奧克蘭市長Wayne Brown即將面臨更多的麻煩——
因為政府官宣取消奧克蘭的地區燃油稅，而奧克蘭交通局（AT）則因浪費和過度開支而遭到批評。
取消地區燃油稅
一直以來，奧克蘭高居不下的燃油價格飽受詬病，因為奧克蘭有一項獨有的“地區燃油稅”。
上週，紐西蘭總理Christopher Luxon和交通部長Simeon Brown證實，政府將於今年6月30日取消奧克蘭每升燃油11.5紐分的燃油稅。
自2018年7月1日以來，奧克蘭人面臨著每升燃油額外徵收11.5紐分的燃油稅，使奧克蘭的燃油價格“一騎絕塵”，這無疑增加了民眾的生活成本。
這項燃油稅被取消後，意味著Toyota Hilux車型的司機每次加油將節省約9.2紐幣；而Toyota Corolla車型的司機每次加油將節省約5.75紐幣。
本來對民眾來說可以緩解燃眉之急，但市長卻高興不起來。
市長的難言之隱
取消奧克蘭額外的燃油稅，將導致奧克蘭未來四年的交通資金缺口達到12億紐幣，有一些專案將不得不被取消。
截至2023年9月，這個稅種為奧克蘭累積了約7.8億紐幣的稅收，其中約3.41億紐幣尚未被使用。
此前，這些稅收用來資助了許多專案，包括增加腳踏車道、紅燈攝像頭、減速帶以及降低全市的車速限制等。
然而，剩餘的3.41億紐幣僅夠完成Eastern Busway的下一階段工程，以及為City Rail Link購置電動軌道。
市長已經排除了提高其它方面的稅率來填補缺口的可能性。
交通局不太聽話
市長的“糟心事”已經不少了，奧克蘭交通局也來“添油加醋”。
媒體稱，市長與奧克蘭交通局在花錢方式上產生了矛盾。
市長一直試圖控制奧克蘭交通局，他希望交通局做些實事，但交通局似乎總是習慣性地把居民和社群的事情搞得一團糟。
比如，就在市長希望政府為城市基礎設施建設提供資金的同時，奧克蘭交通局正在拆除一個新的人行道。
該人行道設計壽命長達40年，去年才安裝好，迄今已耗資60萬紐幣。
與此同時，連線Westmere和Point Chevalier的一條繁忙道路將一直封路到4月底，這給當地居民帶來極大的不便。
媒體評論稱，奧克蘭交通局習慣於在許多專案上“燒錢”。
“惠靈頓市議會只花費3萬紐幣就能在Berhampore建造一個完美的人行通道；奧克蘭交通局則花50萬紐幣，連眼睛都不眨一下。”
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