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華為百萬豪車炸場BBA

2024-11-26 22:05:25

作者 | 柴旭晨

編輯 | 周智宇

國內豪車市場一夜變天,在問界M9擊穿BBA的核心利潤堡壘後,智選車的最後一界“尊界”闖入百萬級市場,準備將勞斯萊斯、邁巴赫、A8霍希版拉下馬。

11月26日,在華為的“科技春晚”Mate品牌盛典上,尊界的首款車型--S800與華為的Mate70、X6等旗艦手機同臺亮相。關鍵車型配年度旗艦手機是鴻蒙智行最成功的打法,上回如此出牌的問界新M7已經實現涅槃,一戰“封神”成為國民級SUV。

作為華為與江淮合作打造的智選車品牌,尊界S800定位D級大型行政轎車,僅在命名上便與其他“三界”拉開了距離,對標上了邁巴赫的S600系列。100萬-150萬元的預售價讓它成為鴻蒙智行最貴的車。

華爾街見聞在現場看到,S800採用類似勞斯萊斯幻影的溜背風格,車身長度接近5.5米,外觀設計遵循了“星空”靈感,前大燈寓意為星河浩瀚、車門把手被稱之為“手可摘星辰”、尾燈則是懸浮著MAEXTRO Logo的星雲畫卷。

華麗外表之下,尊界核心優勢是透過華為賦予的智慧化,來塑造高階豪華形象。S800將華為“壓箱底”的黑科技集於一身,配備後向鐳射雷達,該智駕方案也是目前量產車市場中的獨一檔。餘承東在釋出會上劇透,S800將首發第二代圖靈龍行平臺、並上車L3級智駕架構。

看得出,華為給足了尊界S800牌面,餘承東此前放言“尊界遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯幻影的檔次”。

要知道,汽車作為工業製造皇冠上的明珠,能觸碰到百萬豪車市場星芒的品牌寥寥無幾,哪怕是日系和美系車企,也難在百萬豪車市場中分一杯羹。根據易車研究院統計,今年前三季度,百萬級豪車銷售榜前二十幾乎被路虎、賓士、保時捷、寶馬、奧迪包攬。

不過,豪車市場變局已經開始。

據Gangtise投研資料,兩年前,國內40萬元以上豪華車市場基本被海外車企壟斷,自主品牌市場份額僅為個位數。但截至上半年,中國車企的份額已提升至21%。另據乘聯會資料,今年前三季度進口超豪華車總銷量同比下滑高達六成至4762臺。

新生代進擊、老錢們退守成了主旋律,以鴻蒙智行為首的自主品牌繼續向上發起猛攻。

目前,在50萬元級榜單中,問界旗艦M9(10月)以1.66萬臺的銷量霸榜,佔領了BBA的舒適圈。這一次,華為要借尊界之勢,改寫百萬超豪華市場格局。

眼下,資本市場對尊界的期待也已經打滿。

隨著尊界資訊的不斷釋放,華為汽車產業鏈的新一股熱潮有望蓄勢待發。據華爾街見聞不完全統計,A股華為汽車產業鏈概念股多達150餘隻,其中3股(海能達、江淮汽車、潤和軟體)累計漲幅翻倍。

這其中,作為尊界合作方的江淮汽車成為市場情緒對映的核心標的。9月底股價還在21.6元,至11月12日來到47.28元高位,市值順勢超越曾經的合作伙伴蔚來。雖然其目前股價有所回落,但依舊處在歷史高位。

投資者的狂歡不難理解,根據麥肯錫報告,隨著超高淨值人群的持續增多,豪華車市場增長的潛力極大。其預計到2031年,豪華車市場將以8%-14%的複合年增長率擴張,且價位越往上增長率越高。

中國作為世界上最大的汽車市場,在電動豪車領域具有巨大的潛力。

光大證券就認為,尊界首款S800車型或將突破外資品牌壟斷的頂奢市場,穩態交付創自主品牌在百萬轎車領域銷量新高。至此,尊界專案已成江淮突圍的關鍵棋,一旦在頂奢市場複製問界的銷量表現,它便也有可能複製賽力斯的戲碼。

但平心而論,從50萬級向百萬級躍遷並不容易。

在上述百萬豪車榜單中,比亞迪仰望U8雖然成功入圍前十,成為唯一上榜的國產品牌,但身位與頭部差距不小,月均銷量700餘臺。作為對比,排在一名的(路虎)攬勝月均逾1600臺。

另一面,百萬超豪市場依舊由SUV主導。上述榜單TOP5中,轎車只有保時捷帕拉梅拉一款,邁巴赫S級、寶馬7系、奧迪A8等豪華轎車的月均銷量,也不過在800-1000臺區間。

再從動力的角度來看,百萬“俱樂部”也都是燃油車的世界,僅有仰望U8一個異數。

眼前的一座座高山,似乎阻擋著尊界S800的逆襲之路。但回顧汽車工業的發展歷程,高階汽車品牌的誕生往往伴隨著頂級核心技術的成熟。這也是顛覆Old Money的契機,是格局固化的金字塔尖的裂縫。

合作方江淮也篤信這一點,檯面之下,它已經為尊界下著重注。

11月21日,江淮召開臨時股東大會,透過定增預案,募資49億元用於高階智慧電動平臺開發專案(即尊界合作專案)。在3月安徽省生態環境廳公示的一份報告顯示,江淮汽車構建兩個純電平臺,分別是DE和X6。

其中X6平臺為全新豪華新能平臺,覆蓋車型級別為B到D級,可適應Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各類車型的共平臺開發,尊界S800正出自該平臺。

有接近鴻蒙智行的人士華爾街見聞透露,尊界品牌後續產品規劃還包括SUV和MPV等車型,在S800之後持續對豪華市場進攻。

對汽車市場而言,這又將是一場攪局豪華市場的大戲,更是“造富”神話的開端。

在高階賽道嶄露頭角的餘承東,要用鴻蒙智行串聯起尊界、享界、問界、智界,繼續在豪車市場衝鋒陷陣。下一代的全球豪車品牌,將有希望從他們之中誕生。

以尊界為首的華為汽車軍團,也將為中國車企的衝高之路打上一束強光。國產品牌主導、定義豪車市場的那一天,或許已不再遙遠了。

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