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2022年10月，作為山西省首條設計時速350公里的高速鐵路“雄忻高鐵”正式開建，為我省形成輻射全國的鐵路快速客運新通道畫上了濃墨重彩的一筆！
就在最近，雄忻高鐵又迎來新的進展，從我國自然資源部官網公示了自然資源部關於新建雄安新區至忻州高速鐵路 （山西段）工程建設用地的批覆。
共計批准建設用地234.6719公頃，作為新建雄安新區至忻州高速鐵路（山西段）工程建設用地。
這標誌著雄忻高鐵山西段的建設再次邁向了新的階段！
“雄忻高鐵”全稱雄安新區至忻州高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是《國鐵集團“十四五”發展規劃》《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》的重點工程專案。
線路東起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、保定市，進入忻州市。雄忻高鐵山西段自北太行山隧道進口經五臺山風景區，忻州市五臺縣、定襄縣、忻府區，接入大西高鐵忻州西站。
正線全長約342公里，其中我省境內約122公里，設計時速350公里。全線設13座車站，除既有的雄安站和忻州西站外，新建車站9座，改擴建車站1座，預留建設車站1座。其中，山西段新建五臺山站、五臺縣站、定襄北站三座高鐵站。據中國鐵路太原局集團有限公司工作人員介紹，雄忻高鐵山西段建設工期約4.5年，預計2027年3月底具備通車條件。
屆時，太原至北京的通勤時間將縮短至1.5小時！
更重要的是，北京可透過“京雄城際鐵路”到達雄安，再透過“雄忻高鐵”抵達忻州，後到達太原、西安、重慶，最終抵達昆明。
可以說雄忻高鐵的建設，可有效緩解京昆通道石家莊至太原間“卡脖子”區段能力緊張狀況，對於加快貫通北京經雄安新區、太原、西安、重慶至昆明的高標準京昆通道，完善高速鐵路網布局具有積極意義！
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