#知識爆款訓練營#經常在網上看到這樣一個說法，那就是中國和蘇聯曾經在1945年二戰結束前夕簽署了一個《中蘇友好同盟條約》的事情。按照網上流傳的說法，這份條約約定了中國和蘇聯在當時條件下要達成一些重大事項，除了涉及對日作戰、外蒙古歸屬、旅順大連以及長春滿洲鐵路等一系列問題外，其中還有一個非常重要的條款，那就是蘇聯承認中國對海參崴的主權，並設定了50年的過渡期，到1995年將其歸還給中國。
而到了1995年，曾經的蘇聯早已經不復存在，而中國則做好了接收海參崴迴歸的各項準備工作。但條約規定的時間到了以後，蘇聯的繼承者俄羅斯卻並沒有按照這份條約的約定，把海參崴還給中國。
相反，中國和俄羅斯還在2001年簽署了條約，中國承認俄羅斯對海參崴的統治現狀，海參崴也永遠地成了俄羅斯的領土，中國則再也沒有可能拿回這塊中華故土了。
說到這裡，這裡面就很是令人奇怪了，如果1945年中國和蘇聯之間的條約真的有涉及海參崴歸屬的條款的話，這事不應該異常低調才是，而且中國政府也肯定不會在2001的條約中放棄海參崴的主權的。
那麼問題就來了，網上流傳的1995年歸還海參崴給中國一事，到底有沒有呢？
說實話，作為一箇中國人，誰不希望被沙俄侵佔的中國領土能夠全部物歸原主？但就海參崴這件事來說，這個1995年歸還的說法有沒有相應的檔案佐證呢？
為此，本人在網上查閱了多個關於1945年簽署的那份《中蘇友好同盟條約》，仔細查看了其中的條文，卻並沒有發現任何涉及海參崴的字眼或者描述。
這份條約由時任國民政府外交部長王世傑和蘇聯外交部長莫洛托夫於1945年8月14日，也就是日本無條件投降前一天簽署的。
條約中最主要的條款包括8條，聯合對日作戰，不單獨與日本談判或締結條約，外蒙古獨立問題，中東鐵路和南滿鐵路問題，旅順軍港使用權問題，東北管理問題等等。
對該條約全部文字前前後後看了好幾遍，都沒有找到和海參崴有關的字眼。
而且，國民政府和蘇聯簽署的這份條約，早在1950年蘇聯承認中華人民共和國以後就失效了，不可能到了1995年還可以憑此找俄羅斯索要海參崴。
至此，完全可以斷定，網上流傳的這則1995年歸還海參崴的說法，就是個謠言。至於這個謠言是何人所造，已經無從得知。
之所以能夠在網上廣為流傳，很有可能是中國人民對那些失去的曾經的故土的依戀之情，這也是可以理解的。
至於海參崴以後能不能再次回到中國的懷抱，只能是後代的事情了。除非發生驚天動地的巨大事變，按照目前以及可以預見的未來，海參崴是沒有重新回到祖國懷抱的可能性的。
小科普一下，海參崴是如何被沙俄搶走的。
海參崴，就是“海參的海灣”的意思，原因自然是因為這裡盛產海參。
海參崴作為不凍港，它還是中國東北地區唯一的出海口，地理位置異常重要。海參崴是中國的固有領土，清朝時期歸吉林將軍管轄。
由於清朝末年國力羸弱，沙俄使用武力侵佔並逼迫清政府於1860年簽署了《中俄北京條約》，海參崴和庫頁島等地一起，被沙俄掠奪。
而海參崴這個充滿了詩意的名字，也被沙俄改成了符拉迪沃斯託克，中文的意思就是“統治東方”，可見當時沙俄對中國的領土野心是多麼的明目張膽。
目前的海參崴是俄羅斯海軍太平洋艦隊司令部所在地，還被俄羅斯開闢為自由港。
說是自由港，但按照俄羅斯的情況，海參崴的發展很慢，自由港的設立也只是算畫了個大餅而已，並沒有對海參崴的經濟發展起到多大的作用。
2023年6月，經過中國和俄羅斯兩國的協商，海參崴成為中國吉林省內貿貨物跨境運輸中轉口岸。
