上週一上午10點30分左右，荷蘭皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）KL601次航班從荷蘭阿姆斯特丹斯基浦機場 (Amsterdam Schiphol Airport）起飛前往美國洛杉磯，預計飛行時間為11小時。
執行這次航班的是波音787-10夢想客機，這是波音夢想飛機家族中機身最長的型號，在座位更多的同時，也以其與同類別其它機型相比座位間隔和過道更寬、舷窗更大而聞名，這也是它被稱為“夢想客機”的原因。
然而，對於乘坐這一趟航班的318名乘客來說，並沒有體會到這種傳說中的舒適感，反而如同做了一場噩夢。
而這場噩夢的起因關乎到人的三急。
事情是醬紫滴。
當天飛機起飛後不到一個小時，就有機組人員注意到飛機上有一個廁所出現了故障，無法使用。儘管這架飛機上一共有九個廁所，但機長還是決定返回斯基浦機場進行維修。
不過，這個決定似乎沒有被貫徹執行太久。根據航班跟蹤資料顯示，飛機雖然在蘇格蘭海岸附近短暫掉頭，但最終恢復了飛往加利福尼亞州的航線。
之所以會更改決定，是因為，機組人員很快又發現出故障馬桶自己又好了，可以恢復使用了。
聽到不用返航的訊息之後，飛機上的乘客也算是鬆了口氣，大家都把這個小插曲拋到了腦後，看書看電影睡覺，該幹啥幹啥去了。
誰知道，第一次故障發生兩個小時後，壞訊息又來了。
此時，飛機已經在格陵蘭島上空飛行，可機長卻被迫再次廣播：
親們，不好意思啊，我們還是得返回阿姆斯特丹，因為我們飛機上的所有廁所都出現了故障！
也就是說，從現在起到飛機落地，所有人都不能上廁所，再急也得給我憋著！！！
很難想象當機組人員發現九個廁所集體罷工時的心理陰影，但這麼離譜的事居然真的發生了。
就這樣，KL601次航班第二次掉頭，手裡握著充分的理由，走了回頭路。
最終，在起飛後大約六個半小時後，這架飛機重新降落在了阿姆斯特丹斯基浦機場，開始進行維修。
而跟著折騰了一路又返回原點的乘客們也不知是該哭還是該笑，唯一可以確定的是，在這種情況下精疲力竭的乘客現在終於可以去廁所釋放自己了。
坦白講，僅僅只是廁所出問題，人員都能安全落地已經是萬幸的事了，畢竟，這些年，波音787客機從夢幻變噩夢的事故，真的太多了。
算一算，波音推出第一架787夢想飛機已經是16年前的事了，當時這架飛機看起來就像現在的概念車，有著之前從未使用過的概念，也帶著波音公司給予的厚望。
在那個時候，波音787被描繪地過於美好，以至於該飛機在公開亮相之前就已經獲得了677架訂單。
但是吧，在延遲3年交付使用後，787夢想客機終究還是沒能一飛沖天。
僅僅在飛行一年多之後，波音787客機就因安全事故頻發而蒙上了陰影，2013年那會，波音787客機甚至創造出10天內連續發生了7起安全事故的紀錄，“輝煌”到無人能及。
在這些事故中，有787客機在完成12小時飛行後，飛機停放時電子艙電池發生起火爆炸的；有滑行時左側引擎發生漏油的；有維修人員發現配線錯誤的……
涉及到的航空公司有日本航空，全日空航空，聯合航空，總之，各種故障百花齊放，層出不窮，情況嚴重到遭到全面停飛和聯合調查。
不過，這些問題並沒有隨著時間的流逝而被修復。
2022年12月時，著名航空媒體《航空週刊》還爆出了一份關於波音787的檔案，揭露了波音787存在的大量質量問題。
或許，夢想飛機的夢碎不在一瞬間，但每一個夢碎的瞬間都可能是生與死的變化啊。
Ref：
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/toilettes-en-panne-un-vol-klm-entre-amsterdam-et-los-angeles-se-transforme-en-periple-sans-fin_AV-202402150683.html
文｜閃電
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