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西氣東輸是指將中國西部豐富的天然氣資源運輸至東部地區的重大工程專案，西起新疆輪臺縣塔里木輪南油田，東至上海，全線採用自動化控制，全長4200千米，是拉開“西部大開發”序幕的標誌性建設工程。西氣東輸工程大大加快了新疆地區以及中西部沿線地區的經濟發展，帶來了巨大的經濟效益和社會效益。
中國中西部地區有六大含油氣盆地，包括塔里木、準噶爾、吐哈、柴達木、鄂爾多斯和四川盆地。根據天然氣的資源狀況和勘探形勢，國家決定啟動西氣東輸工程，加快建設天然氣管道建設，以儘快把資源優勢變成經濟優勢，滿足西部、中部、東部地區群眾生活對天然氣的迫切需要。從更大的範圍看，正在規劃中的引進俄羅斯西西伯利亞的天然氣管道將與西氣東輸大動脈相連線，還有引進俄羅斯東西伯利亞地區的天然氣管道也正在規劃，這兩條管道也屬“西氣東輸”之列。
途經區域
一線工程沿途經過主要省級行政區：新疆—甘肅—寧夏—陝西—山西—河南—安徽—江蘇—上海；一線工程穿過的主要地形區有：塔里木盆地―吐魯番盆地—河西走廊—寧夏平原―黃土高原―華北平原―長江中下游平原；二線工程沿途經過主要省級行政區：新疆—甘肅—寧夏—陝西—河南—湖北—江西—廣東；二線工程穿過的主要地形區有：準噶爾盆地—河西走廊—寧夏平原—黃土高原—華北平原—江漢平原—鄱陽湖平原—江南丘陵—華南丘陵—珠三角；三線工程途經新疆、甘肅、寧夏、陝西、河南、湖北、湖南、江西、福建、廣東等10個省（區）。
西氣東輸工程投資巨大，整個工程預算超過1500億人民幣，經濟社會和生態效益十分顯著。西氣東輸"工程將大大加快新疆地區以及中西部沿線地區的經濟發展，相應增加財政收入和就業機會，帶來巨大的經濟效益和社會效益。這一重大工程的實施，還將促進中國能源結構和產業結構調整，帶動鋼鐵、建材、石油化工、電力等相關行業的發展。"西氣東輸"沿線城市可用清潔燃料取代部分電廠、窯爐、化工企業和居民生產使用的燃油和煤炭將有效改善大氣環境提高人民生活品質。
試題連結：
讀“我國西氣東輸工程主幹管道分佈示意圖”（下圖），完成下列要求。
（1）簡要分析我國實施西氣東輸工程的原因。
（2）西氣東輸對調入區有何有利影響?
（3）圖示西氣東輸線路在中部地區向北彎曲經過靖邊，說明向北彎曲的主要目的。
答案：
（1）我國能源資源生產和消費的地區差異大；調整能源消費結構的需要；今後我國油氣資源開發的戰略重點在西部。
（2）緩解東部地區能源緊張狀況，促進經濟發展；利於能源消費結構的改善；減少因燃燒礦物燃料產生的大氣汙染，有利於環境質量的提高。
（3）陝北靖邊是著名的天然氣產區，西氣東輸線路向北彎曲經過靖邊，利於補充氣源。
我國是世界石油生產大國，同時也是世界石油進口大國。隨著我國經濟的快速發展，原油資源的需求量逐年增加，對外依存度也在節節攀升，目前對外依存度超過60%。
俄烏之戰，令世界很多地方產生了深刻的能源危機感。這次石油危機讓我們意識到能源多元化和能源獨立的重要性。
其實長期以來，中國的石油並沒有依賴於單一國家進口，石油進口渠道多樣。今年我國十大石油進口國分別是俄羅斯、伊拉克、阿曼、阿拉伯聯合大公國、安哥拉、沙烏地阿拉伯、科威特、巴西、挪威和美國。其中，沙烏地阿拉伯進口量2146.64萬噸，是中國石油進口量最大的國家，佔中國進口總額的8%。
2021年我國石油進口量來源佔比
為了保障我國能源進口的多元化和穩定性，我國已建和在建有條原油進口通道，這其中包括了傳統的海上進口通道和三大已經建成的陸地原油進口通道（中哈原油管道、中緬原油管道、中俄原油管道）以及正在構想中的中巴油氣管道。
我國油氣進口通道示意圖
1 傳統海上能源進口通道
目前中國進口石油很大部分還是依靠海運，並且80%以上由外國船東承運。海上進口通道由中東航線、非洲航線、南美航線組成。
中東航線：波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→馬六甲→中國南海
非洲航線：①蘇伊士→紅海→亞丁灣→印度洋→馬六甲→中國南海；②西非→好望角→印度洋→馬六甲→中國南海。
南美航線：巴拿馬→太平洋→中國
除了南美航線，其它的海上石油運輸線路都要經過馬六甲海峽，我國依靠中東、非洲的油氣貿易格局決定了馬六甲海峽成為我國石油進口的“咽喉水道”。因此為了擺脫我國能源對馬六甲海峽的嚴重依賴，國家大力建設陸上能源進口渠道。
