時光進入2024年，很多新的苗頭開始出現。
在紐西蘭政界，一個以前最不起眼的人，不斷閃現在最前臺的位置，風頭甚至蓋過了副總理。
他就是 Simeon Brown——一個常被略過的小個子，正在決定奧克蘭的未來。
新年以來 頻頻出鏡
國家黨還沒上臺的時候，Simeon Brown顯得並不起眼。
當時工黨也沒有把他放在眼裡，他還經常被嘲笑揶揄。
他的形象曾被笑話和某兒童劇人物很像：
但在過去幾天，人們發現情況徹底轉變。
Simeon Brown陪著大佬頻頻出鏡，成了今年以來最拉風的部長。
有人這才意識到，紐西蘭總理Christopher Luxon給了他很多的重要職位。
包括奧克蘭部長、交通部長、地方政府部長，同時，也擔任能源副部長，是國家黨第5號人物。
如果不是對他的工作能力有信心，Christopher Luxon肯定不會給這麼多。
正在決定奧克蘭的未來
幾天前的一次出鏡非常重要，關係到奧克蘭的未來。
上週五他在奧克蘭委員會（Committee for Auckland）的演講中，講解了國家黨版本的北岸跨海第二通道設想。
這個設想和此前的工黨版本截然相反：不會給腳踏車道留出預算，也不會有輕軌。
這意味著未來北岸跨海第二通道，將儘可能多修車道。
其重點將是“提供額外的車道”和“加強現有的公交道”。
這是他第一次明確表態。
不過，他沒有表態是傾向於二橋方案，還是修一個跨海隧道。
他說，提升過海能力將是“紐西蘭歷史上最重要的陸路交通專案”，政府不會匆忙做出決定。
Brown還透露了一個重要資訊：擬在Northwestern Motorway沿線修建的公交車道，將是“專用公車道”和“世界級的公交走廊”，公交車道將在整條線路上與其他交通隔離。
這意味著奧克蘭的未來方向：朝著一個全公車專用道的公交體系過渡。
他稱上屆政府為輕軌和私人交通修建隧道的計劃 "無法實現"。
奧克蘭有三個問題
作為奧克蘭部長，Simeon Brown表示，主要要解決三個問題：生活成本、犯罪和交通。
關於生活成本問題，前兩天官宣奧克蘭地方燃油稅6月30日廢除的也是他和Luxon。
對於燃油稅收，他說，政府還希望將該稅收的剩餘資金用於“優先事項”，而不是 “減速帶、腳踏車道和公交車道”。
對於犯罪，重點是“打擊幫派”和“打擊嚴重青少年犯罪”。
對於交通，優先事項是“釋放經濟潛力和提高生活質量”，所以，工黨那種給道路減速和多修減速帶的做法，都會拋棄。
地球一小時
Simeon Brow n已婚並有3個孩子。
他是一個注重細節的人，也是一個政策 專家。
他1991年出生於羅託魯阿，2003年全家搬到奧克蘭，在南區入讀Manurewa High School上學，後畢業於奧克蘭大學，獲商科和法律兩個本科學位。
Simeon Brown對政治有著清晰的把握，儘管還需要接受適當的考驗。
昨天，國家黨重磅宣佈要廢除工黨的三水改革體系，也是Simeon Brown負責站臺講解。
Simeon Brown從2017年開始擔任奧克蘭東部Pakuranga選區議員，並和許多華人有交集。
