戰鬥機飛行員擁有頂級的飛行技術。駕駛戰鬥機的本領，絕不可能一蹴而就，飛行員必須經過千錘百煉，駕駛教練機開展訓練便是其中重要的一環。教練機是什麼樣子的？讓我們以中國最新一代教練機——“獵鷹”高階教練機（以下簡稱“獵鷹”）為例，一起來看看吧。
“獵鷹”高階教練機
（圖源：《知識就是力量》雜誌）
什麼是教練機？
所謂教練機，是一種特製的主要用於飛行員訓練教學的航空裝備。教練機一般分為初級、中級與高階教練機，其中，初級、中級教練機一般用於幫助飛行員掌握基本的飛行操作、鍛鍊飛行意識與感覺、訓練應對常見天氣條件等，而高階教練機的訓練，則處於飛行學員的最後教學練習階段。
在使用高階教練機訓練的過程中，飛行員不僅要克服複雜的天氣條件，還要訓練一些基礎戰術科目、掌握簡單戰術飛行動作等。通常，在順利完成高階教練機上的訓練後，飛行員就可以學習飛行殲擊機、強擊機等戰鬥機，最終成為一名真正的作戰飛行員。
為了完成教學科目，教練機一般設有前後兩個座艙，有兩套互相聯動的飛行控制機構和儀表，分別供教員和學員使用。在教練機上，教員和學員要隨時保持可靠通訊，相關操作動作必須完整記錄下來，便於事後分析；另外，教員可讓學員操作飛機、使用各種裝置，也可隨時中止學員的操作程式、接手操作。教練機的結構和裝置，就是為完成這些教學目的而專門設計的。
採用先進的水泡形座艙設計，前艙正前方下視角16度，飛行員視線不受遮擋，視野非常開闊（圖源：《知識就是力量》雜誌）
殲-20飛行員的
“孵化器”
“獵鷹”是中國研發的新型超聲速、噴氣式、雙發雙座教練機。最初，其航空工業編號為L-15，因此它也被稱為L-15教練機。“獵鷹”系列中，滿足中國空軍使用的型號被稱為教-10型高階教練機。
得益於優良的氣動佈局、敏捷的機動性、先進的電傳操控系統和航電設計理念，“獵鷹”不僅能快速對接第四代戰鬥機（例如殲-10、殲-16、殲-11等戰鬥機），還可以前瞻第五代戰鬥機（例如殲-20戰鬥機）的訓練需要。因此，“獵鷹”又被稱為殲-20飛行員的“孵化器”。
航空工業成就的
集大成者
“獵鷹”融合了多種新型航空技術，完全滿足先進戰鬥機的使用特性和訓練要求。
俯視角度下的“獵鷹”
（圖源：《知識就是力量》雜誌）
外形方面，其採用了第三代戰鬥機的典型氣動外形，氣動外形主要特點包括翼身融合體佈局、大面積的機翼前緣邊條、中等後掠角上單翼、單垂直尾翼等。
操控系統方面，該機裝備了類似主力殲擊機採用的數字式電傳操控系統，可對飛機的水平尾翼、副翼、方向舵和前緣襟翼進行精確控制，大大提高了飛機的安全性、穩定性。
此外，“獵鷹”使用先進的開放式資料構型，可相容大量機載電子裝置；其採用“一平兩下”座艙佈局，即一個平視顯示器和兩個下視液晶顯示器，能夠滿足複雜的飛行和作戰任務要求；該機還裝有先進的機載雷達、火控系統、機載計算機，以及綜合電子對抗系統、導航定位系統等。
多角色擔當
由於“獵鷹”的配置十分完善，可使用各種武器彈藥（包括各類導彈、航空炸彈、火箭彈、航炮吊艙等），可執行偵察、作戰任務，效能逼近第四代戰鬥機，因此又被譽為“小殲-10”。
這意味著，“獵鷹”被賦予了更豐富的角色定位。它既可以作為教練機訓練學員，也可作為作戰部隊主力機型的替補，在戰時配合主力機型完成戰鬥任務。
教練機的訓練是空軍戰鬥機飛行員的必經之路。如果你立志加入空軍飛行員的佇列，也許，未來的你也可能會駕駛“獵鷹”，歷經磨礪，逐夢藍天。
撰文 | 陳曦
責任編輯 | 代竹蕊、段陽陽
運營編輯 | 段陽陽
質量稽核 | 業蕾
❖ 文章來源：《知識就是力量》雜誌
《戰鬥機飛行員的搖籃 “獵鷹”高階教練機》 ❖
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