2 西北-中哈油氣管道
中哈原油管道起於哈薩克西部的阿特勞，途經阿克糾賓、肯基亞克，止於我國新疆距國境線2.2公里的阿拉山口末站。
該管道是我國第一條陸路原油進口通道。該管道在新疆阿拉山口進入中國境內，之後與我國的西氣東輸工程相連。截止2019年底，該管道累積向我國輸送原油達1.3億噸，保證了我國能源的平穩供應。
中哈石油管道的地理意義
（1）對輸出地（哈薩克等國）：
①有利於將資源優勢轉化為經濟優勢，促進經濟發展；
②開闢穩定的原油出口市場；
③促進哈薩克沿線的基礎設施的建設；
④拉動相關產業的發展，增加就業機會；
⑤促進與中國的經濟交流。
（2）對輸入地（中國）：
①能源進口多元化，保證能源安全；
②開闢一條更安全的內陸石油通道，減少對馬六甲海峽的依賴；
③緩解我國能源供應緊張的現狀，促進經濟發展；
④促進西部大開發，深化與中亞地區的交流合作；
⑤管道運輸，輸油線路安全，節省運輸費用；
⑥帶動我國相關產業發展，增加就業。
3 東北-中俄油氣管道
俄羅斯是全球最大的天然氣出口國、第二大石油出口國。我國與俄羅斯陸上接壤，兩國關係融洽，透過管道進口油氣資源運輸量大且相對安全。
中俄油氣管道分為東線、西線兩條。
東線工程起自泰舍特，途經斯科沃羅季諾，在黑龍江省漠河縣興安鎮進入中國境內，止於黑龍江省大慶市林源末站，全長999公里。
該管道是國內第一條透過大興安嶺原始森林和多年凍土區的大口徑長輸原油管道，專案特點如下：沿線經過多年凍土和季節凍土過度區域約500公里，存在凍漲和融沉風險；穿越大興安嶺原始森林達403公里，存在春季火災隱患；所屬送原油凝點均在-10℃以下，採用常溫輸送方式，對周邊凍土的影響較小；管道沿線地區冬季最冷月地表氣溫經常在-40℃以下，積雪時間長達5個月，社會依託條件差；沿線經過多個自然保護區，野生動植物種類1200餘種，生態環境脆弱。
西線工程從我國新疆北部入境，之後再與西氣東輸工程相連（上圖）。
4 西南-中緬油氣管道
中緬油氣管道是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之後的第四大能源進口通道。它包括原油管道和天然氣管道，可以使原油運輸不經過馬六甲海峽，從西南地區輸送到中國。
對於中國而言，中緬油氣管道是保障中國能源安全的關鍵渠道。中國的大部分外國能源供應都來自中東、非洲等政治不穩定地區，且必須經過狹窄的海峽和競爭激烈的水路才能到達中國。 確保安全、有保證地獲得進口能源對中國的持續發展和經濟增長至關重要。地理圖文綜合整理
在中緬油氣管道修建之前，中國約有五分之四的進口原油必須途經馬六甲海峽。而中緬油氣管道的最大優勢之一，在於可以將來自中東地區的原油避開馬六甲海峽，從緬甸經陸路直接輸送到中國，使得中國能夠擁有原油供應的多重安全保障。
中巴油氣管道
瓜達爾港位於巴基斯坦的南部沿海，該港口由中國援建，其運營權已於2013年2月18日移交中國企業。2016年11月13日，巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航。
瓜達爾港南臨印度洋（阿拉伯海），距離全球石油供應的主要通道——霍爾木茲海峽僅400公里。
有了瓜達爾港，中國通往中東這個能源根據地的運輸航線，可完全不繞道馬六甲海峽，直接從瓜達爾港上岸透過管道進入喀什。 與現有線路相比，中國石油的運輸線路將縮短85%，大大提高了物流運輸的效率。這個港口和中東的其他幾個港口一起，構成了我國在海外的能源生命線，極大地保障了我國能源的安全。
該工程目前還未開工建設，只是處在一個構想階段，期待未來它能為我國再添一能源安全大通道。
保障我國能源安全的措施：
（1）“開源”角度：
①加強國內能源勘探,提高國內能源產量；
②大力開發新能源，最佳化能源消費結構；
③開闢多源、穩定的國際能源供應市場，確保能源運輸通道暢通；
（2）“節流”角度：
④推廣新技術、新工藝，提高能源利用率；
⑤調整產業結構，發展低能耗產業（特別是東部能源緊缺地區）；
⑥低碳出行，提倡適度消費；
（3）其他：
⑦實施產業轉移或能源跨區域調配；（北煤南運、西氣東輸、西電東送）
⑧加強國家石油戰略儲備，提高應對國際能源市場衝擊的能力。
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