，而是真的調動大批軍力民力，目的就是修好子午道。章邯作為秦朝的少府，長期負責秦始皇陵、阿房宮等工程，對關中和秦嶺的地勢瞭如指掌，企圖瞞過章邯騎哨的眼力，絕無可能。
關中南鄭城外，大將軍韓信高坐馬背上，比拜將時更揮灑自如。他一身盔甲策馬前行，外披泥黃披風，迎風拂揚，好一股睥睨天下的雄姿，風采如天將降臨。
韓信令將軍曹參作為先鋒，踏上故道，攻佔隴西郡的下辨。下辨以西，沿著嘉陵江的支流西漢水，有一條名為祁山道的通道到上邽。曹參坐鎮下辨，令樊噲率一軍沿祁山道，佯裝攻擊上邽。
樊噲剛出發，漢國將軍酈商便率軍北上，沿故道而上，突襲關中四塞之一的大散關。這裡可以看出韓信用兵的思路，並沒有把所有人馬都投入，先用曹參拿下武都郡這一帶，然後就地休整，由酈商接力攻擊大散關和陳倉。
大散關的關口海拔約1200多米，兩側有崖壁對峙，諸峰崢嶸，南北深谷陡峭，號稱“一線天”。樓船夜雪瓜洲度，鐵馬秋風大散關。
酈商率軍拿下大散關後，北進攻克陳倉，暗度陳倉之計完成。陳倉是秦國的雍都，章邯雍王的名稱就來源於此，是秦國曆史上建都時間最長的都城，這裡有秦國宗廟，附近埋著十幾位秦國國君。
東漢末三國時，諸葛亮五次北伐，出祁山，可惜出師未捷身先死，病逝於五丈原。
五丈原位於陝西寶雞岐山縣城南約20公里，是一塊地勢險惡的黃土臺原，高約120米，東西最寬約1.8千米，南北最長超過7千米，面積約12平方千米。五丈原的形狀像一片樹葉，北部較寬，南部狹窄並與秦嶺連在一起。
五丈原南靠秦嶺，北臨渭河，距渭河約3公里，東臨石頭河，西臨麥李河，形勢險要。
唐朝時，安史之亂爆發，唐玄宗慌忙逃到蜀地當了太上皇。唐肅宗在甘肅靈武即位，陳倉山復聞神雞啼鳴，聲傳十餘里，唐肅宗“初以陳倉為鳳翔縣，乃改為寶雞縣。”
寶雞之名從唐朝始，一直沿用至今。2003年，寶雞市的寶雞縣撤縣設區，恢復舊名陳倉。
如今寶雞是我國重要的鐵路樞紐之一，隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路、寶麟鐵路、寶南鐵路、西寶高鐵、寶蘭高鐵在此交匯，是通往西北、西南的主要咽喉。鄭州、石家莊等都是“火車拉來的城市”，實際上寶雞也是。
